Покупка BMW M3 E92

А причём вообще? Самое большое количество кабриолетов как раз продаётся в северных странах.
На кабриолете М3 приятно ездить от -5 градусов и выше. Но чтобы не бросаться в крайности, так как для разных людей разный уровень комфортной температуры, то от +10 и выше - это сам Бог велел ездить с открытой крышей. Естественно, что без ветрозащитного экрана это делать не рекомендуется. Причём даже в +20 это будет неприятно.

 

Нет на них экранов. Я даже дилеру звонил по этому поводу для одной девушки. Бесполезная машина и на мой взгляд - уродливая.

Товарищу нужно было со мной проконсультироваться, как это многие делают, после чего становятся счастливыми владельцами кабриолетов.

 

Роман вы не поняли. В Питере даже зима тёплая в последнее время, а весна уж тем более. Я не про температуру, я про другое.

 

Я попрошу Кирилла сесть за руль и Вы его будете только где-то далеко впереди видеть))

 

Грек тут недавно предлагал:

или сжечь

 

А про что другое? Мокрые дороги? Это тоже никакого значения для сидящих в кабриолете не имеет: если подняты боковые окна и установлен ветрозащитный экран, то ни одна капля воды или грязи ниоткуда не попадёт в салон.

Но, так как на мокрых дорогах машина пачкается, то только из соображений эстетики, я обычно закрываю крышу, чтобы прелесть кабриолета не была бы дезавуирована грязью, которая покроет его кузов.

 

а если кто харкнет, или хабарик кинет в салон? от зависти, само собой

 

Хорошо, если настолько не понятно, тогда у меня вопрос.
Как много человек (при условии, что мы проверяем главное преимущество кабриолета - открытую крышу) скажут, что им больше нравится кабриолет нежели купе в дождь или ливень, что крайне свойственно для Питера весной?

 

Сюда вези свой трамвай !!!
Далеко впереди я буду его видеть

 

мне пожалуйста билет в первый ряд ))

 

Это всё стереотипы. На практике такого не бывает. Таким же образом можно начать бояться открытых люков и опущенных стёкол.

 

Ржу Роман молодец !!

 

Да, если обе машины стоковые, то профессиональный гонщик легко справится с задачей.

 

У всех, кто скинется в фонд

 

В ливень никому не понравится. А вот в несильный дождь они ничего побочного не заметят, потому что ни одна капля на скорости от 50 км/час в салон не попадёт.

 

Понравится больше кабриолет, а купят все равно купе

 

Я знал, что Вы сможете

 

Еду я однажды с открытой крышей по МКАДу на скорости 120 км/час (на Е46 Cabrio). Вдруг смотрю - дворники начали бешено работать. Что случилось, почему? Оказывается ливень пошёл сильный. Никаких проблем. Продолжаю ехать с такой же скоростью. Лишь при притормаживании для съезда с МКАДа дождь стал попадать в салон. 20 секунд и крыша закрылась. Проблем нет. Это был единственный случай, когда я попал с открытой крышей именно под ливень. А слабый дождь можно даже не заметить, если не останавливаться.

 

Нет. Никто из попробовавших кабриолет никогда не купит купе. Единственное условие - человеку нужно нормально всё показать и объяснить, продемонстрировать возможности ветрозащитного экрана и т.п. Кто с этим ознакомится и попробует - купе никогда в своей жизни не купит. Разве что если жизнь прижмёт и придётся продать кабриолет и купить купе. Но лучше вообще без машины остаться, чем после кабриолета пересесть в купе.

 

Все куплено.

 

Короче, забанить нас всех надо за оффтоп!

 

Роман еще не оставил здесь никого равнодушным
Да простят меня тут компетентные лица)

 

Вот при таких условиях (4-х местный кабриолет, стёкла подняты, экран установлен) дождь вообще не замечаешь:

 

Парни , вы что такую полемику устроили , и гнобите кабриовода , как говорят уже)) классики на вкус и цвет все фломастеры разные. Расскажите лучше кто видел челябинскую красную на ручке ))))

 

Кто кого гнобит - это ещё вопрос)

 

и по этой кто. что может сказать?:

https://auto.ru/cars/used/sale/1024195687-ea993/

 

Не гнобит, а троллит.

 

Кто захочет - удостоверится в моей правоте на практике.