Покатал пЫжо 508. Очень даже...

про коробки:
на 1.6 бенз 120 л.с. стоит робот EGS6, все остальные версии идут с японским автоматом - 6-ст. айсин.

про кузова:
в раше будут только седаны

про гамму мотров:
1.6 бенз атмо 120 л.с.
1.6 бенз турбо 150 л.с.
2.0 тд 136 л.с. (дефорсированная версия 163-х сильного мотора)
2.2 тд 204 л.с.

про дизель:
французские и именно пежовские дизеля всегда считались одними из лучших в мире. недаром их ставят и на многие другие марки, в т.ч. более престижные, например, ягуар и лр/рр. так что они очень даже понятные и не дороже других.

цены и тест-драйв давно уже есть.

 

(шепотом:Но мечтаешь?)))))

 

Дизеля у голубых неплохие, но корявые и дорогие в обслуге. в Замкадье не прокатит. Внешний вид традиционен - мерзкие пропорции, обрюзгшее барокко. А вот с ценой что-то делать нужно. моторы непонятные. Хотя в последнее время продукты цитрамона на авто больше похожи. у пыжа куда-то уволились нормальные дизайнеры

 

все там прокатит. да и уже давно катит, кстати, до самого иркутска. только лягушатники жмутся сюда дизеля поставлять. а вот про дизайнеров соглашусь.

 

Да хоть в Зимбабве, только вот у дилеров нет понятия "ремонт агрегата". замена - да. а что делать после гарантии ? Ну и ценник нифига непонятный. задружить с бнв по поводу 1,6 турбо ничем хорошим не увенчалось, бастарды получались у тоёты с ямахой (3S beams), вольво 4,4 мотор на XC90, на форд на торусе. Опелиный 1,6 180 имеет и прекрасно таскает синьку, а в ней 1,8 т. как вариант ждать рестайла с более вменяемыми моторами.

 

ну смотря какой ремонт. что-то ремонтируют, что-то нет. так у всех ОДов всех марок. а после гарантии все равно практически все ездят к неофициалам, которые уже за более замороченные ремонты берутся. ОДам (и их клиентам) такие ремонты не выгодны просто, ибо по их н/ч стоимость ремонта может превысить стоимость замены агрегата + простой разобранного а/м и т.д.

 

я к тому, французы через жопу свои моторы делают, многие мастера не берутся, ибо геморно очень, а фициалы ломят дикие деньги. ну кто купил - тот купил

 

гонево. свои моторы они делают нормально. "совместные" - через жопу

 

Только, на Аккорде когда едешь, чувствуешь себя как на табуретке... Не думал что такая плохая машина.

 

пистес..панамеры-кайманы у афтора не рулятся,а пыжо рулится

 

Дилер у него хороший

 

не понравился внешне.

 

c более не менее приятной рулежкой

 

эконом

 

Интерьер лучше экстерьера.

 

нормальная бричка, покупатель свой найдется

но я к французам отношусь прохладно

 

посидел в салоне, пока ждал машину из сервиса.
ну, интерьер отличный. все кнопочки нажимаются нежненько, все как-то приятно на ощупь, подстаканники выезжат плавно... ай-драйв правда позабавил, как-то странно - у бмв шайба как шайба - двигается "бубух" четко в нужно направлении, а у пежо - больше похоже на джойстик всеВАГа для регулировки зеркал - как-то хлипенько.
руль на ощупь приятный, но кнопок переборщили, как у щитроена какого-то.
спорт-сидушки как-то слишком плотные, я вроде не сильно толст, но мне показалось тесновато в бедрах

за 830 с копейками - хороший вариант, лучше мондео или мазда6, на уровне с пассатом. но за 1,2-1,4 - вообще не вариант, уже можно трешку смотреть или ауди4