G01 Подскажите номер детали

Мультимедиа какая?
А то может и рыпаться не стоит, у меня уже стоит впустую.)

 

Прошу помощи после небольшого недоразумения с сугробом)))))

Не нашел, в какую тему писать. Помогите пожалуйста подобрать накладку переднего бампера По вину x4xkj39440LB07439.
бьется два номера:
51 11 7 399 975 - Для автомобилей с Modell Luxury Line P7LEA = НЕТ и Luxury Line P7S2A = НЕТ и Система парковки S5DMA = НЕТ и Система парковки Plus S5DNA = ДА
51 11 7 484 783 - Для автомобилей с Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC) S508A = ДА или Система парковки S5DMA = ДА или Система парковки Plus S5DNA = ДА

Разница в цене почти в 4 раза. Визуально и там и там по два датчика. Вот и не могу понять, в чем различия по функционалу и могу ли брать первый вариант...

 

Nbt evo, сфоткал сегодня версию, но помню что N, смотрел видео парня, он занимается доустновкой разных опций, обвесов на bmw, ссылку на ютуб позже скину.
Не претендую на роль специалиста в этом вопросе, может нужно залить новую прошивку в Авто, потому как с его слов, что бы прописать данные штуки, версия должна быть старше N.

 

Эво норм. ставится/разбирается элементарно, малярный скотч, лопатки и торкс.

 

Случилось вот такое ПВГ.

Я правильно понимаю это распорка на схеме - 3

номер - 51 71 7 430 818 (https://cats.parts/bmwX3/G01/59701/L:N:-/51/51_7212/)

 

Друзья подскажите. Засопливился сальник на заднем редукторе. Полез в Bimmercat глянуть запчасти и выдает 2 разных редуктора на мой а/м. Как понять какой стоит у меня ума не приложу. Может кто сталкивался с этой проблемой?

 

С вбитым Vin-ом два варианта?

 

Где менять будете? Уточнялись какой способ замены будет?

 

Именно так

 

Скорее всего в HPC

 

Что это такое HPC? В какую сумму назначили? Обязательно уточните способ замены, их есть два,
1, не дорогой и быстрый, но не долговечный, редуктор придёт к концу быстро, тысячи через 2000-3000 км.
2. Более дорогой, долгий, но редуктор будет чувствовать себя как и должен, работать будет долго и счастливо.

 

А можно поподробнее про оба метода?

 

Просто в TIS прописан только один метод

 

Есть возможность, киньте ссылку?
Я про то что, не все кто занимается ремонтом-заменой сальников, делают это согласно тис, дилеры и те меняют как легче, потом трава не расти.

 

Уточняю, потек сальник хвостовика, или сальник привода?
Познавательное видео..

 

Да уж, с этими сальниками... Далеко не всем можно доверять эту работу. Часто всплывают жалобы (не только по БМВ, в Мерседесе то же самое), что мол заменил сальник, а через 2000 км редуктор загудел. Иногда лучше вообще не лезть, если не сильно течёт, а только "потеет".
Неужели нельзя всю эту систему сделать не такой прецизионной?

 

это есть " удовольствие от вождения" и владения автомобилем+ это резина из которой сделан сальник

 

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...3-11-transmission-housing-with-lid/1VncLWJSux

Вот ссылка на TIS. Тут ничего не сказано про полное снятие редуктора. И зачем менять сальники выходных валов до кучи я не понимаю

 

Ок, право каждого выбирать ремонт своего авто.. я е настаиваю..

 

Если меняется сальник хвостовика со снятием редуктора и разборкой, тогда есть смысл сразу поменять оставшиеся сальники…

 

Это нормально. Только я не понимаю зачем нужно полное снятие редуктора для замены сальника

 

Остаётся верить на слово, потому как верить дилеру, смысла нет, верить сервисам которые меняют масло, расходники, ремонтируют подвеску, чип и доустанавливают разные опции тоже как то нет смысла, они не специализируются на такого вида работах, опыта мало.
У этих ребят опыт есть, довольно большой…[

 

Подскажите можно ли отдельно купить заглушку в буксировочную проушину? Потерял

 

51 12 8 064 834 Щиток буксирной проушины №3

Номер из ЕТК, окрашенный в черный цвет, возможно есть и не окрашенные, или другие цвета.

 

Номер поддона-фильтра.
Сам комплект который идёт с поддоном, на втулку не смотрите.. ее нужно менять к 120000 или более км, если конечно нужно менять, кто знает точно, подскажите.

 

На всех своих БМВ менял только сальник , без всяких снятий и ничего не бежало и не гудело . Видимо эти страшилки для мнительных владельцев бмв, чтоб отдали не 6 тр , а 36 вот и все вопросы , ничего личного , только бизнес. Посмотрите видео этого деятеля по замене, не в одном видео нет того , как он снимает этот сальник , как типа настраивает что то там и собирает . Понятно , что кто снимает при помощи кувалды и зубила эти гайки , обратно не сможет хорошо собрать . Так вы обслуживайтесь у нормальных, проверенных сервисов. Я на одном обслуживаюсь и всегда могу зайти в зону и помучаю мозг если мне что то не нравится . Выбор есть всегда .

 

Где найти « нормальный» сервис? Сервис это не главное, главное тот кто будет производить ремонт, т.е. человек!
Дайте ссылку на ваш, нормальный сервис, где всегда вы обслуживаете свой авто? Очень интересно..
Я во всех сервисах в нем зоне и у Офф дилера на всех ТО всегда в они зоне..

 

Нормальный сервис у меня не в кавычках, если нужно, напишу в личных сообщениях , но зачем вам в Новосибирске .?При замене этого сальника , меняют и гайку новую и все вставки и даже накладку железную . Ключ этот здоровый я тоже видел . По поводу видео , создаётся впечатление , что человек взял эти супер пупер «дорогие» приспособления инструменты в ипотеку и только за них и выплачивает .Посмотрите какая обстановка у него на сто , такое впечатление , что весь ремонт на коленке происходит. По поводу грязи и всего остального и говорить не буду.

 

Кто-нибудь знает артикул аналогов воздушного фильтра вместо оригинала BMW 13718691835
у оригинального фильтра сбоку заходит вата как и на всей площади обратной стороны. Например, у
MANN Артикул C28037 сбоку отсутствует вата)) у Bosch F 026 400 615 тоже нет сбоку этого синтепона))