E70 Помощь в выборе Х5, единая тема.

Вот уж двигатель 3.0si, бенз который без турбы, уж никак к плюсам то не отнесешь)))! Ни по тому как едет, ни по тому как жрет, ни по надежности!

 

Подвернулся вроде не плохой вариант 2007 год по разумной цене, 120к пробег по приборке, но думаю не родной.
На что стоит обратить внимание при осмотре и диагностике?
На данный момент владею e83 м54b30, авто отличное, но нужно побольше.
Так же просьба помочь в расшифровке и оценке комплектации VIN WBAFF41030L048375

 

Всегда надо на все, но тут то какие могут быть сомнения?

 

Общая информация по автомобилю
========================================
VIN номер: WBAFF41030L048375
Код типа авто: FF41
Модель: X5 3.0D (EUR)
Серия (Е/F/R): E70
Серия: X
Тип кузова: Внедорожник
Рулевое упр.: Левый руль
Кол-во дверей: 5
Тип двигателя: M57/T2
Объем двигателя: 3.00
Мощность: 173 (235 л.с.)
Привод: Привод на все колеса
Трансмиссия: Автоматическая КПП
Код краски: A52 - SPACEGRAU METALLIC
Код обивки: LUF1 - LEDER NEVADA/F1 TABAK
Дата произ-ва: 2007-05-23
S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
S1CB ACEA / CO2 объем
S2C9 Л/c диск BMW со звездообр.спиц.диз.209
S3AG Видеокамера заднего хода
S4AZ Отд.цен.пор.дер.Bambus узор.др.темн.
S5AC Автоматическое включение дальнего света
S6FL USB-/Audio-интерфейс
S8SP Управление COP
S205 автоматическая коробка передач
S230 дополнительный объем для EU
S255 Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S302 Система сигнализации
S328 Порог алюминиевый
S386 Леер
S402 Панорамная крыша с электроприводом
S413 Разделительная сетка багажника
S423 Ножные коврики Velours
S428 Знак аварийной остановки и аптечка
S430 Внутр./нар.зерк.с затемнением
S431 Внутренне неослепляющее зеркало
S441 Комплект для курящих
S456 Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S488 Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S493 Пакет мест хранения
S494 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S502 система омывателей фар
S508 Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S521 Датчик интенсивности дождя
S522 Ксеноновая фара
S524 Адаптивное освещение поворотов
S534 Автоматическая система кондиционирования
S544 Круиз-контроль с функц.подтормаживания
S548 Спидометр
S563 Пакет светотехники
S609 Система навигации Professional
S610 Дисплей на лобовом стекле
S644 Подготовка под моб.телефон с Bluetooth
S672 CD-чейнджер на 6 дисков
S676 Система динамиков HiFi
S698 код 2 для DVD
S761 Индивидуальное солнцезащитное остекление
S854 Надпись для панели приборов, франц.
S863 Список дилеров Европа
S877 Отсутствует перекрестное управление
S881 Руководство по эксплуатации французск.
S925 Защитный пакет для пересылки
S927 всесезонные шины

 

какая цена? сбрось ссылку на авто.ру мы сейчас повангуем!

 

Так то по комплектации неплохо все.

 

барабан едишен! Нет активного руля и адаптивдрайва, все остальное в бмв лоховство!

 

Адаптив,активный руль бы еще,а так все ок по комплектации,на мой взгляд.Уже раньше, выше написали.

 

Как выше сказали, без адаптива и активного руля остальное не имеет смысла.

 

Смотри состояние и документы, остальное в похожих вариантах вторично и усложнение (адаптив акт руль) не думаю что сильно полезно.

 

Себе специально искал авто без этих опций,т.к. авто не новое ,а исправление неисправности может вылится в весьма круглую сумму,а мне такого не надо,заработаю на новую тогда можно подумать ,а так нах не надо

 

А зачем тогда е70?

 

Купите камри и будет вам счастье в жизни, не нужна вам е70.

 

Только обязательно камривэшесть,а то будет как e70 без адаптива.

 

Камри веэшесть как горбатый запорожец с двигателем от мерседеса, разогнать можно, ехать страшно, остановить не возможно, не рулится, налог космос, продать невозможно потому что ни кому нахрен даром не нужен конский налог на псевдогоночное авто.

 

да эт стеб

 

Это реальность брат

 

я про свой пост .
Тему раскрывают здесь http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/bmw-435-xi-vs-camry-v6-3-5.978998/

 

Ну неужели Вы думаете ,что я много потерял отказавшись от аммортизаторов по 45000 р. за штуку и рулевой рейки за 220 000 р. на б.у. авто,просто я не хочу платить за ненужные мне примочки,которые имеют все шансы сломатся в период владения мной автомобилем,поэтому и искал авто без них,т.к.мне нужен авто,который не подведет в самый ответственный момент
а на бмв я езжу с 2008 г.,поэтому камри не хочу,как появится желание на очень надежную бездушную повозку,тогда и куплю себе камри

 

Ну с учетом того, что мнения большинства владельцев Е70 сходятся в том, что это — основные преимущества данной модели, то ответ: ДА!

 

Все правильно
Только новый авто надо брать,а не б/у

 

А какие "косяки" замечены за адаптивом и активным рулем? Наверно с пробегом 500 проявятся какие-то,впрочем как и все остальные проблемы.

 

С адаптивом проблемы проскакивают, а с активным рулем пожалуй только как исключение из правил!

 

На дорестайле активный стабилизатор слабый. По адаптиву - наружняя проводка сгнивает, надо будет искать плохой контакт и восстанавливать его. А сами стойки, которые по 45 тыс (на самом деле, по 25 тыс, если без пневмы, и 25-30 тыс, если с пневмой) неубиваемые и очень долго ходят.

А на пробеге 500 там и без этих опций проблем будет хватать

 

Полностью поддерживаю!!, Тоже искал себе без этих опций, чтоб не разочароваться от этих опций когда они начнут моросить т.к машине уже близко к 10 годам, и пробег думаю далеко за 100

 

Всем привет!
Заколебался уже искать рестайл трактор е70 в приличной комплектации за адекватные деньги на замену своему е53. Наткнулся на нормальный авто но в барабанной комплектации- простой салон и маленький экран. Посему возник вопрос: насколько гемморно и дорого будет поставить нормальный большой монитор, камеру заднего вида и комфортный салон (хотелки говорят что с вентиляцией сидух)? Обеспечивает ли CIC подключение телефона по блютусу или надо еще какой блок корячить?

Спасибо за ответы

 

Ну прикинем:
Cic на авито новый 45-50 тыров, у меня был без блютус, модуль еще 10, комфорт салон еще сотка. Имхо.

 

Итого 200 получается.. в принципе получается есть смысл барабана с дисконтом взять... и заапгрейдить неспеша

 

Ну да, только по салону выясните, там вроде что-то переделывать с проводкой надо.

 

Да, но ведь потом захочется доводчики, проекцию, активную рейку, стаб, массаж с вентиляцией, дистанционный круиз и т.д.
Я уже не говорю об М паке или перфомансе.