Подскажите с выбором противоугонной системы!

Все достаточно просто - есть компания установщик, есть свое имя и есть комплекс со своим названием в которое входит определенная связка из нескольких элементов. На сайте установщика описан данный вариант комплекс, правда без названий комплектующих его элементов, что придает комплексу определенный шарм.

 

любая самоделка проблема для угонщиков.

 

Не любая... Искать не будут в большинстве случаев, просто обойдут.

 

вы не внимательно читали мой топик, еще раз взвешенно пройдитесь по основным по пунктам : http://www.ugona.net/article81.html

 

Есть альтернативное мнение на этот счет: годами, если не десятилетиями, стабильная "лояльность" статей УК РФ по отношению к угону транспортных средств. Здесь, как мимнимум, три так или иначе финансово заинтересованные стороны: кримнал - раз, страховщики - два и "родное МВД" - три. Про криминал объяснять не надо - выгода понятна ( "кто был ничем, тот станет всем" ). Страховщики, как казино, всегда будут в выигрыше за счет стабильно повышенных тарифов и поэтому единственное реальное "противоугонное" ср-во, пусть и пост-фактум - это КАСКО. Интерес МВД особо объснять не надо: не инопланетяне легализуют ворованные машины и/или закрывают на них глаза на бесчисленных постах ДПС, не говоря уже о наводке и т.п. В итоге весь банкет - за наш счет.

В Киргизии и еще ряде пост-советских республик тему угонов практически свели на нет, убрав для угонщиков 100%-ную лазейку в виде "мелкое хулиганство" ( типа только покататься, без цели наживы ) и увеличив срок до ~ 20 лет за решеткой: дураков и желающих рисковать своей задницей за такие сроки резко убавилось... Риторический вопрос: почему это не сделать в России ?

 

Я сильно сомневаюсь, что непринятие подобных мер лоббируется установщиками противоугонных систем...

Скорее всё таки, это выгодно криминалу (который у нас на сегодняшний момент, увы практически неотделим от властных структур)...

 

По любому, одной сигнализацией не обойтись, нужно брать комплектом и никому не рассказывать, какой у вас автомобиль, чтоб не определили ваш комплект и не пытались вскрыть. У меня стоит вот этот наборчик, и пара сюрпризов собственного изготовления, чтоб уж наверняка. Пускай знают, что я за свое авто буду бороться.

 

ChaosKnight, как ощущения от "этого наборчика"? Он недавно вышел, я практически никакой инфы о нем не слышал вот и интересно как в действии? Спать стал спокойно?

 

У меня знакомый в левый сервис ездил чиниться, ну типа удобно рядом с домом, а в с.р. ключи остовляешь так !? ну через месяцок машинка тихо так ушла с "концами" от работы его, хоть и сигналка была.....

 

У любой нормальной системы есть сервисный режим, никогда нельзя оставлять в сервисах ключи от секретов и рассказывать о защите авто, сдаешь тачку в сервис - отключай всю защиту! Это аксиома!

 

Согласен с Октябрь - в сервис авто надо отдавать переведя все противогунки в Валет. Всегда удивляло на ТО - стол с ключами от авто и к каждому еще и брелок от сигналки подцеплен... Правда сигналка это не защита...

 

Ощущения от наборчика хорошие, спокойно теперь в магазин выхожу, а то у меня как-то пытались прям пока в ларек ходил увести, благо горе-угонщик забыл про ручник, а тут я)))
Спать реально спокойнее стал) А на наборчик еще никто не поушался, так что про случаи взлома пока сказать не могу)

 

ChaosKnight, крутецки да и смысла нет покушаться, если вокруг ездит куча бэх, оборудованных "ничем".

 

Как ничем!? У них же КАСКО рулез!

 

ахах, ну да каско же панацея, я совсем забыл.

 

Так и у меня не видно, что "ситуация под контролем" так сказать)) А Каску кормить как-то поднадоело, угон с автомобилем происходит один раз, а страховую кормишь каждый год. Оно конечно хорошо в совокупности и то и то. Ну в общем, я от Каско отказался. Пока живой и машина при мне.

