E70 Помощь в выборе Х5, единая тема.

По порядку.
Запчасти - на экзисте и прочих подобных ресурсах + сервисы. Не есть проблема.
Мастера есть. Механики. А вот программных/кодировочных дел специалистов опытных - да, есть трудности. Учатся ребята. На наших машинах.. Местами
Х5 в хорошем состоянии может взяться из Америки (проверка обязательна!). Больше неоткуда. Уж точно не из "Германии прямиком" или Московии

И добавить нечего.

 

А я в Германии взял. Ну я и лошара

 

Нет. Лошара не ты. Лошары - это те, кто в наших краях берёт у перекупов Х5, пригнанные с западной части нашего континента. Со скрученными пробегами в отжатом состоянии почти все экземпляры. Да даже со штатов не стесняются пробеги скручивать, ибо не каждый покупатель, даже если и знает, удосужится пробить машину по карфакс или авточек.
Редкая Е70 продаётся у нас (на ДВ) в хорошем состоянии, особенно в хорошей комплектации. О Е53 я даже не говорю.

 

кстати на японских аукционах продаются и бумеры
партнёры оттуда ввозили в отличном состоянии и с нормальным рулём
состояние такое что выхлоп ещё цвета металла (в авто конца 90х)
правда были ток 7ки и Zки и пробеги от 15 до 30 тыщ

 

В Япии считается особым шиком ездить на европейском авто с левым рулем.
Машины на аукционах действительно попадаются, с небольшими пробегами и в идеальном состоянии.
Но редко, и уходят быстро - за ними охота идет.
Пробовал как-то выдернуть трешку - бесполезняк, ставки постоянно перебивались.

 

Все там нормально и с мастерами, и с запчастями. Да и экзист давно везде есть.

http://reviews.drom.ru/bmw/x5/69080/

Наш соклубник, кстати.

 

Да, наш соклубник. Только, к слову, машина в сервисе сейчас. Причину проблемы не могут найти пока. Есть его тема здесь. Это относительно мастеров. Механики есть. А вот с диагностикой, программированием, кодированием - трудности. Факт.

 

чот мне кажется, это трололо новогоднее ))). Стиль письма, ошибки детские....хотя во втором уже стилистика другая ...

Если нет, то бери праворукую тойоту и живи долго и счастливо! ))

 

А ссылку на тему можно? Интересно, что за проблема.

 

Да не, Серега он прав, по сути я например наваливаю на машине постоянно, если есть возможность положить стрелку спидометра, я это сделаю, если есть возможность войти в поворот максимально быстро и вокруг нет людей и машин, я тоже это сделаю, поэтому лично для меня важно техническое сосотяние машины, и я не смотрю, чо там и как... а просто тупо меняю, т.к. зачастую бываю в таких местах, где ближайший населенный пункт, за 50 км, и телефон не ловит, а вдруг помпа потечет, или шрус вывалится))) или патрубки охлаждения рванут))) поэтому проще приехать и все поменять сразу) чтобы забыть и не думать))) а машина 07 года, это машина которой больше 5 лет, в ней полюбому ничего не делали, ее уже самое время продавать, хотя нет, ее время продаватся было пару лет назад, т.к. сейчас это настоящее ведро, на лысой резине, и ни разу не меняными расходниками: тормозные диски, аморты, вся ходовка, все навесное, карданы, привода, резинки, топливая все как раз примерно ходит 5-7 лет, или 200 тыс км, а дальше как бог на душу положит))) никто гарантии не даст)

Поэтому брать лучше новое авто.

 

