Porsche Porsche 997 gt3 Счастливчик

Тут два есть два лагеря на ветке... Первые говорят (утрированно) "не трогай машину пока не проедешь хотя бы на 10сек медленнее Заурмы... Вторые "зачем мучаться, когда можно сразу сделать машину-агонь"...

Я в пятницу первый раз поеду на стокподвеске... Буду ли я в воскресенье вечером бегать по нижней парковке и шептать людям "вуд ю бай а вери гуд кавэ клабспорт?... эз нью кандишн... ноу шит..."

 

я сел 20, на Петле 4 года, крайний эвент на Лейпциге ясно дает понять, чем отличается ГТ3 3.8 от ГТ3РС 4.0 и в общей массе на Петле 3.6 медленее, чем 3.8, причем существенно, за исключением действительно ОЧЕНЬ вкатаных людей.

кроме всего прочего, подходить к пределу на 3.8 гораздо проще, чем на 3.6 именно из-за ПЦМ.

 

езда в Смоленске, Нижнем и пр. ничем не отличается от Спа, к примеру, вопрос в том, чем отличается туристический день на Петле от трек-дня там же.

если стоит задача нарядно покататься, то тогда оправдан выбор BBS на МП Супер Спорте (звучит красиво), и это тоже хорошо и правильно.

если же ставится задача быть на оптимальном по погодным условиям, то тогда весь этот тюнинг отнимет неадекватно задаче денег.

а Ринг можно посещать не только специально к этому готовясь - чем раньше, тем лучше.

 

РС 4.0 на волосинку быстрее РС 3.8 при прочих равных, в Германии стОит на 25 кЕ дороже и с ажиотажным спросом. еще неясно что ее будут больше - юзать или коллекционировать

 

+пиццот!

 

ты этого не делал (пока) только по одной причине - ты же крайний раз уезжал домой из Спа

 

тема висит в Форсаже, про Трек дни в Сентябре, - что мешает?

Smoking - you're never too young to start (c)

 

иначе говоря - если ты умеешь то поедешь и на 3.6 также быстро как на 3.8 но на 3.8 будучи лашком можно ехать также быстро как и реально быстрые ребята на 3.6 так недалеко и до прости Господи ГТРа


подходить к пределу чего машины или самого себя? можно подробней плиз...

 

а тренинги асфальтовые только на своих авто или так же как на зимних?

 

что такое РЛ?

У меня есть колеса с гт3, те что на фото, АТС........с почти новым адваном 048, НО только 3 колеса((( без переднего правого!!!
Комплект с битой машины(белый гт3 из Смоленска), это для тех, кому ВАЖНО!

 

абсолютно верно. и ГТР великолепен тем, что за ним просили больше не занимать

всегда себя. авто - кусок железа, он не может быть быстрым или медленным. он может всегда почти одинаково, с очень небольшим разбросом. а пилот всегда разный, даже когда один и тот же.

если Вальтер (или Денис) едут на твоем авто на хх секунд быстрее тебя, чем же твой авто виноват

 

на любой асфальтовый трейнинг можно заказать прокат от Порше АГ. ценник за 911 GTS в районе 1,2 кЕ в день, что очень неплохо. но GT машины они не дают

 

это олинклюзив и даже с бензином

 

А C4S/CS на PDK можно взять? Есть ограничения по возрасту(25) и наличию автомобиля порше?

 

С вероятностью близкой к 1 там все машины на ПДК... по возросту помоему проходите, наличие в собственности порше не обязательно...

 

Звучит заманчиво конечно. Очень хочется устроить тест драйв где-нибудь на ринг

 

Smutty - поздравляю с приобретением! Когда поедешь в МПК? Надо же кому-то дать бой корчам Алексея и Степана в GT!!

Всем, всем, всем - Немного не по теме, но раз уж тут пошел разговор о развале - посоветуйте, пожалуйста, если просто Carrera S в стоке - какие лучше ставить углы перед/зад (например для Мячково)?

 

там есть палки, и даже на турбаках. соотношение где-то 1 к 3 в пользу ПДК, но в основном чтобы моторы не перекручивали ))) дают ПДК.

 

Ты по-русски читаешь или только что хочешь прочитать? Это не стабилизация. Это продвинутый трекшен, более быстрый и настраиваемый (а не вкл/выкл как сток). Полноценная ПСМ только на 3.8, на 3.6 ее никак не поставить (простым способом).
Огурцу напиши, думаю он сможет помочь с РЛ в Мск

 

ATS - это литье