Подогрев аккумулятора.

Вы с больной головы на здоровую валите и мешаете всё в кучу. 1-50- ваша идея. В автохозяйствах максимальной плотностью для зимней эксплуатации в наших условиях всегда была плотность 1-31.
Да,1-11 именно в лёд при -7,а 1-27 при - 58.
Термокейс далеко никакой не идеально герметичный термос со стеклянной колбой,а по сути всего лишь тряпка и к утру от накопленного тепла там останется 0%.

 

Кстати гелевые и абсорбированные аккумуляторы боятся повышенного напряжения и глубокого разряда (каждый своего) и стоят, как крыло самолёта.

 

Поживём увидим). Но дело прошлое, не такие бабки сливали в унитаз!

 

Были и применялись настоящие серьезные разработки на части бмв,хоть и не для акб,но для моего маленького бенца бы подошло,тк батарея расположена как раз в ногах пассажира в отдельном отсеке между нижним и верхним полом кузова. Был тоже в ногах пассажира LWS-накопитель остаточного тепла довольно сложный и стоимостью далеко не 1000 )).
"LWS рабoтаeт пo cлeдующeму принципу:
Вo врeмя eзды oхлаждающая жидкocть прoтeкаeт чeрeз накoпитeль и нагрeваeт при этoм гидрат coли. При тeмп. 78° С твёрдая coль разжижаeтcя и coхраняeт при этoм oт OЖ oпрeдeлённoe кoличecтва тeпла. Прocтoит машина нoчь, падаeт тeмпeратура вo вceй oхлаждающeй cиcтeмe, при этoм coль в накoпитeлe при тeмпeратурe нижe 78°С чаcтичнo cнoва твeрдeeт.
Эффeкт:
Чeрeз пoвтoрнoe прeoбразoваниe энeргии ocвoбoждаeтcя тeплo и пeрeдаётcя OЖ в накoпитeлe (примeрнo 1.5 литра). Teмпeратура OЖ в нём нeмнoгo пoдымаeтcя. Как тoлькo oна oпуcкаeтcя нижe тeмпeратуры плавлeния гидрата coли, начинаeтcя игра пo нoвoй: coль твeрдeeт, тeплoвая энeргия ocвoбoждаeтcя. Изоляциoнныe пoтeри тeпла при этoм cпocoбe при наружнoй тeмпeратурe -20°C cocтавляют 0.5%.

Но опять же, стоит-ли оно того,если невзирая на опыт обратиться к учебникам куда постоянно отправляет ТС:
Есть и по этой теме довольно уважаемый и признанный источник-"Большая энциклопедия нефти и газа"

"НОРМАЛЬНЫМИ рабочими температурами СЦ-аккумуляторов при нормальном атмосферном давлении ( 760 мм рт. ст.) считаются - 30 и 70 С, но они достаточно хорошо работают и при температуре до - 59 С, весьма близкой к температуре замерзания электролита. [11]"(С

"от -30 до +70 и даже при -59"

То есть все необходимые условия в ИСПРАВНОЙ батарее априори в наличии.

 

Был А-класс 2007 г.в. всегда стоял на улице и заводился с пол-оборота в любой мороз ( Екатеринбург) , пользовался очень редко пробег за 7 лет 22000 тыс.км , даже после простоя на улице зимой около двух недель заводился без проблем ))) На стоянке охранники постоянно удивлялись , как так получается / АКБ была в полу , под пассажирским ковриком / за весь немалый срок владения авто , заряжал АКБ один раз , когда забыл выключить габариты на ночь зимой

 

Вот у меня на кухне электрочайник в пластмассовом корпусе. Рядом кастрюля из нержавейки. И там и там кипит вода. Кипящий чайник я могу рукой обхватить, держать, почти не чувствуя ожога. Кастрюля же - там сразу ожог. Т.е. материал - важный фактор. Термосопротивление пластика выше, чем у металла. Я кипяток наливаю в пенопластовый стаканчик, и практически, рука не чувствует снаружи, что внутри кипяток. Материал пенопласт имеет термосопротивление еще выше, чем пластик, это практически изолятор.

