F25 Покупка БУ X3 F25

Я считаю , уж если брать бмв ХЗ подержаную , то уж лучше Е83 , эта машина очень надежная и неубиваемая. Минимум электроники . Ф25 это дорогая машинка и не дай бог что нибудь серьезно поломается , денег попросит хороших. Я бы лично себе взял ХЗ 3,0 дизель. Он реально прет .

 

Серьезное выступление
Насчет прет без комментов

 

А я вообще против покупки б.у. авто.

 

Трезвая мысль,еще бы ВВП бабла подкинул-бы перед выборами

 

А я наоборот думаю что новое авто, только геморрой, то проходить, болячки устранять. Если подходить к покупке грамотно, можно нормальную подобрать с уже исправленными косяками

 

Берите бенз и не парьтесь, получите удовольствие от вождения. Прекрасный крутибельный движок, на котором можно кайфануть при активной рулежке, в отличие от прямолинейного дизеля

 

Ыыы.Может быть,может быть

 

К сож, им уже очень много лет. А естественный износ никто не отменял.

 

Самый удачный в мире мотор это дизельная рядная 6-ка M57N2 218 л. с. и не ломается и не жрет и едет.
Так что если брать б у то только с этим мотором.

 

Вообще очень старался никого необидеть и написать объективно )))

 

я вот продаю 35i 11года с пробегом 75тыс, например, за 1,2млн.

 

Комплектация?

 

Хорошая цена,пробег детский.

 

Цена-в рынке, пробег-не много,не мало. Интересна копмлектация

 

Ну хз,я свой 2d 11го 93т км за 1240 отдал.Только спорт сиденья и режимы поездки.
А тут 3,5 дракон. 75км

 

Гы. Я свой 2.0d 2011 110 пробега отдал в апреле за 1500. Но больше двухлитровых дизелей с нави,проекцией,кейлессом,EDC,лоджиком и прочим в продаже пока не видел

 

35i это не однозначный двигатель. Во первых налог + расход (все же будем откровенны х3 в общей массе семейный авто, для неспешных поездок), а во вторых не то что бы проблемный, но явно менее надежный чем 2д или n20. имхо. Но я бы скорее всего взял 35i на фарше, чем за теже деньги барабан 20i

 

Однозначный двигатель для Х3-3д

 

Тестил я новый RAV4 diesel(клиренс нужен не менее 20 и не вариатор),насмотревшись на результаты продаж. Выскочил после своего восьмилетнего x3 e83 как ошпаренный - шумки нет , движка нет ,только крик. Даже в Nissan tiida шумка лучше , а в авенсисе и подавно(ездил и на том и на другом). Отдать 2 млн и полностью делать шумку? Да привыкнуть можно ко всему , но жизнь одна. Наверное если пересаживаться с не премиума может и нормально. Если брать авто лет на 10 наверное надежнее и ликвиднее. Все ИМХО.

 

Так никто и не спорит что рав4 гумно.
В сравнении с БНВ он гумно, в сравнении с дастером не плох кмк.
Но речь шла о ф25 барабан 100ткм пробега и новый рав4 - я бы потратил лучше 30к на шумку, чем 200к на дооснащение и ремонт но как говорится на вкус и цвет фломастеры разные.
пс обратите внимание на дату моего сообщения которое процитировали. Цены уже поменялись с того времени. Я тогда искал авто (купил е70 в итоге) - сейчас же за 1.2-1.3 можно купить реально хороший f25 - тогда их не было дешевле 1.5-1.6. При том что рав4 нормальный будет стоит уже 1.5-1.6 и далек от топа

 

За 1.5-1.6 это 2.0 бензин и вариатор, что на мой взгляд еще хуже. На дату смотрел , просто ваше сообщение подняли вот я и высказался. А за 2 млн я предпочту слегка б/у x3 , но только с дизелем ,все опять же ИМХО. А вы ездили на RAV4 последнем? Чтобы достигнуть шумки как у премиума надо разбирать салон до нуля и это полностью на новом авто. И стоить это будет не 30 , и результат скорее всего будет всё равно не тот т.к.металл тонкий и т.д. Шумку сам не делал , много про это читал после покупки cx-5.

 

только что же на таком пробеге и новый комплект летней резины, 75000 пополам 37500км, ну 40000 на лете и что на выброс, либо ездили активно либо пробег не совсем тот(имхо)

 

Парни, присматриваю себе X3 3.0D сегодня смотрел вариант, 12год пробег 105тыс км. Все понравилось, комплектуха хорошая, авто в целом ухожен и обслужен, смутила вибрация на холостом ходу. Должна ли она чуствоваться в салоне? Дизеля никогда небыло в моем автопарке Подскажите плиз, на что еще обратить внимание на данном пробеге? Стоит ли брать вообще с пробегом за сотню)) что-то я засомневался.

 

Небольшая вибрация должна быть. Сто тысяч км. для трехлитрового дизеля это только обкатка. Если общее состоянии нормальное, то берите.

 

Подумываю купить х4 или х6 вместо своего х3, хочется понять цену своего - за сколько реально продать? Х3 28i Exclusive Калина 2013 год, пробег 23 000 км (реальный), я второй владелец, без ДТП, в родной краске, 2 ТО у ОД, царапина на бампере. 1 700 реальная цена (конечная)?

 

А на авто.ру что говорят? Смысла не вижу после х3 покупать х4, шило на мыло.
Я думаю менять на 5 джи ти рестайл.

 

Перекупы за день заберут.
Это же никому не нужный на вторичке дизель...

 

Вибрации это норма для дизеля.Главное почитатать ошибки и там же глянуть реальный пробег.
Узнавал можно ли на фке скрутить пробег чтоб в Рейне не было видно.Ни одна контора за это не берётся,только приборка и первое подключение.
Надеюсь не победят и слава о ломучести Бмв сойдёт на нет.

 

Это серьезно или ирония? Почему дизель никому не нужен? я как раз хотел бы взять 30d.

 

Не берите в серьез. Амр однажды сделал свою самую главную ошибку, купил бензиновую версию х3, поэтому теперь все дизелисты и все, что с этим связано во всех темах вызывает у него рвотный рефлекс.