Подскажите по комплектации Х7

Абсолютно согласен, я выбрал МСпорт про и не жалею, интегралку доставить легче, если вдруг припечет.

Свой опыт по комфортным сиденьям и ломающейся спинке изложил здесь:

 

Если че, проще сиденья заменить чем интегралку колхозить

 

И если уж ставить комфортные седла в машину то сразу с массажем от семерки, а не это говно которое на X7 идет.

 

Во-первых, сиденья поменять встанет в 400к+

Во-вторых, с учетом всей электроники, это вобще не видится простым занятием (если есть пруф, что "приколхозить" сиденья гораздо быстрее, чем интегралку, то в студию)

В-третьих, чтобы судить о седлах, нужно в них поездить продолжительное время, а не у друга посидеть

 

а чем говняный массаж Х7 не устроил?

 

Да там одно название, сам же знаешь

 

Ага! Баэбушкам около подьезда это рассаказывай, тут не нада

 

пользуюсь на дальняк часто, все устраивает. Массирует и спину, и жопу, интенсивность регулируется, кресло подгоняется по фигуре, подогрев/охлаждение присутствует, управляется отдельной кнопкой. Сравнить тоже есть с чем. Что там в семёрке такого волшебного, чего нету в Иксе?

 

Волшебного ничего там нет, но если есть выбор то он точно не в пользу х7

 

Короче по делу, как обычно, сказать нечего, одни слюни.

 

Внатуре

 

Извиняюсь,а зачем на люксовом кроссовере пакет офф роуд?)

 

Много пользователей используют ЭТО по назначению?

 

О чем можно разговаривать с человеком который сравнивает ф15 и г07 и считает что сиденья в х7 лучше чем в семерке

 

Чтобы с landrover конкурировать))

 

Попробуй над кроватью повесить фото сидений из семерки, может легче станет

 

Это только маркетологам может быть понятно

 

Выбор чего? Ездил на новой 7ке и на Х7 разницы с седлах совершенно не ощутил.
В Москве есть конторы, ставят интегралку за 150000.
Лень ехать, особой разницы не ощущаю.

 

По седлам скажу лично свое - в Про версии седла лучше и визуально и по комфорту и по настройкам и вентиляция есть, но каждому своё. По интегралке - ездил без нее, Х7 реальная корова, ГЛС более маневренный и более уверенно в узкие повороты заходил, поставил интергалку и авто сильно преобразилось, практически на месте поворачивает и там где на Мерсе даже не рискнул бы повернуть на Х7 не глядя прохожу. Реально интегралка очень помогает при маневрировании на Х7.

 

Всем привет. А как понять, есть эта интегралка или нет? Х7 Прошка, в спецификации есть пункт «интегральное активное рулевое управление». Если крутить руль, когда машина стоит не месте, то задние колеса не видно чтобы поворачивались.... как это работает?

 

А должно быть видно

 

Задние колёса поворачивают только при движении. Если крутить на месте то не поворачивают. Сам по началу думал что обманули

 

При интегралке сразу понятно что она есть , особенно при езде по паркингу, или развороте.
Да и на скорости при перестроении ощущения другие.
Если не чувствуете , ну я не знаю тогда

 

что за бред. На месте колеса не поворачивают. Заднии колеса меняют угол при движении. но проще посмотреть по кол-ву оборота руля. С интегралкой ровно оборот руль делает до крайнего положения, а без интегралки 1,5

 

Лукавство , все эти "интегралки" . Или как их там ..

 

Пастернака не читал, но осуждаю. (с)

 

Всё верно.
Начинаешь двигаться, особенно с поворотом руля до упора, и видно как поворачиваются

 

При езде по паркингу чувствуется, что заходит в повороты отлично, и маневренность на высоте, хоть и машина большая) пересели на нее с Патрола. Но вот оборотов руля полтора.

 

А не, проверил, один оборот руля и половинка четверти оборота. Значит по идее есть интегралка

 

Я очень извиняюсь, но почему их нельзя сравнивать?
У меня был Ф15, теперь Г07 и я таки их иногда сравниваю.