 

С учётом проживания не в русскоязычной среде, автор в этой фразе, скорей всего, пропустил слова "корпуса аккумулятора" и "термо". Я их вставлю, и прошу подтвердить автора, эту ли мысль он хотел донести всем, рассказывая о чайнике из пластика, стальной кастрюле и кипятке в пенопласте? Согласен ли он с этой правкой?
"Материал корпуса аккумулятора имеет термосопротивление ещё выше, чем пластик, это практически термоизолятор".

 

"Но Паниковский уклонился от прямого ответа. Он взял из рук Балаганова резную курортную тросточку с рогаткой вместо набалдашника и, начертив прямую линию на песке, сказал:

-- Смотрите. Во-первых..
Во-вторых...

И Паниковский от правого конца прямой повел вверх волнистый перпендикуляр.

-- Во-вторых............. А если даже выйдет, то...

Тут Паниковский соединил обе линии третьей, так что на песке появилось нечто похожее на треугольник, и закончил:

-- Кто его знает?...................

Балаганов с уважением посмотрел на треугольник. Доводы Паниковского показались ему не особенно убедительными, но в треугольнике чувствовалась такая правдивая безнадежность, что Балаганов поколебался...."(с)

 

это чето новое в физике ))))

теплопроводность, теплоемкость...

 

http://www.corners.lv/ru/tehnich-termosoprotivlenije.htm

 

Не вопрос в том, что не будет нагреваться. Вопрос в том, как быстро. Тут уже более красиво описали, что за 40 минут нагрел бы на 12 градусов, но это без учета особенностей теплопроводности корпуса. А с учетом оного - надо смотреть.

 

Это ты ты в Норвегии научился или сызмальства по сортирам дёргаешься? Хамлюжке объясняю: теплопроводность работает в обе стороны - и в нагрев, и в охлаждение - с одинаковыми коэффициентами. Это настолько просто и понятно, что только сортирный тупизм может оправдать оное слабоумие.

 

Хамить-то начал ты, уважаемый:
"..Так стремите себя к идеалу путём одеяла!.."
"..С учётом проживания не в русскоязычной среде.."
"..эту ли мысль он хотел донести всем, рассказывая о чайнике из пластика, стальной кастрюле и кипятке в пенопласте?.."


Теплопрово́дность — способность материальных тел к переносу энергии (теплообмену) от более нагретых частей тела к менее нагретым телам - Это из Википедии.
Способность эта сильно отличается у разных материалов, ввиду их особенностей. Так что теплопроводность никуда не работает, как ты выразился. Она как масса, как плотность, присуща данному веществу. Она может быть только хорошей и плохой. Хорошая теплопроводность - быстро перенесет тепло от горячего к холодному. Плохая теплопроводность это тепло изолирует. Поэтому стены домов "утепляют" пенопластом, минеральной ватой и тд. Именно это я и хотел сказать: "Материал пенопласт имеет термосопротивление еще выше, чем пластик, это практически изолятор", а не тот бред, что ты написал:

"Материал корпуса аккумулятора имеет термосопротивление ещё выше, чем пластик, это практически термоизолятор".

 

Ответ тоже простой.
Если у стенки аккума неплохая теплопроводность - он будет отбирать тепло (согреваться). Как ты и расчитывал.
Если у стенки аккума плохая теплопроводность - грелка будет нагревать улицу.
Если у стенки аккума плохая теплопроводность, но и циркуляции воздуха нету (например вся конструкция завернута в шкуру мамонта) то в конце концов сгорит твой нагреватель.
Другого не дано.

 

Вот и славно. Приступайте к гидроусилителю замка зажигания

 

Господа теоретики, я понимаю что вам не интересны практические результаты. Гораздо интереснее состязаться в красноречии, чем подготовить оборудование и выполнить замеры.
Но скажите, когда вы пленочный подогрев под ламинат стелите, это с целью подогрева головы у ниже живущих соседей? Не логично же через ламинат с низкой теплопроводностью ноги греть.

 

В ту нишу особо много утеплителя не напихаешь

 

А что там утеплять? Это человека живого одень в полярный костюм,возможно и не замерзнет к утру.
А с манекеном,что будет предварительно нагретым до 36,5 затем одетым и выставленным на ночь на мороз?

 

При нуле градусов и абсолютном штиле. При -30 с ветром и ниже-утопия.