поймал саморез (

еще одна чушь теме написать по ходу больше нечего

 

Почитал, чего-то как-то всё сложно обрисовывают
Менял колёса с резиной в ноябре (летние на зимние). Т.е. была элементарная перестановка колёс с резиной (не перебортировка). Когда летние колёса клал в багажник - обратил внимание, что в одном колесе торчит саморез.
Померил давление колеса - в норме. Саморез был как пробка в бутылке. Не давал колесу спуститься
В апреле, когда обратно переставлял колёса, указал на саморез.
Те взяли колесо, вытащили саморез, заделали жгутом, взяли с меня ...... чего-то в районе 100 рублей. Никакой перебортовки не было. Вся процедура заняла максимум минут пять.
Езжу на этом колесе - пока всё нормально.

 

+1 - но взяли 400 - снятие установка была

 

+ много

 

Я такое делал у ОД, правда, пытались развести на снятие колеса с машины, шиномонтаж и балансировку. Пришлось вежливо настоять на своём, в итоге поставили жгут за 150 р.

 

Снятие колеса не требуется.
Низкий профиль и ранфлэт - не помеха.
Как правило жгутов легко хватает на 2 сезона, но если сделано кривыми руками... без комментов.
Жгуты есть разные. Просто резиновые, как ластик и волокнистые содержащие в себе переплетённые волокна, при чём сами по себе липкие. На шиномонтажах в почёте второй вариант.
Цена такой операции 200р - максимум.

То, что жгута хватает на 200 - 500 км, это провальный бред.
Говорю вам как владелец шиномонтажа.

А то что можно разбортировать и завулканизировать заплатку изнутри - это дело каждого, такой ремонт стоит в районе 1000 р., на первый взгляд немного совершенный, но и жгуты себя отлично зарекомендовали, к тому же они безопасные.

Но бывает и исключение, вот например резина 235/30/20
Инструмент для внедрения жгута упорно упирался в диск, всё закончилось снятием и разбортированием.

 

Присоединяюсь

 

+ много.

А у меня вчера муха об стекло лобовое разбилась, стекло климакомфорт.
Дак вот я думаю, чем протереть?
На мойку надо ехать?
Или тряпочкой?
Или можно салфеткой?
И не придется ли салфеткой каждые 200 км протирать?

 

пару недель назад была такая ситуация ))) спустили давление, вытащили саморез, с помощью шила какой то резиновый жгут туда засунули, накачали и все, ничегоне разбортировали, отдал 150 рублей, 5 минут )))

 

на это неделе, саморез даже падла такая до конца не проткнул резину, но было на грани, на шиномонтаже приняли решение проткнуть и поставить жгут ... вощем +1 на жгуте)))

 

+ много.
Что за мужик нынче пошел?

Мне мастер из борис хофа рассказывал что есть тип людей, которым он раз в неделю зимой и раз в две недели летом звонит и приглашает приехать на долив омывайки. Ну и так посмотреть все ли нормально с авто. И люди то приезжают. Причем не только тетки.

 

Вчера купил е 39 540 за недорого, чисто поржать и чисто потому, что очень дешево.
\Так вот, хозя говоритгидрики немножко постукивают, из за этого мотор немного громковато и звонко работает....

Рассчитались, оформили, -приезжаю к себе в сервис, проверяю все жидкости... и... На масляном щупе - масла то нету! Доливаю смело литр, масло стекает, жду... опускаю щуп, нету! Ещё литр, повторяю операцию... И снова литр, масло появляется на щупе. В общей сложности 3.6 литра масла.


Поработал 15 минут - всё отлично, тихо, как часы, звон пропал, дымности нет. Предыдущий хозяин - прирождённый автовладелец. Что уж тут говорить... думаю мотор уже подмучен масляным голоданием, и шейки и колено и вкладыши прилично подустали после такой нехватки. Ездок был борзый, такая нагрузка и без масла -
Ещё бы немного и был бы клин.

 

Вот и мне так кажется, осталось только разместить тему "Кончился освежитель воздуха..... Хэлп на всю Москву и на северную часть Питера!!!".

 

так называют такую финтиплюшку которая заполняет дырочку от самореза. Типа смолы чтоли

 

Продавай БМВ... не твое это!