Почему не AUDI Q5?

Проблема в том что обычно то самое грязное время это время с минусовой температурой, когда производитель не рекомендует их вообще складывать.

 

По-любому ВСЁ боковое стекло оттирать. Плюс минус зеркало - погоды не делает.

 

Легко можно не заметить машину сзади, особенно, если встречные слепят.

Да и не люблю, когда сзади кто-то висит - стараюсь или уехать, или пропустить.

 

Самое время напомнить что мы обсуждаем выбор машины +- за 2 млн. которую парковать планируется на грязной улице в ряд? Некошерно.

 

В москве есть куча раЙонов где на улице
ночуют авто не за 2 а за 4 -5 и выше
стоят себе в рядок обычное дело
а на паркингах стоят 964 и прочий хлам

 

Серег, ну чо ты этот хлам с Ф25 равняешь!?

 

Ну хоть ты меня понимаешь
Ниче я не равняю

Саша а ты знаешь где ХХХ презентует всю серию Мэ
журналюгам ??? ток по инетам не лазай

 

в маааскве....?

 

Сегодня так а завтра наоборот,в жизни не только горки

 

Все верно.
Тенденция - с ростом числа авто количество мартышек за рулем только растет.

Некоторые уже без навигатора ездить не могут. В Англии правительство принимает решения о точности карт навигатора - а то мартышки в море заезжают.

Где уж там журналюгам из авторевю педаль тормоза нажать, чтобы машина поехала.


А по траве и хДрайв может не ехать - http://www.youtube.com/watch?v=5UwOBKSHl-c
с 4 минуты хорошо видно.

 

топгир - самое непрофессиональное авто-масс-медиа
на забавное конечно типа дома2 (для тех, кто его смотрит)

 

А что еще от шоу надо?


Аналогично и для любого сми про авто - им надо что бы их читали/смотрели.
Поэтому никакой объективной технической инфы там быть не может, кроме пары цифр про длину, массу и т.п.

 

Так про виды полного привода,правда старое,но для "первокласников" сойдет
http://jeep.avtograd.ru/systems/

 

Прошу разрешения внести свои 5 копеек. Известно, что Тур и Кайен имеют практически одинаковую подвеску. А как Тур проходит поворот -говорить нечего...Добавьте сюда "класные зеркала заднего вида...

 

Это правда
Во втором поколение все не как в первом
У кая у дизеля там привод как у тура

 

Ступаридзе еще не подключился к данной ветке??? ТО ему скоро веллл зачехлять))))
Тема для попкорна)))

 

Тут уже попкорн зачах. Были жаркие дебаты, порвали два торсена.)

 

У Кая несимметричный диф-л, автоматически частично блокируемый многодисковой муфтой. Т.е. муфта в его конструкции выполняет не подключение заднего моста, а блокировку межосевого дифа.
В современном Туре сколько помню межосевой Торсен тип 3, т.е. трансмиссия более простая, чем в Кае, но свойства схожи - неравное распределение момента между ведущими мостами

 

Так все же, если без Каев и Туров, почему Х-3? Тока объективно... Я вот купил 2года назад Q5 в ожидании выхода F25, типа, перебиться... А вот щас после третьего теста в субботу задумался серьезно: может, и не брать Х3, а взять рестайлинговую Кушку правда на тесте была 2 литра дизель в убогой комплектухе.... Но чо-то я озадачился.....

 

Объективно - пожалуйста: потому что аналога 35i у колец нет. Нужен самолет - вот он красавчек, подойдите к трапу.

 

Каждый решает САМ
Объективно ку5 честнее что ли
Есть комфортные сидухи (важно тем кто долго ездит!!! Или тем кто имел такое в других бибилках!!!!)
Есть ЭС ЛИНИЯ Регулируется подвеска!!!

У ф25 свои ярые фанаты
И это мы

 

Таких фанатов пропеллера как я еще поискать

 

еще не пожалел что хз взял?

 

поржал над видео ))) спасибо

ему бы резину зимнюю или хотяб всесезонку

 

Альтернативы то по деньгам не было.
Поэтому и не жалею.

Конечно, расслабленности в душе нет из-за возможных доп. расходов на хдрайв.