E38 Покупка

Его еще и чипануть можно.С нашей салярой дружит?

 

лукоил и тнк нет проблем

 

А вообще ИМХО машины никакого класса не нужно колхозить...

 

Ставьте оригинал и машинка ответит вам добром

 

у меня было 4 е38
3 - 740
1 - 750

за время владения этими ведролетами, сказать что я стал постояльцем в автосервисе, профессионалом в ЕТК и ТИСе, научился дыбать запцацки по гермашкам и америкам - это значит ничего не сказать )))

помимо этого в моем парке сейчас 6 дизельных машин которые ездиют на российском гавеном газойле (Лук, Газпром, ТНК)

все 6 накатывают по 100-150 тык в год
ремонты насосов каждые 150 тыщ
ремонты форсунок - каждые 70 тыщ
ремонт турбин - каждые 300 тыщ

мало того - эту 740d подиагностить и определить со 100% точностью что именно паламалася и как это чинить - практически нереально )))
будешь менять пачками насосы турбы форсунки
влупишь не одну тысячу евро а она все равно будет дымить, жрать и ломацо

помимо всего геморроя, который может тебя ждать по самой Е38, в эту кучу сюда еще подключится вся топливка, блоки которых нигде нет, и прочая лабуда связанная с самим мотором

если покупашка целенаправленно берет этот мотор в пользование - значит он мазохист ИМХО
если только потому что прочел на форуме, что V8 disel power у БМВ - это кульно, мощно и круто - значит он просто олень добрый день и мне его жаль вдвойне

и еще
730d - куда более лучше изучена и запцацок поболе будет
я бы обратил на нее максимум внимания... ну или 530d
это если охота дизель, и охота не попадать на лавэ параллельно прибавляя седых волос на голове

на 740d я таки ездил
мужчинка с форума, помню приезжал, коробас просил ему найти
грит заебла все бабки выпивает (как выпивают бензинки - и сам не по наслышке знаю... а вот как пью 8 котлов дизельных - эт каэш йад)
привез я ему коробас и взял на сутки порулить его ведролет... проверить как акпп пашет
кто пересядет с 730d , разницым в динамике практически не ощутит )))
ТТХ это одно... а реальные ощущения - это более весомый аргумент в пользу выбора той или иной марки
удачи парни

 

А в связи с чем возникают трудности с диагностикой?

 

познания диагностов обычно заканчиваются на считывании ошибки
а вот лечить - это тебе брат к дизелистам, тут механическая часть барахлит...
а дизелисты при виде этого мотора либо крестятся, либо чуят что ща бабла нехило срубят
начинят, а потом тож самое
это тебе , брат, к диагностам... тут электронная часть барахлит

так и будешь, брат, кататься от одних ворот к другим

V10tdi у VW - из той же оперы
правда он на самом деле справляется с задачей - динамика и момент напрочь срывают башню
сорваться на туареге так, что передние колеса от земли отрываются - это во первых масса впечатлений... а во вторых дури иметь нада.. настоящей... а не на бумаге написанной, как в случае с V8 у БМВ

 

хэх
ностальжи

абсолютно все все мои
даже Ровер и дорест с М62 безваносным































335d
330 кобыл и 650 Н/м
на этом с автомобилями БМВ было покончено раз и навсегда

 

купить не криминальное авто, уже будет большой удачей, не стоит имха

 

Госпади, господин макс-кар диллер и тут прописался)) здравствуйте коллега, давненько ваших язвительных постов по 38.ру не видал) а вы уж тут) рад видеть)
Что не строчка, то юмор и смех. То хотят на трупе до лета доездить и потом видимо написать какое г-38мая, не имея денег на содержание таза, ни то что бехи. То 728 уже не едет, хотя при должном уходе м52 очень хорошо едет и натужности в московских землях не чувствую) плюс проблем с налогом не ощущаю. Да естественно это не легендарный м73, это вообще другая религия и возможно на него осяду, но ведет себя вполне достойно. Так что ищя 38 впервую очередь к топикстартеру совет-ищи по состоянию и ценник будет явно не меньше 450 тыс, остальное уже пожившие виды машины и крайне подъуставшие увы(

 

Российская реальность...

 

Хо́бби (от англ. hobby) — вид человеческой деятельности, некое занятие, увлечение[1], которым регулярно занимаются на досуге, для души. Хобби является хорошим способом борьбы со стрессом, кроме того занятия хобби зачастую помогают развить кругозор. Основная цель хобби — помочь самореализоваться. Хобби со временем может вырасти в основную деятельность, которая приносит деньги: «В идеале, нужно заниматься такой деятельностью, которая нравится, и кроме того — приносит деньги», то есть хобби со временем может перерасти в работу. Обычно, человек выбирает основной работой именно то, что ему нравилось как хобби или основное увлечение «для души».

из википедии

и мое хобби таки переросло в деятельность
но опять же - ничем я не торгую )))
просто я люблю автомобили
а бумеров менял - ну эт понимаш... ну как баб разных трахать
я х.з. как по другому выразиться
желаю тебе так-же тра...ть все что движется
удачи

 

Да, коллега, переход к народным автомобилям Вашу внутреннюю составляющую не изменил)) ладно, бог вам судья) но за позитив спасибо)))

 

сам то понял что сказал?