В корне не согласен с вашим утверждением, сам езжу на е70 2007 гв, первый владелец купил в 2008-м. От ТО до ТО подливаю только масло 1 л на 15 000, и уверен что для БМВ это вполне нормально. За 2,5 года пользования каких то сильных/дорогих поломок не было, парктроник сломался но я им не пользуюсь в принципе, поэтому забил. Лампочки горят частенько, по подвеске кое что делал но это все по пробегу и ожидаемо. Электроника глючит это да есть такая проблема, то пишет что камера заднего вида не работает в момент когда она работает, то пишет что ручник не работает, когда она на нем стоит, то на пневмобалоны ругается езжай говорит аккуратно в сервис, пару раз сьездил диагностика все ок, проблема была просто в глюке самой системы самодиагностики. А забыл когда купил задние фонари были старыми (без уплотнителей) быстро перегорели от влаги, поменял все ок. В общем за 2,5 года пользования из внештатных поломок вложил в авто на порядок меньше обозначенной вами суммы. Про ТО не говорю оно действительно не дешево, в сравнении с Лексусом RX на котором катал до этого. Лексус по стоимости ТО и Стоимсоти зч раза в 2,5 дешевле БМВ. По надежности Лексус просто супер за 3 года, поменял две шаровые опоры и То, больше денег не вкладывал вообще так как даже малейших глюков и нареканий не было.

А читая тут на форуме посты о том что люди по 5-10-15 кБ в машину в год вкладывают, думаю о том что видимо они так эксплуатируют авто что потом их езда требует столько вложении....

 

а как надо эксплуатировать такой автомобиль? это ш спортивный автомобиль, и это естественно , что подвеску надо иногда перетряхивать. не знаю ни одной машины, похожей по характеру на бмв. зачем их сравнивать вообще. одним словом-если нет у человека бензина в крови, то и не нужна ему такая машина, это однозначно на мой взгляд.

 

а
то что Вы подливаете литр на 15 тыщ, говорит о том , что стрелка тахометра бывает в красной зоне только по великим праздникам

 

если у парня дизель то и 1.5 литра с отжигом так и будет

 

Скорей,это говорит о том,что к пробегу 15 тыр масло уже давно мертвое

 

по своему примеру скажу искал икса 5 около 3-х месяцев 2004-2006 г дизель . в реале 10 экземпляров в цене от 850 до 1050 все дрова со смотанными пробегами кончеными движками и забитыми сажевиками. в итоге взял 4,8 2007 года дилерский в действительно не плохом состоянии и жирной комплектации за 980
все замечания по авто не критичны и легко устранимы . делай выводы

 

а как ты распознавал "конченый" движок?

 

Ни 04, ни 07 года машина из Америки и Германии взяться не сможет. Пошлины запретительные на автохлам.

 

глубокая мысль , что у спорт автомобиля надо перетряхивать подвеску....

Боюсь спросить зачем? если с ней все в порядке.

 

E70 Проблемы с бензонасосом http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=771462

 

подсоединяешь к компу и смотришь параметры работы двигателя; хотяб ту же плавность работы по цилиндрам, незабудь глянуть цифирки по вельвтроникам) ну и делай выводы. если по первому параметру разброс более 1 - меряй компрессию, а там все видно
еще люди меняют рули и салоны на новые а такую мелочь как резинку педали тормоза - забывают . Таким образом когда покупаешь нужно откинуть эмоции и думать головой, смотреть глазами, ну и чувствовать спинным мозгом...

 

Лучше потратить немного денег на репетитора по русскому языку. Контрактник блин...

 

Всю тему не читал, набил сообщение, а оказывается последний топик по делу.
Надо все деньги отдать учителю русского языка.
Название темы(орфография).........Притягивает...........

 

Не, ну нельзя так писать!!! Так не уважать родной (?) язык!!!

 

Мне тоже говорили, мол возьми тойоту и т.д. Пригнал е53 3.0 бензин, с Москвы, не пожалел! Вот сейчас продаю что б купить другую с другим объемам, я сам с Сахалина и у нас ситуация с мастерами хуже чем в Хабаровске!
У меня было много машин и Лексус РХ 350 и т.д Но когда сел в БМВ аж сердце вздрогнуло! Бери БМВ!

 

Да. С орфографией у человека засада.

 

А во Владивостоке, слава богу, с мастерами все в порядке. Конечно, не Москва, но проблем не возникало с диагностикой и ремонтом

 

а что бы колесо не отлетело на каком либо из виражей . не надо так бояться перетряхивать имелось ввиду делать диагностику время от времени.

 

Доброго всем здоровья-)) Бродил по авто ру, нашел машинку. Может кто знает ее?
http://auto.ru/cars/used/sale/22612064-7114/
и стоит ли на весь этот тунинх обращать внимание, или же посмотреть рестайлинг 4д ?