E53 Помощь по Rheingold

Программно нет возможности у Д-Кан видеть напряжение. Так что ничего не придумали еще )))

 

Так может кто патч выпустил или ещё что) что б видел д-кан)

 

У самого Д-Кан нет возможности показать напружение ))) Так что хоть патч хоть не патч, ничего не выйдет. А в чем проблема, нажал закрыть окно и еще раз короткий тест, все ошибки удаляются.

 

А как быть например с инициализацией моторчиков заслонок системы вентиляции или прописать замену масла в раздатке?
Там из пунктов есть вк\вкл зажигание

 

тут не подскажу я айкомом пользуюсь

 

Нет такого в регистрации замены масла в раздатке или АКПП, или у вас Рейн какой то особый модели индивидуал ))))

 

Есть, у себя менял и прописывал. Сбрасывается коррекция фрикционов в раздатке.

 

Вот только требований манипуляции зажиганием там нет, об этом речь.

 

На сколько я помню была, могу ошибаться т.к. давненько делал это

 

Точно нету.

 

Ок. Упоры вальветроника как выставит? Рейном с дканом без зажигания не получается. Лаунчем без проблем.

 

Нет никаких проблем,делается как обычно.
Версия 4.03 это делает тоже и с дканом вместе.
"зажигание не видит" когда ошибки нужно стереть,вылетит окно ,просто жмем отмена ,все стирается ,далее снова проверку.

 

Кажется я понял, в чем проблема, почему у пишущих здесь и у меня не совпадает все, их смущают вылезающие окна, а у меня их нет и все работает, потому как давным давно я не просто скачал рейн с рутрэкера, но ещё и почитал описание и инструкции по настройке конфигурационного файла Который каждый раз и поправляю скачивая новую версию, одним словом, как обычно - RTFM.

 

Привет! Подскажи пожалуйста, а в рейне работаешь через д-кан? Какая версия рейна, какая операционка стоит, сколько бит!? У меня с момента установки гимор какой то, все очень долго грузится, авто старше 2007 г. не видит, автоматом авто не определяет.

 

Привет! Да, пока ещё юзаю д-кан, недавно уже понял, что его возможности я перерос и заказал А2, но что то посылка из китая долго идет.
Рейн юзаю 4.03.13, лень на 31 версию переходить, менять шило на мыло, как придет айком тогда уже заодно и обновлю.
А так пока конфигурация самая простецкая нетбук на двухядерном мобильном проце 2.1Ghz, 2 гига оперативы, семерка 32 разрядная. Драйвер на шнурок последний стоит с офф сайта 2.12 по моему. Но рейн летает, все определяется автоматом.
Возможно, у тебя проблема в д-кане, я свой разбирал, когда ставил переключатель на старые кузова, там интерфейс стоит оригинальный FTDI и сигнальный проц ATMEL, скорее всего от этого все зависит.

 

Кстати да, "летает" и "Рейноголд" понятия не совместимые.
Запуск программы долгий, долгая идентификация авто с проверкой.
В остальном нареканий нет.
Два ноута один с процом I5 с процом 2.4, второй простой двухядерный 2.2 оба по 4 оперативы. На обоих скорость запуска и сканирования примерно одинаковая.

 

Да, видимо что то с шнурком, ему уже лет шесть, он и в инпе нифига не хочет 70-е кузова читать, хоть и переключатель впаял в него. А скалько стоит айком, ссылки нет случайно на али?!

 

Долго, это сколько ? От запуска Ренгольда, до окончания идентификации с полной диагностикой проходит примерно 4 минуты, разве это долго ? Тем более, что все остальные дальнейшие операции в программе уже происходят мгновенно.

 

Я на Ибее покупаю все, к Али у меня как то душа не лежит, айком в зависимости от комплектации стоит от 300$ до 450$

 

Сейчас ради интереса замерю запуск с секундомером.
Где то 55 секунд с момента клика на ярлык, до момента когда можно начинать делать какие либо операции .
С учётом того что другое по с которым доводилось работать(инпа, бобёр, вцдс, ваг ком) запускается практически моментально.

 

Ну был ещё DIS на виртуалке ))) вот там было реально жесткое порево ))))

 

Это да )))
Поэтому у меня его нет ))

 

Мужики, подсобите по ошибкам, пожалуйста.
Самая нижняя в Рейне интересует, она же и в ИНПА (51AD)
Ошибка никак физически себя не проявляет, на приборке ничего не загорается.
Стал замечать, когда поставил редуктора с другим передаточным. Может быть с этим связано?

 

А ренйн читает авто как до так и после 2007 г.в., так же с преключением на шнурке?!

 

Да, в d-can режиме читает 07,09,11 год, моложе не попадались. В k-line режиме старые ведра 05,04,01 года.

 

Не в курсе, сам шнур можно как то протестировать?! Не подскажете, где можно качнуть рейн нормальной версии, и возможно инпу живую?

 

Так все рейны нормальные, я все версии с рутрекера качаю всегда. Шнурок наверно можно продиагностировать прогой D-can.exe, версия с окнами не для командной строки, там по скоростям пропинговать

 

Понял, спасибо!

 

Друзья, подсобите, а? ))

 

Может, DSC не нравятся параметры крутящего момента.