E83 Поделюсь опытом про раздатку.

Легко. Снимается кардан, вынимается фланец из раздатки, руками, сальник выковыривается, через проставку ставится новый и все. Но есть одно но, если на фланце раздатки, в месте где стоит сальник, есть выработка, то замена сальника не поможет.

 

Да, первое это то что нужно, второе это сальник на заднюю часть раздатки, которая к АКПП идет. Но особо приспособления не нужны, и все проще

 

хрена се, этот фланец бабла стоит!
Ладна, спасибо, буду разбираться))

 

Подорожал что ли? Он всегда в районе 10 тыс стоил, если на сальнике выработка по эллипсу, то кардану тоже хана.

https://avtodriver.com/zapchasti_k_..._vykhodnogo_vala_razdatochnoy_korobki_ats400/

 

12к оригинал. У меня и так уже 40к на ремонт скоро отдать предстоит+еще разобраться с биением со 120 и течью с рейки. фланец туда совсем не вписывается
кардан уже менял зимой

 

А зачем фланец менять? Дорожка от сальника там будет полюбому, но это совсем не значит, что он течь будет. С таким подходом можно все валы менять вместе с сальниками, там везде дорожка будет.

 

Дорожки разные бывают...

 

Доброго дня. Начала немного пинатся машинка(( гирлянда еще не вылезла. Порекомендуйте сервис хороший где можно сделать диагностику и в случае чего ремонт раздатки

 

У нас можно, все детали есть в наличии.

 

Р

Сначала давление в колесах проверьте, может не в раздатке дело. Если с давлением все в порядке, тогда разъем снимите с раздатки. Если рывки пройдут, тогда да, точно раздатка.

 

Добрый день BMW X3 E83 2.0 i МКПП
возникла следующая проблема при опускании педали сцепления создаются рывки и щелчки между коробкой и раздаткой как будто свободный люфт в шлицевом соединении. Заезжал в цент БМВ на диагностику сказали, ездий так, или скидываем коробку с раздаткой и смотрим. У них говорят типо такие рывки присутствуют в норме при подключении Х-driva, но я что то сомневаюсь что это норма порой кажется что раздатка или коробка клинканет. Здесь конечно мало у кого МКПП но если было у кого и как лечили буду благодарен

 

МКПП это не проблема, раздатка там одинаковая, там часто выходит из строя вал который торчит из мкпп и центральный вал раздатки, разбиваются шлицы, машина просто перестанет ехать

 

Деталь 14

https://www.bmwcats.com/bmwX3/E83/48817/L:N:-/23/23_1183/

 

А в раздатке меняется вот это:

https://avtodriver.com/zapchasti_k_...tochnoy_korobki_bmw_atc_400/?sphrase_id=94766

 

ООО большой спасибо т.е их смело можно заказывать чтобы машина не стояла потом до прихода запчастей? И еще вопрос подшипники тоже махнуть или не стоит?

 

С завода стоят весьма не плохие подшипники, просто так их менять нет необходимости.

По поводу стоянки машины, я бы лучше снял раздаточную коробку и посмотрел на шлицы и внешние на коробке и внутренние на раздатке, все таки деньги не малые на запчасти нужны.

 

Да согласен я посмотрел эти валы по 13-15 рублей обойдутся каждая
Вообще я считаю обе изнашиваться не могут там что то одно изнашивается либо вал коробки либо приемный вал раздатки, вот бы кто написал кто снимал раздатку с коробки. Мне снимали для смены сцепления (сгорела на 85000) ну раздатку с МКПП не разъеденяли жаль конечно

 

Менять оба, без вариантов.

 

Подскажите - купил недавно х3 3D 2007 акпп, диагностировали в челябе в бмв сервисе. Сказали всё огонь, пациент живой. Приехал в пермь, стал замечать, перед полной остановкой два легких пинка снизу. Изучая форум, начал грешить в первую очередь на раздатку. Есть какие то советы? Не знаю поможет или нет, но передним дискам с колодками полный пипец, жду со дня на день для замены

 

Колодки не при чем, отключите разъём с серводвигателя на раздатке и если все рывки пройдут, то проблема в раздатке.

 

Спасибо буду пробовать

 

Может крестовина на переднем кардане развалилась, у меня так было. Смотрите внимательно передний кардан.

 

А почему развалилась крестовина ?
Откуда такие сильные нагрузки на нее ?

 

Эта же операция производится и при инициализации RPA и ни каких не надо rheingold-ов .

 

Как почему, крестовина там постоянно нагружена.

 

Всем привет. Ребят, может кто-то подскажет, может у кого-то уже такое было?!

У меня BMW Х3 2008 год, 2 литровый дизель, механическая коробка. При езде в независимости от скорости начинается вибрация по рулю, иногда есть, иногда вообще нету. На скорости когда есть вибрация по рулю, при легком выворачиванию влево /вправо начинает еще сильнее бить по рулю. При этом всем, когда вжимаю тормоз, вибрация пропадает. 
Еще заметил такое, что когда розганяю машину до 20 -30 км/ч , ставлю нейтралку , начинаю выворачивать руль вправо на пол оборота, машиной передёргивает, потом выворачиваю руль в обратную сторону, тоже передергивает. Иногда бывает чувство что машину что-то держит, а потом отпускает. Поехал на компьютер, показало, что надо менять масло в раздатке, в понедельник поеду менять. Думаю, что этим все не закончиться. Может у кого-то было что-то похожее, прошу помочь. Спасибо.

 

Похоже на раздаточную коробку, отключите разъём с сервопривода и попробуйте поездить так, если все прошло, то раздатку либо менять, либо чинить

 

Там возможно самому отключить или необходимо ехать на сервис? Сколько там разьемов?

 

Отключил разъём с сервопривода. Один симптом( то, что машиной передергивало на малой скорости ) пропал, но вибрация по рулю осталась. То появляется, то пропадает, вне зависимости от скорости. Что это может быть? Помогите, пожалуйста. Спасибо.

 

Сайленты косых проверьте и рулевое