E70 По замене термостата на 3.0d вопросы

Какие звездочки (инструмент) надо заказать для процесса ? Есть ведь название....
И артифриз.... дайте марку.. что реально нужен оригинал ? я не заморачивался температурой - проверил 80.... зима впереди, лучше заменю...

 

BMW 83 19 2 211 191 Антифриз-концентрат 399,40р.

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Febi 01089 Антифриз синий "Korrosions-Frostschutzmittel", 1.5л 303,61р.
SWAG 99 90 1089 Антифриз-концентрат "ANTIFREEZE", 1.5л 335,76р.
Vaico V60-0020 Антифриз; антифриз 426,58р.

Стоит брать оригинал или...?

 

Castrol Radicool NF сине-зеленый

 

Вопрос к знатокам. Собираюсь менять термостат основной, а про термостат ЕГР, услышал впервые... Вот и думаю менять всё разом, раз уж полезут в сервисе или как?
У меня е70 3д, идет мотор не прогревается на трассе выше 70, в пробке доходим до 90 максимум.

 

Меняй и его. Стоит не дорого,да и радиатор на котором он установлен всё равно снимать будут.

 

Спасибо, значит еще одной новой деталькой станет больше под капотом

 

Всем доброго вечера.
Вопрос, машина x5 3d 2007 гв ,при езде по городу в районе 30 минут, температура около 77-82, при езде по городу около 50-60 минут, температура 86-89 .Если остановиться, то температура сразу же идет на убывание.
На всякий случай напишу про расход ,средняя скорость 22.7 км.ч. , 14.7 л\100км не многовато?
Может быть пора поменять термостаты или еще рано?

п.с. термостаты еще не менялись ни разу.

 

может не в тему и все же. На машине установлено несколько радиаторов. 2 больших перед мотором - это охлаждение двигателя и кондея. перед ними узкий - охл ГУРа, под ними охл воздуха на турбину, а в левой нише бампера -это что?

 

Это доп.радиатор охлаждения двигателя.

 

Масляный радиатор..

 

Меняй - у меня тоже при прогазовке на месте до 100 градусов доходило с включением вентилятора, но если тапку не трогать через 10 минут опять до 70 опускалось. Теперь держит 89-90 стабильно всегда.
Меняй лучше оба, т.к. цена не большая. Я брал основной BMW и EGR - BEHR. Плюс прокладку на EGR не забудь. Запчасти на 2500 получились, замена 2000р. Тосол 3 литра концентрата ушло(уже был - покупать не пришлось).

 

Менять однозначно и оба, т.к. при снятии основного ЕГР тоже снимается и стоит он около 600р, также брал основной BMW и EGR - BEHR.

 

Не знаю насчет 600 рублей за клапан , мне привезли запчасти сумма была за термостат основной 1.800 рублей и 1.900 рублей за клапан

 

Это оригинал термостата EGR. Behr дешевле стоит. И если взять этот оригинал - на нем тоже будет BEHR написано, но в коробочке от bmw...

 

Спасио за ответ, на следующей неделе займусь заменой.

 

а почему в таком случае нельзя взять и основной термостат BEHR?

 

Там разница копеечная, а оригинал всегда лучше всех заменителей. А производитель у основного не BEHR.

 

Оба оригинала производит BEHR Австрия

 

Возможно, но как заменитель он почему-то не бьется по оригинальному номеру.

 

Хм, действительно экзист сейчас по основному не предлагает бехр.
По егр предлагает, инфа верная.
Себе я ставил оригинал с эмблемой бмв.
Ну а так, чтобы не рыться дальше - свой мастер из ОД сказал, что оба бехр.

 

Поменял сегодня все, бюджет 1800р основной-оригинал,600р-егр БЕХР,прокладка 50р, антифриз зеленый оригинал-1500р, работа 2000р. Итого:6000 р.
Итог: температура теперь 89-92, салон прогревается быстрее, по ощущениям двигатель стал как-то легче работать.

 

Отпишусь и я. 2009 год, е70, тоже думал зря меняю, дизель долго греется. Температура очень долго подрастала до 70 градусов. Решил заменить и жидкость и термостаты. И о чудо! Прогрев до 70 - минут через 10 после начала движения (на улице около нуля). Температура движка- стабильно 89-93.
Вердикт- термостаты менять вместе с антифризом, а его нужно менять раз в 3-4 года.
А так забавная конструкция- при отказе термостата- не перегрев, а недогрев.

 

Дайте ссылочку на 3.0 бензин про термостаты почитать если кто знает?

 

Всем привет.
В наличии 2010 Е70 35d (M57N2)
Прикупил термостат основной. Мотор чуть отличается от фоток на 4й странице этой темы.
У кого-то есть опыт снятия радиатора рециркуляции ОГ на этом моторе? Во первых сложно подлезть к 2 болтам крепления патрубка радиатора ОГ (те, что со стороны турбины. Кстати какая головка нужна? Т40 торкс кажется чуть маленький). Во вторых даже если их отвернуть - нету места, что-бы подать этот радиатор вперед и высунуть (трубку после фильтра к турбине очень сложно снять- нижний хомут почти недосягаем и к тому же развернут в сторону, что ключем не подлезть).

 

Мне в сервисе меняли. Слесарь сказал, что два левых болта на радиаторе AGR открутились еле еле. Пластик с вентилятора снимали - точно. А так проблем вроде не было. Замена 2000р. стоила(по работе) за два радиатора и доливку ОЖ.

 

Мотор тоже M57N2?

 

Ага - в подписи указано.

 

номерок доп.помпы подскажите плиз
плиз

 

вчера тоже решил заменить термостат.До замены термостата температура выше 84 не поднималась, а теперь стабильно 89-91 держит.Менял оба термостата.Основной и ЕГР. поставил оригинал.

 

номерок