Помощь новичку в выборе сервиса

Что такое МСК для начала. Какой ДВС? Какая машина?

 

N46B20, BMW 118i

 

Для последующего выставления валов нужны приспособы которые не у каждого есть, потому и цена высокая. Но 70 это явно перебор. N46 свежий двигатель и не каждый хочет покупать приспособы. Там в принципе ничего сложного,но это надо знать
Про шпиона я конечно пошутил
Никогда не думал что сальники клапаннов МСК можно назвать
Кстати а чего вдруг на такой свежей машине сальники под замену? Перегрев?
Про сальники понятно, а вот про валы можно вот тут глянуть. Приспособы черным цветом выделены.http://tis.bmwcats.com/doc1070375/

 

Машина 2006 года. Пробег 124тыс. Сделал диагостику в Нижнем Новгороде за 3500штук у официалов. Сказали что надо менть сальники на клапанах. Масло начало хавать и дым валит из трубы.

 

За программу спасибо)

 

Понятно. У меня пока возможности нет тебе помочь. Завал. На вскидку скажу. Ищи людей кто реально уже купил приспособы. Задача выставить правильно распредвалы и диски положения распредвалов. Они нужны для датчиков, датчики информируют мозги. Часто говорят, выставить VANOSы но это неправильно по отношению к двигателям примерно после 2004 года выпуска.
Цена в 25 завышена, но не на много. Удачи.
Да забыл, тебе еще центральные болты распредвалов новые понадобятся.

 

Спасибо)

 

Ты когда не занят будешь?

 

Вообще не знаю. Даже обещать боюсь.

 

я менял у себя в гараже. Приехал человек со своим инструментом , который раньше у оффициалов работал заплатил 10000 руб - он все сделал, только надо ли оно тебе? Мне он сразу предупреждал замена МСК максимум снизит расход масла на 10-15% или вообще ничего не даст. Так оно и было, мне ничего не дало, Лучше забей и привыкай, что машина масло жрет - это ж БМВ.
Все приспособы от динамометрического ключа, приспособы для настройки ваноса до ноутбука с диагностикой у него есть, (кстати он еще и диагностику до кучи за эти 10штук делает). Человек абсолютно компетентен, помоему он до сих пор в автограде работает, телефон могу в личку скинуть
Единственно все делает на вашей территории

 

А так не поможет тебе замена МСК, у меня дым не валит но литр на тыщу кушает и ниче - уже 3 года так езжу. Выбросишь зря деньги. Тут два варианта либо не парится и ездить так, либо уже колечки менять, ну и попутно МСК. А так зачем тебе два раза за работу платить.

А 70 тыщ у диллеров это не замена мск, это кап ремонт головки, соответственно с ее снятием, а это уже совсем другой ремонт

 

Мне тоже интересно, если узнаете - дайте знать...
Вроде как в ГСК-55 (дальний въезд, где ряд СТО-шек) есть моторист с опытом работы с моторами BMW (слышал положительный отзыв от владельца семерки), но я сам не спрашивал.

П.с. N52B25, сейчас 1л на 1500км, LL01 5w30.. Дымит только в сырую погоду. Пробовал на холодной машине завести, подержать на холостых 2-3 минуты и дать газу - дыма не было, так что тоже сомневаюсь, в колпачках ли дело. Но и забитый КВКГ, как говорят, к такому расходу не приводит. В уставшие кольца как-то даже не верится.

 

Зря..

 

блин, а как вы видите что литра не хватает? у меня блин даже щупа нету, машину забирал. полез под капот. ищу щуп. продаван грит вы что ищите. я говорю щуп масляный, он говорит нету его здесь, я говорю, блин как я масло смотреть буду вы че блин )))))

 

У тебя стоит датчик уровня масла. В борткомпьютере смотреть надо.

 

А для замены колец нужно ГБЦ скидывать, да? Там уже бюджет раза в два поболее, наверное...

 

Приезжала семерка Е65, 2003г.в. Дым валил как из дымовухи. Поршневая была с идеале, ничего ни точить н гильзовать не пришлось. Менял сальники и кольца. Машинка ушла как новенькая. Катается по Сургуту до сих пор, часто вижу.

 

Е 38 или Е65?. Рустам или Саша хозяева.?

 

E65, скорей всего Рустам, лично не знакомы...
Стало быть это вы тот мастер?

 

Не знаю, может быть.
На Е65 Саша катался. 745

 

Литр на тысячу это просто дичайший масложор! И выражение - "У тебя ведь бмв" в корне неверное. Ни какой мотор масло жрать не должен по определению.

Попробуйте залить раскоксовки для начала, есть вероятность что поможет.

У меня n62 4.4 , масло за 8000 не опускается.

 

Колпачки все равно менять надо. Теперь думаю и кольца поменять. Стоит БМВ на светофоре, а из глушака дым валит как из карбюраторной шестерки.

 

Ну так лучше колпачки попутно с кольцами сразу и поменяй, по раздельности дороже выйдет, у меня за 100 тыщ пробега колпачки в идеале были, если б кто раньше подсказал так и не менял бы.

Про жор, БМВ всегда жрала масло и что тут говорить, самое распространенное явление.
Согласен 1000 на литр это перебор, но че то у меня прошли те времена когда было желание деньги в машину вкладывать, я понял, что это бесконечный процесс, поэтому ездит и ладно, а масло не такое уж и дорогое, да и благодаря датчикам, под капот не приходится лазить, раз в месяц как датчик сработал литруху заливаешь да и все.

Да и раскоксовку тож не пробовал,посчитал, что вероятность того, что поможет слишком мала по сравнению с затраченными средствами и временем,( из человек пятнадцати знакомых, кто ее делал помогла только одному) поэтому вероятность 5-10% примерно.

 

Подскажите пожалуйста толкового диагноста. Горят лампочки на панели, которые гореть не должны))))
Хочу ради этого дела ехать в Сургут.

 

Анатолий. Лучше него в ХМАО нет. 89227685485

 

Анатолий в Сургуте работает?
У него только компьютерная диагностика?
Я еще хотел бы подвеску поглядеть.

 

Да, Сургут. Подвеску и на любом подъемнике посмотреть можно.

 

+1000

 

+100500 .... очень грамонтый парниша... не успеваеш ему вопрос задать уже слышиш на него ПРАВИЛЬНЫЙ ответ