E70 Помощь в выборе Х5, единая тема.

Прошу помочь.
Хочу взять е70, вопросы следующие:
1. Проблемы и преимущества+что должно быть сделано на e70 дорест дизель?
2. Что лучше - дорест дизель или рестайл бензин?
3. В целом ликбез по е70 нужен.

Спасибо за ответы

 

Какое-то некорректное сравнение дизеля дореста и бензина рест. Дизель это не объяснить, с точки зрения надежности и уж тем более вопроса "что лучше?" однозначного ответа нет...
Дизель дорест ооочень сложно найти с маленьким пробегом и не ушатанный, в этом плане рейстал и бензин предпочтительнее.
Вообще советовал бы рейстал, так как будет свежее и многие конструктивные недостатки в рейстале доработаны. Все от бюджета зависит. Можете бюджет озвучить?

 

Тут даже не сравнение, вообще в целом, что брать вопрос.

Бюджет будет зависеть от ясности картины.
Отталкиваюсь от 1300. Но если на рынке нет ничего живого, то добавлю ещё 500, но не хотелось бы.

Вот сегодня на форуме увидел за 1250 10года Рестайл бензин 102км пробег и вроде все хорошо с ним. И вопрос возник.

 

А вообще раньше дизеля были?

И еще если можно ссылку на машину 10 года с форума, посмотрю.

 

Дизелей не было, поэтому не знаком с преимуществами.
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/bmw-x-5-e-70-2010-ideal.1140727/#post-34681735

 

Если 306л.с. налога не пугают, то по описанию очень достойный вариант. Про дизель могу в личку написать, а то трактористы заклюют)).

 

Бери хороший, не пожалеешь

 

Да нет, напиши здесь, пожалуйста, прослушаем аргументы заодно.
Если не хочешь, то давай в личку)

 

Тем, кто в своё время взял отличный и жирный дорест дизель, очень повезло.
Мне, например)))
Обслуживаю сам, езжу очень аккуратно и довольно немного.
Но, если бы сейчас стоял вопрос о покупке именно Е70, то взял бы рест.

 

Бенз или дизель это вечный спор, но то что чем жирней тем лучше, мало кто поспорит. Так как со временем поймёшь, что дооснастить всякими ништяками в итоге выйдет дороже((( это я к тому что бензиновый рест с форума практически барабан, которого любой кореец по опциям обходит)))

 

Извините, например, что есть у конейца, чего нет в барабане e70?

 

очень странное формирование бюджета
если есть возможность потратить 1.8, то искать живого 30д рестайл, без вариантов

 

почему не бенз? почему не 4d?

 

Наличие возможности и желание-разные вещи.
Почему без вариантов?

 

бенз покапризнее будет, ресурс меньше, в городе менее интересно едет, еще расход и налог
40д берут(с новья) в 95% случая для весьма активной езды, а икс такую езду не всегда выдерживает, мягко говоря
30д золотая середина, а убрав экологию и грамотный чип, получаешь еще и динамику 40д

 

ресурс, конечно, не главное. ТС не умирающего же брать собрался
по капризам, я бы тоже поспорил, тем-то зимой по дизелям ой как много, а запчасти денег стоят, мама не горюй. Вся экономия на топливе коту под хвост.
налог - пустое, за такой авто и экономить на налогах?

 

Ну и добавлю, налог без разницы. Сколько жрет тоже. 500 рублей на тысячу километров разницы не сыграют

 

с такими раскладами надо 50i брать , без вариантов

 

все таки варианты есть

 

не, ну парню налог пох, расход тоже, надо брать 50i и "жарить", что еще надо в 25 лет?))

 

так вроде ломучий 50I? да и для первого x5 серия м крутовато, 555 кобыл, не шутко.
да и лямвосемьсот маловато для живой мки.

 

Хотел дизель 3d дорест,а в итоге возмешь бенз 5.0i рест"

 

а кто про М говорил?, речь была про 50i 407 лс

 

старье.

 

Раз речь зашла про М и 50i, то геморнее N63, или S63?)

 

смотря как эксплуатировали

 

Парни, парни, спокойнее)
Без разницы образно, имел в виду 30-40d или 30-35i.

Пока так и не понял для себя, что брать

 

Минут 20 писал, все недостатки и преимущества дизеля а сообщение пропало... Обидно. Теперь в личку сразу писать буду, если еще надо.

 

Оно и понятно, самому форумскому движку уже настолько осточертела эта тема выбора с одними и теми же вопросами, что он пошёл самым простым путём - reset