Плюсовой провод батареи: сгнил

так может гаражи? непрофильные сервисы. с подъемником и розеткой.

 

Torezz, да хоть кто, тока пока все отказываются по причине отсутствия инструмента для обжима таких диаметров((

 

Соклубники а у меня такая беда приключилась...Выхожу сегодня значит к своей черной красотке скататься доцентра..Сажусь ставлю ключ, пытаюсь завести а стрелки только чуть прыгнут и все...Думаю что за хрень ..вкл музыку- работате..потом полез посмотреть клемму к акб..снял поставил.. вообще голыха- ни мафон не индикаторы ничего не горит..даже цз молчит..кое как разобрал это немецкое чудо...поставил батин акб с четверки...завелась сразу)))Что могло его посадить то за ночь??При чем когда он начал умирать..сбились, часы, стали горть ощибки подушек, абс....Вот думаю коротыш где то сидит???Или гена накрылся??До этого заводилась и в -30 без проблем..

 

Троник же вроде писал что используется покупной провод уже с клеммой

 

Я оч извиняюсь, мне религия не позволяет скручивать детонационные шнуры и силовые кабели...

 

А F20 страдает такой проблемой с клеммой?

 

муфту соединительную купи

 

На 116 без валветроника по идее один провод?

 

Скручивать не нужно

 

Собственно тоже озадачился проводом, машине 4 года, контакт как новый. Залил все антигравийкой. Вот только думаю контакт не греется? А то мало ли весь этот пирог плавиться будет...


Фото конечного рез-та где то пропало.

 

а хде второй провод?
валвтроник отключил?

 

У меня 116i, вальватроник не предусмотрен на n45, поэтому на один проблемный провод меньше.))

 

Короче, докладываю:

ОД отказался менять треснувшую клемму бесплатно с мотивировкой "так как вашему авто более 3 лет"

Поменял клемму на сервисе 999 за 1750 рублей, включая мойку. Диагностика у ОД стоила 3000
Отдельное спасибо камраду Redride за наводку...




PS я первый раз в жизни видел трехмиллиметровую медную пластину, как будто прогнившую насквозь по тонкой линии. Привет поставщикам проводки для BMW.

 

Че-то то созрел заменить плюсовой кабель целиком.
Вопрос:
Ремонтный кабель №1 http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E81/50329/UB51+2008+07/graphics/61/61_2567/
это тоже самое, что и "плюсовой провод батареи" №1 http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E81/50329/UB51+2008+07/graphics/61/61_1860/
?

 

По теме - спустя полгода после ремонта машина выкинула номер: перестала заводится. Все электрооборудование работает, а стартер даже не крутит.
Если соединить два прикуривательных провода в один и подключить + с аккумулятора на плюсовую клемму под капотом - машина легко заводится. Из чего можно сделать вывод, что подключение плюсового провода в багажнике не даёт нужного пускового тока.
Согласны? или есть мнения?
E81, ты обещал раскрыть революционный метод починки

 

Неа,, там цельной провод стоит.

 

это не может быть результатом кривого ремонта клеммы под днищем? может ее тупо поменять еще раз?

 

Пока только в теории, до испытаний "руки не дошли". В ближайшее время планирую ремонт в гараже, тогда должно появиться время на воплощение метода на практике. Плюс еще кое-какой инструмент надо будет прикупить.)))

 

Пока рабочая версия: коррозия шпилек в поддоне аккумулятора. Как поживают клеммы покажет вскрытие.
Вопрос по партнамберу плюсового кабеля в силе Кто-нибудь знает, заменяет ли ремонтный B+ наш кабель с клеммами?
Нашел только фото трешек, там он проходит внутри машины. Но в таблицах совместимости указаны и E81/E87. Может быть так, что этот же кабель проложен в единицах под днищем?

 

61129217031

проверь, это вроде оно...

 

не, не похоже, это, судя по фотографиям, короткий провод от аккумулятора к шпильке в поддоне

 

у меня выбор между этим: 61 12 9 269 907 (есть в наличии)
и этим: 61 12 9 205 479 (не даже на складе в Мск)

 

Всем привет!

Меня тоже в ближайшее время ожидает замена. Точнее, это моя инициатива. Т.к. заглянув под машину, увидел достаточно плачевную картину. Хотя ошибку не выдает на БК. Хочу сделать аналогично, как многие: заменить + обработать мовилем.
Но вот вопрос? Что нужно приобретать: какой из них?

 

Народ, что ищите-то? Новый провод?
Вот, он, под №1 на картинке: http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E87N/50147/any+N+any+any/graphics/61/61_1860/

Для 116i будет другой part№, потому как VVT нет.

 

аналогичная проблема была, только у меня это на ходу случилось. минут через несколько завелась с родным аккумулятором. провод смотрели, вроде живой. на днях заеду в сервис почитать ошибки, тогда уже попонятнее будет куда копать.

 

Фигово - этого провода нет на складе в России. Я предполагал, что его может заменить ремонтный B+ (№1 здесь: http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E81/50329/UB51+2008+07/graphics/61/61_2567/)

 

Получил ответ диллера - кабели не совместимы. Буду ждать кабель по ссылке E81 (из Германии порядка 4 недель).
Пока заменили поддон аккумулятора и зачистили клеммы.

 

Рекомендую Gvozd-auto (партнеры клуба). Недавно заказывал плюсовой провод (на 120d правда), привезли из Германии за неделю. Не знаю правда, могут ли в Питер отправить.

 

вот что экзист говорит
BMW 61 12 9 125 031 Провод ремонтный в наличие 1
срок ожидания 2 дня цена 8 010,04р.

тоже самое но срок ожидания 29 дней 7 778,08р.

 

Похоже у нас одна болезнь - причину удалось выявить?