 

двух голодных питов в салон)) если салон не жалко=) и по штуке к каждому колесу привязать) врятли сунутся, даже если ключи в замке будут)))
ток надо собачек натаскать из чухих рук и с пола не жрать ничего)

если у угонщиков не будет пестика с глушаком, то противоугонная система "питбуль 6+" будет работать))))

ну это конечно же утопия)))
простите, что в серьезной теме такой стеб)

 

Питбуль 6+ диалог.
Правда от кожаного салона тогда останутся лишь изодрыши

 

Так все таки какой комплекс (помимо КАСКИ) можно поставить, что бы это было действенно? Как мне кажется: 2 замка капота с электронным реле размыкания питания + штыри на двери + бронирование окон + ???

Хочется во первых максимально снизить риск угона + снизить взнос в страховую. (многие дают дисконты на электронные + мех. защиту не меньше спутника).

 

Мне кстати такую сделали практически все авто пропечатали , вижу себя в базе , думаю что не помешает , а так со штатной езжу

 

по свежим дисконтам можно посмотреть вот здесь: http://www.ugona.net/insurance.html самым шоколадным предложением является 20% скидка на КАСКО в Контакте.
По поводу охранных комплексов - ни в одной страховой не предусмотрена скидка на штыри, возможно за редким исключением не попавшим во внимание наших экспертов.

 

Не хочется вас расстраивать но ваша " пикалка " продержится 1 - 5 минут

 

На наш комплекс со штырями скидка 70% по риску угон-хищение.
Заходим в РЕСО калькулятор http://www.reso.ru/Retail/Motor/Calculator/
В списке противоугонных систем выбираем - "Комплекс Кондрашова"

Этот баян не дает покоя автовладельцам. Не надо приводить Киргизию или Узбекистан в пример. Здесь закон работает уже как следствие. Причина низких угонов в том, что на территории Узбекистана не возможно построить организванную структуру для угона в принципе. Климат позволяет хранить машину на улице, и как следствие - отсутствие гаражей. Если брать узбекистан, то там три крупных города в которых находится 80% автомобилей страны, города соединенны одной дорогой. Отсутствуют большие промзоны, где можно организовать отстой и перебивку машин. Здесь останавливает не закон, а отсутствие инфрастуктуры для организации угонов. Угнать машину в Узбексистане не сложно, просто ее некуда дальше девать, а риск обнаружения машины максимальный. Поймите, что дело не в сроке за угон, а в том, что просто нет инфраструктуры для организации угонов.

 

Зависит от марки машины и ее условий хранения и эксплуатации. Первый контур в любом случае должен ограничивать доступ в салон (штыри + бронирующая пленка), параллельно защищая от кражи вещей и снятия легкосъемных деталей с салоне. Не маловажно, что укрепляющая пленка еще сохраняет автовладельца при аварии, не давая резаться осколками стекол.

 

А что вы говорите клиентам, которые задают вопросы - что им делать и как выбивать стекло в случае аварии изнутри авто ? для того чтобы выбраться например из горящего автомобиля ...

 

Молоточек специальный с инструкцией на среднюю стойку, как в Икарусе... Не?..

 

Для этого нужно понимать, как работает укрепляющая пленка. Специально для тех, у кого отсутствуют знания, и кто не пытался их найти, поясню в картинках.

1. Когда удар приходится снаружи, стекло трескается, но пленка не позволяет провалиться осколкам в салон, сохраняя геометрию стекла.


2. Когда мы бьем из салона по пленке, осколки раскрываются и пленка с лопнувшим стеклом легко вываливается наружу.


А вот ваш вопрос лучше задать производителям, которые ставят дуплексные стекла на Volvo XC, Porche, Audi и WV, которые при любых усилиях ни выдавить, ни разбить просто невозможно.

Укрепляющая пленка уже отлично зарекомендовала себя. У нас на стенде есть разбитые укрепленные стекла, которые мы показываем клиентам. Одно из них после серьезного ДТП, когда пленка не дала засыпать осколками салон и причинить резаные раны автовладельцу, второе стекло с машины, по которой стреляли из пневматики, когда автовладелец ехал по улице. Есть несколько стекол после попыток проникновения и попыток угона. Во всех случаях бронирующая пленка справилась со своей задачей.