Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

А причем здесь мой кайенн? Я прокомментировал ситуацию человека с бентьягой

 

А,видно пропустил.
Мне кажется от оборота зависит позиция налоговой.
Если большой оборот и НДС платится регулярно, по пофигу что вешать.

 

Миш, я же про налог на прибыль речь вел, с НДС, понятно, что проблем не должно быть

А вот за год по лизингу спишешь эту Бентьягу в себестоимость, что налоговая скажет на это?

 

За год вряд ли. 3 нормально, лучше 4-5.
Там вроде есть нормативы какие-то.
7 лет в ноль списывается полюбасу, это я точно знаю,быстрее возможно, но надо от лизинга плясать, или иных вводных.
И потом, если ты лизинг берёшь, разве тачка не на лизингодателе висит?

 

У меня опыт с лизингом маленький, но все лизинговые компании, с которыми общался, предлагали, что тачка числится на балансе моей конторы

И схему списать все в себестоимость за год с первым платежем в 50% от стоимости автомобиля предлагают все

 

Может быть, я никогда машину в лиз не брал.

 

бентайга это 5-я амортизационная группа, если память не изменяет, от 7 до 9 лет
т.е. даже с коэфф. 3 за год её не спишешь
кайен можно за год списать

 

Тачки в зависимости от стоимости по разному амортизируются?

 

я тоже первый раз слышу, видимо потому что никогда бентли не было)))))

 

Хороший аргумент, чтобы убедить себя ее не покупать))

А вон кайенн то за год списывается!!))

 

это вряд ли, думаю минимум 3г и то если в лиз брал
ты по сколько лет катаешь авто?

 

До упора (=новой модели), но у меня пробеги меньше 10 тыс км в год

Из тачки фетиш вообще не делаю, как и из прочей атрибутики - пока работает/ездит и хрен бы с ним

Все это лето вообще почти все пешком проходил, по 15-20 тысяч шагов в день. Кайф

 

это если работа позволяет, а у меня как у таксиста по 50т/км в год выходит

 

Мне кажется, я на арендованных тачках в отпусках за границей больше в итоге проезжаю, чем по Москве

 

Это стандартные условия,постоянным клиентам привозят за 100 000 аванса

 

от объёма двигателя и класса

 

Ну не знаю, вторая авто ещё не постоянный видимо,

 

Это потому как в вашей не резиновой, ездить не возможно

 

За 6,1 млн щас можно заказать х5 3.0d, который упакованнее, чем текущие калины 4.0d. В дополнение: интегралка, вентиляция сидений, диски 22 и др.

 

как на этих "22 ездить...
и зачем...

 

внутри садового, осторожно

 

Из ГУМа в ЦУМ?

 

Если уж один флуд тут, то тогда вопрос ))
Вот вы пишете про 22е на кай, а 23е катки на Urus - вот это не борщ ли?
Зачем такой вес диска и покрышки?
Это спортивные кроссоверы блин, а не кадиллак экскалейд нигга стайл
пс. я тут поднимал 21й диск турбо2 стайл от 958 с резиной летней мишка 295/35 - да он весит киллограмм 25 навскидку!! А 23й сколько - 35кг????

 

Большой вес жто в принципе хорошо. Занижает центр тяжести для такой повозки.
Но ездить на таких колесах удовольствие только первый месяц после укладки асфальта

 

Завесим когда мой приедет , осталось пару месяцев подождать ))) 22-е , вот только осталось понять , что из зимней резины натянуть на них , вариантов то немного , а так хотелось бы Хакку , да на шипах ещё . Ну или придётся докупить комплект 21х , как и сейчас . Откатал 3 года и зимой и летом на 21х , ноу проблем

 

Даже и не знаю, что на это сказать.

 

Я сам летом на 21. Никаких проблем. Но куда 22 или 23??? На 21х по ширине покрышки машина «стоит» куда увереннее, чем на 20х летом (295 против 265).

 

Как это влияет на вес колеса, если только профиль шины меняется)

 

Павел, есть проблемка с неподрессоренными массами. Чем меньше, тем лучше. У меня зимние колеса - на кованых 20-х дисках. Просто сказка по ямкам по сравнению с 21-ми. Тупо легче, и это очень хорошо чувствуется.

 

Ну это по-моему инфинити в 2003 начал гонку размеров колес на «спортивном кроссовере» ФХ, поставив 21-е огромные тяжелые колеса бэтмобиля для пущей красоты в ущерб комфорту и увеличению неподрессоренных масс. Потом уже и все остальные тоже подхватили...))
Конечно половину внешнего вида авто делают колеса... сам грешен, люблю большие диски на изоленте, хотя стараюсь в этом случае хотябы выиграть за счет более легкой ковки

А что больше весит: 2,5см резинового борта или металла диска? Который еще для большей прочности усиливают... + обычно увеличения диаметра диска усугубляется большей шириной резины, а соответственно и диска.