F25 Покупка БУ X3 F25

как это различить? при покупке узнавать, прошитый или нет, но прошивку можно откатить назад, правда не знаю, диагностика выявит или нет....Как узнать, о моторах, сразу с завода изготовителя шел 28i или перепрошили

 

Смотрите сколько л.с. указано в ПТС.

 

не вводите в заблуждение! это на f10 и f30 разные степени сжатия и поршня, а на f25 все одинаковое.

 

например посмотреть диагностикой какое давление дает турбина.

 

сначала смотрим в каталог:
BMW. Применяемость детали в F25

11 25 8 606 459 — Поршень

Деталь 11 25 8 606 459→Применяемость→F25

• X3 20i — Кузов SAV (Европа)
• X3 20i — Кузов SAV (Тайланд)
• X3 20iX — Кузов SAV (BRA)
• X3 20iX — Кузов SAV (Европа)
• X3 20iX — Кузов SAV (Египет)
• X3 20iX — Кузов SAV (Индия)
• X3 20iX — Кузов SAV (Малайзия)
• X3 20iX — Кузов SAV (Россия)
• X3 20iX — Кузов SAV (Тайланд)
• X3 28i — Кузов SAV (США)
• X3 28iX — Кузов SAV (BRA)
• X3 28iX — Кузов SAV (Индонезия)
• X3 28iX N20 — Кузов SAV (Европа)
• X3 28iX N20 — Кузов SAV (Россия)
• X3 28iX N20 — Кузов SAV (США)

о чудо - они для России одинаковые.

ну да ладно, а так ли оно на самом деле:


а вот фото поршня мотора c индексом 2.0 с f25:


ну что, все еще разные моторы?

 

и какой вывод из этого всео напрашивается???? 28I живет как повезет??? цилиндро-поршневая группа то одна получается??

 

ну ресурс на 20 конечно же будет больше, потому что он работает в пол силы, но 28го бояться не надо.

 

вообщем, 28й берут что бы позажигать, а 20й для нормальной эксплуатации)

 

Господа, допустим авто с пробегом 85ткм, можно ли узнать, без диагностики и заказ-наряда, была ли замена рейки?

 

не факт. комплектации 28х как правило жирнее чем на 20х.
только на рестайл маркетологи умудрились засунуть в мпакет 20й мотор, а 3.0д сделать в комплектации для пенсионеров

 

Где можно найти описания стандартных комплектаций?

 

https://www.drom.ru/catalog/bmw/x3/g_2010_4017/ вот тут что-то указано, не знаю насколько точно.

 

При прошивке 2.0 в 2.8 меняется буквенный код транспортного средства. Его элементано рейном посмотреть

 

всем привет! взял x3 2013г пробег 65т бензин 2.0, хочу провести полное ТО, посоветуйте что посмотреть-поменять:
- понятно: масло, фильтра

 

У Вас а/м ещё «обкатку» не прошёл, да и по возрасту кроме тормозухи менять нечего. Пройдите диагностику и обычное ТО у ОД-проверят все что положено. Я бы так поступил.

 

это утешает по поводу тормозухи - да точно. к ОД не хочу, хочу к своим, только заранее знать, на что обратить внимание.

 

Я не настаиваю, но все же если Вы планируете обслужить/обслуживать а/м у «своих» и задаёте подобные вопросы, то предположу, что «свои» неспециализированный сервис по БМВ, что чревато, возможными разочарованиями при неквалифицированном обслуживании этого прекрасного а/м!)

 

Уважаемые друзья, прошу совета, есть острое желание приобрести F25 3.0D, год выпуска 2016, пробег 27000 комплектация Эксклюзив. Смущает цена 2600000. Не дорого ли? Выбор у нас в регионе не особо широкий, сравнить не с чем

