Porsche Porsche Cayenne (958,E2) Блог владельцев

У меня как раз такой концепт. По итогам полутора лет, мелкие выразили желание сменить Старекс на дедушкин Ку7. Послал к дедушке, продолжают кататься на Стареске

 

какой эс класс, фолькс же жесткий? вэ класс тогда уж мерс

 

Сори, но совсем не понимаю. Не мое дело, но не принимать лишних людей, которых как то можно проверить вначале контролировать потом, а принять совсем чужих людей и что у них там в башке одному ветру известно.
Тут с безопасностью возникают большие дыры, но каждый выбирает по себе, дорогу, девушку, бутылку)))))

 

Конкретно у моего 958.2 дизель к пробег 50000:
Сдохли упоры капота
Выпадали винты крепления обшивок дверей
Скрипели оригинальные колодки
На подоконниках повело кожу
Время от времени не включается камера при включении заднего хода
Ну и вишенкой на торте, масло в интеркулере, то есть турбина пошла по бороде.
Про мелочи, типа стёкол, которые отпескоструиваются за полгода, даже не говорю.
На бмв ф13, что у меня была до этого, к 90 тысячам у меня только упоры багажника дохли из этого списка.

Вцелом я машиной доволен, но разговоров с придыханием о каком-то фантастическом качестве не понимаю.

 

Дело не в проверке. Супруга у меня скромная, не умеет гонять людей и ставить им задачи, хоть и за деньги. Плюс не понимает смысла в водителе когда есть автоняня которая закрывает 100% детские поездки, плюс там женщина за рулем. Я частично согласен с ней и принял ее решение. Поэтому ищу семейный автомобиль класса люкс минимум на 6 мест. В него попадают х7, глс и прочие японцы и американцы. После кайена мне не заходит ни один. И как выяснилось брать версию 50д или м50 смысла вообще нет. Тележка не стабильна в поворотах даже на топовом шасси.
Хотя у этого класса есть ещё один серьезный минус. Багажник. При 3 рядах туда не убрать даже коляску. Вот и нахер он нужен такой автомобиль как семейный? Ладно вещи! Под них можно прикрутить бокс на крышу в случае дальней поездки.
Поэтому рациональным решением остаётся двигаться на 2 автомобилях когда ездим семьей куда то.

 

Мультивен жесткий? Вы точно ездили на нем?
Даже короткая версия т6 весьма комфортна

 

Escalade ESV - будет багажник. Но грустный он(

 

Американцев и прочие Лексусы даже не смотрю

 

Жутко тряский, если не загружен. Рассматривал как-то покупку, после тест-драйва вопросы отпали.. как и покупка

 

Его вообще не корректно обсуждать при выборе авто 5+ мест, так как он четырёхместный, а по сути авто для двух пассажиров.

Соглашусь, для большой семьи часто так и приходится передвигаться на двух авто... коляска, три чемодана, несколько рюкзаков, прочие самокаты и всё это не влезает ни в ГЛ, ни в Х7, более менее ЛХ570 (не будь помянут в суе), а багажники Туле как-то совсем не прижились.
А Кай Е3 для пятерых вполне годный автомобиль, проблем с недостатком места ни для пассажиров, ни в багажнике ни разу не возникло.

 

тойота секвоя как вариант, у нее даже задняя подвеска независимая

 

Такое ощущение что мы на разных машинах ездили.

Вот и я не хочу продавать Кайен.

 

Там выше еще один человек отписался про жесткость фв.. хз, но катал тестовый какой-то года 2-3 назад: сначала сзади посидел, менеджер за рулем, потом сам за рулем. Сзади один - напомнило пустую маршрутку. Подкидывает на кочках и трясет. За рулем получше, но мотора после 3л дизель мало. Но если тебя асе устраивает - бери, я не отговариваю)

V-класс только пассажиром в Германии катался. Вроде получше, но нас там 3-е сзади было и мы всю дорогу бухали

 

На днях V класс с пневмой анонсировали
https://media.daimler.com/marsMedia...0luZGV4PTUmZnJvbUluZm9UeXBlSWQ9NDEwMTI!&rs=40

 

Да я не рассматриваю к покупке. В контору взяли каравеллу 20 года, та же самая платформа. Не трясёт ничего, видимо у нас разные понятия о трясучести.

 

Отпишусь, так сказать для статистики. 958Е2, дизель С, 2013 год, 70 тысяч пробега. Появились толчки при переключении с первой на вторую, чувствовалось заметнее когда машина прогрета. На холодной все было более-менее ок. Дилер однозначно, даже без осмотра, просто по симптомам, приговорил раздатку. Машина уже не гарантии, но раздатку поменяли по ней. То есть Порше знает о проблеме и меняет не скандаля, даже на не гарантийных машинах.

Может кому будет полезно.

 

Многие производители дают продлённую гарантию на некоторые агрегаты.

 

Мне раздатку по-моему на 15000+ км меняли по гарантии, также без вопросов, дефектовок, тестов, ... стандартная процедура видимо

 

Остался в стане X6 обновив F16 40d st1 на G06 40i)

 

Продлёнка вещь, два раза сработала без вопросов , раздатка и гидроусилитель. В гур вообще просто сальник запотел, так они мне весь гур на новый заменили даже без разговоров... причём запотел он от морозов сильных, у нас было -35 , даже лифты в многоэтажных домах остановились от холода, машину стояла на улице, сам был в Австрии, приехал и при замене масла у ОД, они сами это увидели и предложили замену.... был приятно удивлён. Так что без продленки никуда
А про раздатку они знают и меняют ее сразу , при первых признаках

 

Летние шины, неранфлет, в 21 р 315 35 285 40 никто не хочет продать ?

 

а какой в среднем пробег до появления задиров на V8?

 

От 40 до 200, зависит от режима хранения, эксплуатации,частоты замены масла, состояния каталиков,атмо более подвержены. Очень нравится красный 958, но Гтс, тем более с их нынешними ценами не готов, а в красном в основном Гтс...

 

Как ощущения после дизеля?

 

подскажите, сколько сейчас живой каен турбо 958 дорестайл стоит?

цены от 1,5 до 4кк, но, подозреваю, напрямую цена и состояние не связаны

 

https://auto.ru/cars/used/sale/1104761980-162357a6 Вот этот красеый знает кто?
какая сейчас цена воообще дизеля 15-17 года в жирной комплектации и хорошем состоянии? 3,5-3,8?

 

за эти деньги туарега уже не найдёшь

 

Пипец, дизель барабан новый в 16-м году почти столько стоил..

 

Кто-то все еще продолжает жить прошлым , вспоминая приятные цены. .

 

Автомобиль кстати продан, трёх дней не провисел в продаже