E70 Помощь в выборе Х5, единая тема.

тут у многих по поводу адаптива разные мнения кто грит что без нее Х5 обычный сарай, я без него езжу скажу в поворотах немного заваливает но не настолько чтоб это было косяком, стойки адаптианой подвески стоят Овер 40к рублей, хотя вроде надежные...
по себе скажу если бы вибирал следующего икса, взял бы 3.0 трактор, рестаиловый, динамика у дизелей дай бог и чипуются на ура, да и со временем возникнет желание, дорестаил отреставрировать, а это к примеру задние фонари 30т.р CCC на CIC тыщ 40, про передние фары вобще молчу))) ну и комплектуху пожирнее чтобы потом мысли в голову всякие не лезли

 

У меня за три года пользования ни каких проблем, масла и фильтра меняю вовремя! Масло не кушает вообще! ВМВ двигатели, особенно дизеля самые надежные(3 литра)! В салоне подогреватель вебасто штатный! Такого нет на на прадиках ни на 200!

 

а как мотор 3 литра 272л.с. бензин, не едет небось? боюсь после моего 4.4 разочаруюсь

 

не знаю как едет 4.4, не едет это говорили про е53 3.0, е70 3.0si вполне нормально едет мне заглаза хвататет, проблем особых не было, масло гдет 100гр на тыщу, за год менял передние рычаги, пружины и батарейку только, главное выбрать нормальный не отжатый

 

у тебя рестайлинг? если не ошибаюсь 306 л.с.?

 

нет, у меня дорест, 2009 года (на аве фотка с интернета)))

 

дружище, напиши пожалуйста, какие у е70 болячки, на что при покупке обратить внимание в первую очередь? знаю с фарами задними у них беда

 

С передними фарами тоже беда , трескаются .

 

была куча тем
из болячек 4.8
Масложер - МСК менять
если америкос - скоре всего каты приплыли - вырезать + чип (либо обманки)
Остальное все как у всех - коробка что бы не пиналась, все что есть что бы работало, и без косяков по подвеске.

Из проблем на дизеле читал
заливает 5-6 форсунки, лечение есть.
Скрученные пробеги, но тут и к 4.8 относится, просто у дизелей в разы чаще.

Адаптив как опция - боишься что накроется - лучше не брать и не парится. Так же и с панорамой.

Заливает задние фонари - болячка. Герметик либо замена.
Дренажи чистить, опять таки у всех.
Лопается шланг к заднему омывателю стекла и заливает салон - тоже у всех.

 

темы с болячками заезжены дальше некуда, при выборе рекомендации как и на всех машинах, состояние сидений, кожа на руле должна иметь такой же рисунок как на подлокотнике, кнопка старт стоп не должна быть затерта, это лишь небольшие косвенные признаки по которым можно понять что на машине 08 года пробег далеко не 80-90 как заявляется, а во всех автосалонах именно такое и стоит с реальными пробегами под 300, и вобще лучше отстегнуть денег эксперту при выборе чем потом автосервисам....

 

Глупость несусветная.
В идеале их меняют. И не надо ни чего писать, пере прошивать и нюхать вонь.

 

не знаю в тему ли, но расскажу об опыте владения Х5 35i LCI 2011г.в. 306 л.с. (выпускается с 2010 г.): хорошая тяга и динамика, хорошо работает 8ст. коробка, очень мягко и плавно переключает передачи, но большой её минус - отсутствие ремкомплектов, так что в случае поломки полная замена, расход масла 1л. на 10 т.км. это норма, как правило на 7-8 т. меняю сразу без долива, подвеска у меня обычная, на мой вкус жестковата, говорят с Адаптивом помягче на кочках, но вам после Е53 и обычная будет мягкой, расход топлива около 22 л. по городу, вроде все. Подведя итого хочу сказать, чтобы Вы были готовы к большим затратам на содержание Е70, так как Е53 более надежный автомобиль.

 

В основном жесткая подвеска от ранфлета, без него вполне комфортная подвеска (без адаптива говорю)

 

Расходы на е70 отличаются от расходов на е53, но не так что бы очень.
Принимая во внимание упадок рубля и повышения цен на запчасти, примерно то на то и выходит.
Да и в теме речь о до рестайле.
Если сравнивать 3.5 и 4.8, то конечно весы в сторону 4.8 И по эксплуатации и по паровозной тяге.

 

Экий Вы бука тогда и цену озвучте, чтоб человек потом в обморок не упал...

 

Если с адаптивом бери с 2009 года ( даже с какого-то месяца 8-го, точно не помню) т.к. стабилизатор нового образца. Старый стучит, цена 80 000. Но с новым вроде как проблем нет, свое выхаживает. Однозначно 4.8. Выбор в его пользу обусловлен надежностью ( самый надежный), динамикой, комплектацией, внутренним миром)))

 

Да при чем тут бука.
Если задумываться о ценах на запчасти, о расходе топлива и налоге, не стоит смотреть в сторону х5 в семидесятой будке .

 

Смотря какой X5 (дизель или бензин) и смотря какие запчасти и где покупать. Если у самого руки из правильного места и знать где покупать не с заоблачными наценками, то владение Х5 ни чем не отличается от владения бюджетной иномаркой.

 

Понеслись крутые дядьки. У каждого свой бюджет и свой уровень жизни и источник дохода. Можно и машину е70 в идеале содержать и не быть богачом

 

Я не об этом.
Я о том, что всё по деньгам.

Увы, как бы мы не хотели поиметь дешевые оригинальные запчасти они все привязаны к ценам в ойро.
И то что покупалось ранее за 15 000 нынче стОит 32 и ни куда от этого не уйти. Если конечно не ставить на авто что-то из совсем
бюджетной альтернативы.

 

Что такое ойро? Не кидайте тухлыми яйцами... Реально не знаю

Но действительно все запчасти подорожали почти в два раза. Зла не хватает

 

Не буду, это Евро

 

А, понял!

 

спасибо всем!

 

Всем доброго времени суток. У меня такой вопрос. Хочу приобрести Bmw X5 E70 30D 2012-2013 г.в.
Возможно ли найти живой автомобиль за 2-2.5 млн с ''не скрученным пробегом'' до 70 тыс. км.
Пробег у меня в год примерно 30 тыс.км, за машинами ухаживаю хорошо, дороги у нас хорошие.
Стоит ли приобретать?
P.s до этого ездил на Land Cruiser дизель.

 

Месяц ищу. Ресты как правило пустоваты, т.к. пакетные калины. Дорест можно найти в хорошей комплектухе, но это уже не то. В итоге решил брать ф15 через трейд ин

 

Всегда интересовал вопрос - а почему доест это уже не то??

 

Потому, что людям свойственен самообман. Потому, что едет не автомобиль, а год его выпуска. Потому, что сосед по гаражу спросит, а какого года у тебя машина, а отвечать будет стыдно. Ведь у соседа другие фонари и на две передачи больше в кпп. А еще не дай Бог кто-то подумает, что человеку не хватило денег на рест и он на последние купил дорест. А вдруг купрум еще придет унизит на форуме прелюдно. В общем много причин тому, что дорест реальное гавно по сравнению с рестом.

 

А еще циц вместо ццц, коробка не просто +2 передачи, а другая. Пробег у дореста дизеля будет явно больше чем у реста. У реста нет проблем с заливанием форсунок. А владельцы думаю еще могут с десяток различий понаписать.

 

У меня эта коробка на ф10. Реально меньше нравится, чем шестиступка.