Покупка первого мото...

Ниггер-стайл? А чо, тоже тема, да!!!
Хотя, имхо, это уже перебор.
А вот турбина, это да, это мастхэв!!!

 

Тогда бери Джиксер 750.
Отличный вариант, сразу и гарантированно наверняка!

 

я конечно плохо учился в школе, но чтение мне все же дожали

у бмв, спортбайк тока один - S 1000 RR. я бы взял

а что хочешь ты?

 

ДА! джиксер сразу бери к6-к7, ибо у меня лежит гоночное стекло, для него, пуиговское. обменяю на пиво

 

ты не обижайся, тут ведь оно как. не обидеть тебя хотят, а намекают, мол - "не нужна тебе такая машина, Вовка". болеть ими надо, гореть. с женами цапаться, ради часа в гараже, с гайками и братюнями, маршруты поездок намечать, кольца покорять. что бы от одной только мысли, что при скорости за двести сетчатка отходит от глаз, поджилки тряслись. не от сраха. нет. ссать ты и так будешь. а от желания - поскорей бы.

пока, из твоего поста видно одно - "пацаны, как думаете, мне эти кеды под майку подходят?"

Это не дело.

 

на к5 еще и банка стоковая есть и секло дорожное с аукциона можно брать частично разобранный

тем же, чем отличается феррари от ламборгини. порше от мазератти. жигули от волги. всем они отличаются.

 

Короче по факту для начинающих что лучше R6 или CBR 600 RR?

 

пивка, 100%

 

Тс что нравиться то и бери ,мне лично пох я смотрю не на характеристики а на вид мота и остановился на Honde.

 

Мне вот такой предлагают .

 

каких именно деталей?

вот смотри. первым делом, и это без всякого стыда, люди начинают выбирать внешне. видимо имахо тебе нравится, так? так.

теперь условно.

600 кубических сантиметров. мощность до 130 л.с. в стоке.
750 кубических сантиметров. мощность до 150 л.с. в стоке.
1000 кубических сантиметров. мощность до 180 л.с. в стоке.
Вес мотоциклы, имеют - разный. Посадка - разная. Настройки- разные. Звук моторов - разный. Динамические показатели - разные. Причем для одинаковых кубатур включительно. Пилоты ими управляющие, ТТХ имеют - разные. Ни на одном из спортбайков не написано - For beginner users only.

 

Сершенно верно подмечено.

Если состояние нормуль - надо брать.

 

С виду новый пробег 2т км, год 2010 плюс стоит выхлоп укроп , короче хз я не разбираюсь но мне он сразу понравился и цена гуд

 

Вот и разобрались

 

Хапнешь с джиксером адреналина по полной.
Если повезет, продашь его и успеешь выводы сделать про "спорт- первым"
Я сейчас вполне серьезно и без подколок

 

На внешний вид и пробег забей. Пластик повесить час работы, пробег скручивается элементарно. Выхлоп укроп, ни о чем не говорит. Это как маникюр, без него пальцы тоже - пальцы.

Первым делом, смотри на состояние цепи, колодок, резины. Они о пробеге скажут больше, чем одометр. Потрогай цепь на смазку. Если ее много и прям видно, что она вся белая, значит только недавно нанесли, могут скрывать недостатки (ржавчину и т.д.) Колодки соответственно, как и на авто, по остатку. Резина должна быть изношена равномерно. если пробег 2 т.км. то на ней и следов никаких быть не должно. Мот должен быть "холодный". Завел, смотришь на обороты. Сначала они будут в прогревочном режиме, потом упадут. Средний показатель должен быть 1200-1400. Пробуй ручку тормоза. Схватывать она должна почти в самом начале. Если имеет свободный ход, значит в системе воздух. Воздух может появиться из-за микротрещин в резиновых шлангах тормозной магистрали, в местах креплений этих шлангов, реже бывает не исправный тормозной цилиндр (возвращающая пружинка). Шланги лучше сразу менять на "арматуру". Если тормоза в поряде, садишься, щелкаешь передачи. Лучше сразу катиться и пробовать. Все должно включаться ровно, с усилием но без ударов по лапке. Пробуй задний тормоз. Он так же должен спокойно, ровным усилием останавливать байк. Смотри на вилку, на ней не должно быть никаких следов масла. Проверь ее, несколько раз сильно сжав и разжав подвеску. Ниче не должно скрипеть. мля ... еси че еще вспомню, скажу ... ваще лучше когонить позови, кто хоть немного шарит.

 

Ребята извините, что вклиниваюсь, но мучает подобный вопрос...

"Ямаха Варриор" - для того, кто катался только на мотороллере( да и то в детстве) - это не черезчур
Понравился мот, но что то не решаюсь на него..., может чего посоветуете( ну помимо само собой разумеющегося - мотошколы)????

 

Смотри состояние, если все гуд - бери катайся. Чего там можно посоветовать ))

 

а че с ними знакомиться, когда они каждый год - новые?(с)
Меня вообще поражают такие люди, которые не умеют ездить и берут себе сразу 100 кобыл мотик. Либо летают как психи, но тут уж до первого несчастного случая, либо едут и бздят со страшной силой, тупят, по пробкам я таких персонажей обгоняю на (широченном и высоком) гусе 1200. В качестве первого мотоцикла - посоветовал бы хонда СВ400, суза бандит 400, хонда брос, ямаха ттр, хонда ХР, бумер 650сс., хд спортстер 883)))
ИМХО - первый сезон нужен для получения навыков вождения, чтоб вообще сориентироваться куда и на чем ты попал, как непредсказуемо ведут себя водители и т.д. Что не говорите - а спорт байк провоцирует на то, чтоб открутить ванючку. а тут уж, как судьба решит. удачи.

 

да это бесполезно объяснять

 

Да я не по состоянию мото спрашиваю, а так сказать, не сильно пытаюсь шагнуть с 50куб. на 1700кб.?

П.С.
Я не гончеГ, просто мот понравился.