Покатался случайно на новой Астре...

Нам авторитетным пацанам комплексы неведомы))))
Из французов ток С5 нра, но хорошо упакованный не в бюджете получался. Октавию RS тож с удовольствием бы взял, но история та же. Серег почти два месяца потратил на смотрины, тестдрайвы, подсчеты и тд.

 

в таких машинах гораздо важнее наличие подстаканников и т.п. (в предыдущей Астре - беда с этим) не для гонок и треков такие мащины придумывали - это продукт маркетологов - их либо хаваешь, как есть, либо увеличиваешь бюджет для покупки мерса/бмв либо берешь их б.у.))))


Я наконец-таки понял, чего я не понимал в выборе подобных машин.

Всегда считал, что машину нужно хотеть....

а выбирать по тест-драйвам, статьям в журналах и т.п....

я на 5 машин вперед знаю, что у меня приблизительно будет и еще знаю, что загоню в коллекцию, когда буду миллионером



еще про Опель - предыдущая машина обладала рядом распространенных гарантийных случаев, нынешние, наверное, тоже сыроваты пока...

 

недавнее подорожание цен на астру, конечно, заставит часть покупателей пересмотреть свои взгляды в пользу гольфа или копейки, например, но в целом, астра в топе получается довольно сбалансированная машина. А вообще, всё стало дорого. Даже ниссан альмера классик с автоматом стоит уже около 620 тыщ.
Я отьездил на предыдущей астре гтц 100 тыщ км. За это время по гарантии поменяли только ступицу и карданчик в рулевой, причём сам виноват, раздолбал по отвратительным дорогам, так что считаю достаточно надёжной эту машину.
И немецкое автомобилестроение - это немецкое, где всё понятно и продумано.
Я тут на пежо 308 поездил. Вот это ахтунг. Долго искал, как капот открыть, т.к. рычажок оказался аж на торце двери с внутренней стороны проёма. И такие мелочи во всём, дворники через задницу устроены тоже. Несуразица, короче и управление дубовое.
Но совремнную астру 5дв хетч бы не купил. Мне не нравятся зализанные аморфные силуэты машин.
Вот сарай прикольный




и трёхдверка красивая.

а хетч кака

 

я еще в японцах долго ищу нужные кнопочки и рычажки

Инсигния клевая, раньше как раз лям стоила

 

нее, за лям была 1,8 на палке энжой.
Космо 2,0Т автомат стоила 1,2-1,35.
да и что-то не вижу их на дорогах.
Это как в том анекдоте:
на светофоре рядом с феррари останавливается жигули и водитель спрашивает у водителя феррари:
как машина-то? хреновая, наверное? я смотрю народ не особо-то покупает её

 

сейчас на авто.ру, кстати, есть две клевые с пробегом - одна за 1,2, другая ваще красава -- белый сарай на белой коже, правда за 1,5

обе турбо, автомат, полный привод

 

Испанский летчик,
что с коробкой, адаптировалась?

 

Ты про тамошнего "робота"?)

 

там не робот, там автомат 6 ступка адаптивная вроде, но щелкает скорости как ей хочется

 

После 1000км стала намного адекватнее работать но переключения 1-2-3 все равно жестковаты и с подтормаживанием.

 

я видимо отстал от жизни, но платить лям за это.... пипец

 

Ага, отстал, причем безнадежно. Посмотри для интереса цены на новый помойки гольф-класса.

 

это проходит с возрастом и насыщенностью, понимаешь что на 90% машина должна просто ехать и моск не иметь новая/свежая иномарка с этим вполне справится, а думать че будет следующим афто вообще бессмысленно пришло время пошел-купил...



























ленд-крузер

 

ща все дорого за пятерку 3 ляма это как адекват? и это не 550 и не эМка

 

а че там прям сильная разница?

 

согласен))))

но это если речь про повседневную машину, тоже думаю крузером все кончится


Но как увлечение должно остаться в душе, я ж не е60 бизнес+ буду в коллекцию загонять

старье всякое из 80-х-90-х Граля, Шамал, Теста, Альпина - 6. 8, 5(е34), мерсы всякие (129, 126, 140, 107, возможно) эх

 

помнится е60 года 1,5-2 назад Эмки под зиму за 3,5-4 отдавали

 

а у нас полно новых астр (да и инсигния не редкость), может просто потому что идут все под заказ - вот привезли партию,потом другую и сразу много стало знаю,что в декабре-январе приезжали астры,которые люди еще летом и в сентябре заказывали,вот после нг они и стали уже почти на каждом светофоре попадаться)
а летом в Ирландии была - там их просто немеренно))

 

3х дверка - красотаааа

 

Это и не удивительно - питерский завод не справляется с таким огромным кол-вом заказов

 

Скидку можно выбить на новую астру? 3-х дверка не известно когда будет?

 

Скидку можно, если с дилером договориться. Трёхдверка будет к концу этого года, не раньше (а скорее - в 12-м).

 

Спасибо за инфо

 

Из своего класса думаю самый достойный вариант.
Автор ты просто болен на голову, либо голубых кровей, ты наверное застрелишься если сядешь на что еще дешевле. Ты говоришь про мотор, про какие ты там повороты... а что ты б**ть хотел от 1.6 при весе в полторы тонны? чессно слово - клоун. Сравнивать с новой бмв(если ты это имел ввиду) смысла нету. Из одноклассников один из лучших вариантов. У самого астра была(правда 3д) и скажу что новая во всех отношениях лучше, ну может кроме экстерьера-тут уже на вкус и цвет. Разве только гольф получше будет, хотя там дороже выйдет фарш.

 

Покажи мне новую вольву и новый гольф напичканые за лям.

 

чОткий и дерзкий

 

салон в астре Н красивее и приятнее на ощупь имхо, чем в новой дизайн стопудов у новой ублюдский, никак не немецкий, азиатский какой-то

 

Чую, при ее габаритах, размах крыла у купехи будет аховый. Ни одна подземка не выдержит.

 

Дизайн - вещь субъективная. На мой взгляд, как раз внешний вид новой астры - одно из её немногих достоинств