Помогите разобраться с активным рулем.

Ром, спасибо.
Ты меня на мысль навел, и я нашел схему.
Но идут провода не на SZN, а на F-CAN, а она уже идет на DSC, SZN, SGM.

 

Активный руль и динамик драйв всегда вместе идут? На каких подвесках стоят? На любой или определенной?

 

Нет, это независимые опции. Активный руль только с сервотроником идет.

 

Нет. Сегодня опять звонили проводку до датчика суммарного угла - все ок. Подключили датчик со старой рейки (без установки, просто подвесили) - нифига, такая же ошибка.
Последний вариант - возьму на разборе косу, подвешу, проверю именно этот датчик. Если нет - значит блок проверять буду.

 

Коллеги, а кто-нибудь знает, как проверить total steering angle sensor? Вольтметром? По идее, у него на выходе просто сигналы FCAN, а напряжение на него не подается ?

 

всем привет
вчера на ровном месте отключился dsc посмотрел рейнголдом ошибки:
1) 00D368 Сообщение (датчик угла поворота рулевого механизма, 0xC3) отстутсвует, получатель DSC, отправитель LWS/RAD
2)00CE97 Сообщение (суммарный угол поворота, 0x0C3) с ошибкой, получатель AFS? отправитель LWS/RAD

грешу именно на разьемы и провода, делал юстировку активного все проходит ОК... начинаешь двигатся отрубается DSC , вследствие через какое то время и активный руль.. на днях поеду к электрику буду разбираться ... по итогу отпишусь

 

Тоже буквально недавно решил последнюю наболевшую проблему с клапаном ECO в гуре..думал поезжу на авто без проблем и ошибок) а тут .... благо сегодня стало посуше и теплее и проблема сама ушла завтра буду проверять провода и разьемы

 

тебе не надоело?

 

потому что устроено оно так. и этот секас тебе обеспечен на всю оставшуюся жизнь

 

Тогда почему они отдельно от рейки не продаются, если проблема такая распространенная?

Сгорает микруха в датчике?
Как можно его проверить?

 

значит так приехал к диагностам ошибок не было, предложили ждать проблему чтобы не мешать машине работать(как это обычно бывает), но я настоял на своем чтоб визуально посмотреть разьемы и жгуты. в итоге переткнув под подкрылком разьемы(сняв только лючок даже защиту не снимали)и пару фишек над этим самым датчиком на рейке слевой стороны и побрызгав разьемы ошибки вывалились и не удалялись

в итоге дернув нормально жгут под правым подкрылком -один провод порвался был перетерт либо развалился от старости т.к. изоляция была на месте...восстановили - ошибки сразу же скинулись....

Eugene_p1 я перелопатил весь инет и ошибки один в один только у вас... с ошибками в блоке AL датчик суммарного угла давал нормальные значения кроме двух значений они вываливались в -8100 (чтото такое) и то не всегда....в других в блоках и DSC и рулевой колонке все было в норме, так что я больше чем уверен что проблема именно в проводах и у вас...

 

ребят как же приятно знать что у тебя нет ни одной ошибки в машине

 

Поздравляю. Видимо, хорошо молились.

Я знаю, в гугле по кодам и сообщениям ошибок только эта тема появляется.
Провода к датчику я прозванивал, измерял сопротивление - было одинаковое (0.3-0.5 Ом). Главное, проблемы появились после того, как в Гидромастере мне перекинули рейку ("новая" была рабочая с высокой вероятностью).

 

Ром... Извини, конечно, но ты бы хоть абзацами мысли разделял, знаки препинания использовал. А то поток сознания получается, читать нереально, особенно в конце рабочего дня.

А где ты купил датчик суммарного угла? Я смотрел - везде "не поставляется".

 

Нашел время, сняли датчик суммарного угла. Один пин загнут.

Ладно, поставили на всякий случай тот, что был на старой рейке. Собрали.
Итог:
Инициализируется раза с 10-15.
На месте Ок. Еду - через 50 метров лампа антибукса, чуть спустя - AFS.

Ошибки:
DDE:
4447 4447 Botschaft (DREHMOMENT_ANF_AFS, 0xB9) (Сообщение — крутящий момент (ANF = ?) )

AFS:
613F Plausibilitaet Lenkwinkel-Rad (Summenlenkwinkel) (достоверность угол поворота-колесо (суммарный угол поворота))
6140 Redundanzvergleich Fahrerlenkwinkel oben (Вольный перевод: избыточное сравнение угла поворота руля выше).
6145 keine Ueberwachung der Winkelsummenbeziehung (нет наблюдения отношения суммы углов)
CE99 Botschaft (Lenkradwinkel oben, ID=0C8) von SZL F-CAN (Сообщение от SZL по F-CAN (угол поворота руля выше))

DSC:
5F62 Signal Austausch AFS-DSC ungueltig (обмен сигналами AFS-DSC недействителен)
5EC1 Lenkwinkelsensor: — Plausibilitaetsfehler — in Bezug zu Drehratensensor. (датчик угла поворота — ошибка достоверности в отношении датчика скорости вращения).

Напомню картину.
Вся электрика работала, но был механический износ связки рейка-вал.
Поменяли рейку — появились 2 ошибки:
00CE97: Message (total steering angle, 0x0C3) receiver active steering, transmitter LWS/RAD
00D368: No message (LWS steering box, 0xC3) receiver DSC, transmitter LWS/RAD

Нашли поврежденный провод, пропаяли — не помогло.
И вот после замены LWS такая вот дрянь.
Я уж думал-думал, что может быть причиной - ничего, кроме проводки не придумывается.

Смотрел INPA показатели с блока.
Суммарный угол меняется в разумных пределах.
Угол поворота мотора меняется.
Угол поворота руля с SZL имеет разумные значения. Я его сбрасывал пару раз на всякий.

Единственное, что меня настораживает - Redundancy Alive Counter стоит на нуле. Остальные Alive Counter'ы меняются.

Искал инфу в инете - ничего годного нет, у буржуев у нескольких были похожие проблемы, но там либо причина совсем другая, либо нет решения.

Что посоветуете?