Show Spoiler Hide Spoiler

N302A система охранной сигнализации
N430A Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
N609A Система навигации
P7S9A Connected Drive Services Paket
P891A Отделка Executiv
S161A Норма токсичности ОГ EU5
S1CCA Auto Start Stop Funktion
S1CDA Brake Energy Regeneration
S205A автоматическая коробка передач
S216A Гидроусилит.руля - Сервотроник
S248A Система обогрева рулевого колеса
S249A Многофункциональное рулевое колесо
S255A Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S258A Шины допускающие движ.в аварийном режиме
S2K8A Л/c диск BMW с V-образн.спицами диз.307
S2PAA Radschraubensicherung
S302A Система сигнализации
S316A Автоматический привод багажной двери
S322A Комфортный доступ
S3AGA Видеокамера заднего хода
S3ATA Полозья баг.на кр., сатиниров.алюм.
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S430A Внутр./нар.зерк.с затемнением
S431A Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S441A Комплект для курящих
S459A Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S465A Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S493A Пакет мест хранения
S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S4FUA Ценн.древ.Fineline антр./акцент.планка
S4NGA Накладки панели приборов, глянцевые
S4U2A Переключатель рег.дин.движ. с ECO PRO
S502A система омывателей фар
S508A Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S520A фары противотуманные
S521A Regensensor
S522A Ксеноновая фара
S534A Автоматическая система кондиционирования
S544A Круиз-контроль с функц.подтормаживания
S548A Спидометр
S563A Пакет светотехники
S609A Система навигации Professional
S610A Дисплей на лобовом стекле
S676A Система динамиков HiFi
S6ACA Интеллектуальный экстренный вызов
S6AEA Teleservices
S6AKA Connected Drive Services
S6AMA Real-Time Traffic Information
S6ANA Concierge Services
S6APA Remote Services
S6NHA Устр-во громкой связи с интерфейсом USB
S6UDA ЯЗЫКОВАЯ ВЕРСИЯ РУССКИЙ
S701A код 5 для DVD
S7CGA BMW Repair Inclusive
S842A Исполнение для стран с холодным климатом
S845A Акустич.предупрежд.неприст.ремня безоп.
S874A Funkfrequenz 434 MHZ
S891A Бортовая документация, русский
S8LRA Управление по странам, Россия 10323
S8THA Распознавание дорожных знаков
S9AAA ЗАЩИТА ПОКРЫТИЯ КУЗОВА

 

В этот бюджет можно рассматривать совсем другие авто. Имхо.

 

Как вариант - сравните с ценами предложений на авто.ру или здесь на форуме.
Если пробег реальный - считай новая машина, если обслуживалась у ОД, то и на гарантии ещё.
Комплектация не барабан, но и не ВАУ, на мой взгляд.
Из того что я бы отметил в этой комплектации: 3.0 D, проекция, Камера, электрохром в т.ч. наружных, навигация, распознавание знаков, комфортный доступ, остальное, во основном, есть у всех не барабанов.

 

Например? Чтобы и ехала и гарантия. И вообще, стоит она таких денег? За новый 3D просят 3,8 млн...

 

такой новый можно было взять за 2.8
а может и сейчас можно, если они остались где нить

 

в 2016 году я купил такой за 2835, но сейчас таких новых уже не осталось и последние отдавали минимум за 3-3,1, и это в Москве. В регионах меньше торговались, а РРЦ на нее была 3500.

Машина и комплектация хорошие, но по цене я бы торговался до 2,2-2,3, может и отдадут, если приспичило поменять машину, а других покупателей на такую может и не быть.

 

учитывая, что новый кузов уже во всю продается

 

Очередей только чет не наблюдается...

 

Новый кузов не при чем. Покупателей на двухлетние Х3 с мощным дизелем, тем более в регионах, всегда было немного. С ценником 2+ покупатели б/у машин чаще ищут Х5 или Прадо.

 

Как я понял, надо брать. Но поторговаться стоит.))

 

Надо брать. Или х5 или Прадо.

 

по моему надо быть просто абсолютно бесвкусным или слепым человеком, что бы взять прадо. ну серьезно, по салону машина застряла в 90х годах развития автопрома.

 

Ну тут свои приоритеты у всех)
Вот друг мой приверженец тойоты/лексусов. У него было пару камри, гс, у отца были: прадо, штуки три 200, сейчас 570. В общем с тойотой всерьёз и надолго (кстати во многом из-за того, что в 90ых покупал две тройки бмв и они сыпались нещадно).
С пол года назад друг искал себю бу прадо, не нашёл, психанул и взят Mercedes GLK 300 в хорошем состоянии (1 хоз, родной пробег 95т км). А вчера у него приговорили привод, ремонт, по хорошему, тысяч на 100. Сказали, что это болячка, грязь там забивается, подшипники от этого мрут и т.д.
И как думаете, купит он опять немца, если ни на одной его тойоте, кроме ТО он ничего не делал?
Вопреки стереотипам он молодой парень, просто его больше прельщает беспроблемность эксплуатации, нежели управляемость.