 

Уж прости большего бреда давно не читал ))))))))))) порадовал от души просто, и еще судя по твоему определению я олень , да и ты тоже раз у тебя столько дизельных машин , купи бензинки и наслождайся жизнью , бензиновый тягач наверное здорово)))))

 

за оленя сорри - ты просто не знал что покупаешь )))

дизельный тягач, это коммерческая техника приносящая прибыль, а не пожирающая ее )))
и каждая поломка заложена в себестоимость пройденного километра


про тягу, которая не ощущается по сравнению с той-же 3,0d вообще не охота писать
она жрет на 3 литра меньше хотябы )))

и ты не поверишь
у меня тягач есть, возит 22 тонны, а жрет 27-28 зимой
прям почти как твоя малышка

 

не покупаю а пользую без проблем уже давольно давно , про тягу я тебе расказывать тоже не хочу поищу фотку того арменина на 745 Е66 который со мной тягался и был очень неприятно удивлен, а жрет моя малышка чтоб не быть голословным ща пойду с сфоткаю для тебя лично.

 

лови подачу)))))))))

 

Если про фокус то афигенная машина за свои деньги шумка только так себе остальное класс. Эксплуатация копейи стоит, чуть дороже ваза.

 

Красивая она чертяка

 

ты на среднюю скорость глянь... подача...
в нормальном городе она не выше 23 км/ч

и будет у тебя под 17-19 на компе и 22-23 в реале


и датчик наружной температуры почини

вот тебе для затравки )))
это живая 750 M73N

 

Привыкли часами в пробках стоять и гнать на расход )))))))) нет у нас пробок , верхний расход город-курорт Геленджик ,нижний трасса . Среднюю скорость сам видел медленно не езжу . Теоретик блин...

 

более менее трезвые юзеры 530d, у которых машинки в городе зимой кушают от 13 до 17, сейчас с тебя смеются
730d кушает те-же литры

со средней скоростью ЗА 50, кататься по Геленджику???
пля сказочник
не охота об тебя руки больше марать

 

Ты прикидываешся что не понимаеш о чем я , или ... Где я тебе писал что это средняя по Геленджику ? Слушай приезжай к нам я тебе баньку с девочками организую, на рыбалку сходим , а то судя по твоим довольно озлобленым постам ,давно у тебя всего этого не было))))), я не имею ввиду эту тему , а вообще посты на форуме.

 

не соглашусь .... ездил именно на 728 ... двиг вполне справляется

 

Да я и не претендую на истину в последней инстанции , лично мне этот двигатель показался слабоват.

 

многоуважаемый, простите что вмешиваюсь в диалог:

1 - c чего вы взяли, что VERB 2 - это расход по трассе?
2 - средняя скорость под 60 - действительно больше похоже на скорость по шоссе, скажем так 85% трасса, 15% город
тоесть большую часть времени авто ездит с цифрой на спидометре под 90-100 км/ч (это тоже взято из практики)

будьте добры, либо выложите реальные данные по расходу топлива на шоссе, и отдельно в городе, либо просто не вводите в блуд народ

ваш мотор, по паспорту!, в гоороде, при идеальнейших условиях и отсутствии ветра))) , с самой лучшей в мире солярой, летом!,потребляет никак не меньше 15 литров
а если учесть то, что данный показатель в ТТХ, автопроизводители ВСЕГДА занижают, то легко приходим к выводу что в морозы под 20, да в чистом городе, ваш авто легко подбирается к отметке 20-25 литрам на сотню

дизельный двигатель очень чувствителен к правильной рабочей температуре, и пока на нее выйдет, проходит намного больше времени, чем скажем у бензинки. Много энергии от сгорания уходит просто на то, чтоб ему заставить свои поршня двигаться. То есть он сам-же свою энергию в себя же поглощает.


пысы - прошу не называть меня теоретиком
я бэшками, как и макс, уже давненько увлекаюсь, знаю о чем говорю

а вы похоже, просто продаете свое авто. или мне показалось?

и на самом деле, негоже такому шикарному автомобилю, находящемуся в хороших заботливых руках, ездить с нерабочей деталью, стоящей копейки на первом же разборе

 

Ну хотябы с того что первый расход сам лично нажимал кнопочку пересчитать))) а второй расход это с поездки на урал , из расчета на 6000 км , по возвращению был 7.6 но с движением по городу пересчитался, расход вполне реальный и чеки на горючее это подтвердили, уж простите в вопросах доходов и расходов я педант, все записываю , чеки храню даже на сигареты. Буду продавать как только е 66 придет, но это не совсем актуально так как задаток за машину мною получен и покупатель ждет))) Истина важнее, поэтому еще раз хотел бы вам сказать не о каких 20-25 литрах расхода речь не идет впринципе. и еще вы с Максом любити вводные добовлять в процессе разговора , так вот за десять дней в челябинске с прогревами и падением температуры до -28 градусов ,средний городской расход составил 13.4 литра.

 

я умываю руки
у вас свои, особенные истины

поздравляю с продажей

 

жаль что вы не слышите или не желаете слышать , доводов , 80 крузер 4.2 турбодизель жрет пятнашку соляры , дак там двигатель в разы менее технологичен , плюс мосты раздатки и вес машины , добротно отлаженый дизель не может физически в себя запихнуть столько топлива как вы приписываете им , неужели вы искренне счтитаете что вся европа ездит на дизельных машинах потому что они мазохисты и не умеют считать деньги? даже пробеги на дизелях ввозимых из европы в среднем в два раза больше , чем на бензиновых, это вам о чем ни будь говорит?