Покатался случайно на новой Астре...

Охренеть особенность! Это не особенность, это брак и попахивает отзывной компанией.

 

Это смотря о каком дерганье идет речь... У меня только чувствуется толчок при переключении "на нейтраль". Меня больше интересует, когда будет отзывная кампания по амортизаторам...

 

Ну все правильно, толчок. Отпускаешь педаль тормоза и чувствуется толчок вперед.
А что с амортизаторами?

 

При отпускании тормоза у меня как раз все нормально, без толчка. А вот когда разгоняешься интенсивно, а потом отпускаешь резко газ - идет толчок.

По амортизаторам - начинают греметь уже после пары тысяч пробега. На машинах 11-го года, это, вроде, исправили - стали ставить другие аморты.

 

Ну, значит не коробка такая, если у одних есть толчок, а других нет.

 

Н-ка была лучше

 

Армяне лучше чем Грузины
Чем?
Чем Грузины

 

По большому счету это нытье, сопровождающееся всегда, когда выходит новая модель.

 

И больше всех обычно ноют владельцы "старых" моделей

 

Ага, типа верните нам сенсорные переключатели ?
Astra H конечно была хороша и самобытна. Остались в ней кое-какие плюсы, такие как много мягкого пластика, газовая опора капота, кнопка старт-стоп, в некоторых комплектациях было "дерево" ...
Но в Astra J тоже плюсы есть, улучшенная шумка, виброзищита, более солидный вид снаружи, пару интересных опций, много всяких отсеков под бутылки и мелочи, ...
Если вспомнить переход с Astra G в Astra H тоже не мало находилось привереженцов старой G с аргументами.
Астра выгодно отличается о того же Гольфа, что не штампует одно и тоже на протяжении десятилетий и добро от добра не ищут.
Каждое новое поколение, что то новое, не похожее на старое. Это часть изюминки Астры. Тем она интересна. Конечно за такую смелость можно не досчитаться пару старых прагматичных клиентов.
Если в целом почитать отзывы владельцев пересевших с H в J, то большинству как раз устраивает.

 

Владельцы, как машина? Что там с коробасом? Вообще какие "косяки"?

 

Почти год проездил на Астре. 19 тыс. км. Пока все хорошо. Машиной доволен. Единственный косяк - это радио плохо ловит. Как будто рация в тайге. Проблему помогает решать флешка.
Коробка-автомат дергала первые 5 тыс. км, теперь не дергает. То ли я к ней приспособился, то ли она ко мне.
Шумка хорошая, подогрев руля. Для зимы машина очень теплая (у меня 1.6 турба 180 ЛС). Еще очень умный ксенон - сам дальний свет включает и выключает при наличии внешних источников света. Большие 17-дюймовые колеса машина очень бодро крутит, можно и побольше колеса при желании поставить.
Боковые фары включаются при медленной езде при повороте руля вправо\влево - удобно искать место для парковки в темном дворе.
Максимально разгонялся до 180 км\ч. Скорость не чувствуется, запас еще есть. Едет машина очень ровно, как будто летишь на самолете.

 

Плюсуюсь. Только у нас в семье 1,4турбо (хотели 1,6, но не было в наличии, а покупалась срочно) и всего 4 мес. Тоже с адаптивками и темные дворы с ними сразу хорошо освещены зимой не проблема ездить, точно. Багажник вместительный,плюс лючок для лыж- удобно, элек. ручник - хорошая штука, тк нужно включать турботаймер,- не надо дергать ручку. Салон просторный. Но вот подогнав попы медлительный. На Бмв (в прошлом на вольво)моментом жарко сидеть, а тут постепеннно раскачивается... Зато подогнав руля быстр) радио проблем не испытывала, только в одном месте, где на протяжении нескольких метров у всех плохо ловит (в смысле на всех авто там помехи), а музыка ничего.