Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Я понимаю, что по существу писать лень. Так киньте ссылку с развенчанием такого предубеждения. Для двоечников по физике.

 

А с понтами красотой как быть?)

 

ну тык поэтому мы и тут )))

 

Да, безусловно крутящий момент ДВС стоит на 1м месте и там и там (бенз и дизель). Но максимальная эффективная работа бензина все равно сдвинута существенно выше по оборотам, нежели у дизеля. А если серьезно уж походить к делу надо смотреть графики с конкретных моторов. Остальные все дискуссии просто «общая картина»

 

Как достали эти разговоры.бензин дизель.да нахрен дизель в порш не нужен вообще.я лично счастлив,что его нет и надеюсь не будет.хотите дизель,берите туарег и кайфуйте от запаха и от момента с расходом.И еще по поводу 95 бензина,так вот лично я разницу между 95 и 98 чувствую.На 95 присутствует не большая детонация,поэтому лично я заливаю только 98.А то покупают порш, а потом стонут по поводу налога ,экономят на всем чем можно в том числе топливе,заливают 95 и ведут разговоры про задиры и все такое

 

Золотые слова!
Я бы и 100й лил в турбак порой, но от него говорят выгорают каты очень быстро (

 

Не думал, что все так серьезно. Какой бенз тогда оптимален, 98й с несте?

 

а нет ощущения, что как раз 500лс на повозке с высоким центром тяжести и есть лоховство?

 

Не выгорают

 

Я в АМГ 100ый лью

 

Ты давно катаешь на нем? У тебя 4.0 мотор? Только я не про 100й с заправки речь веду...ты верно понял меня? А про «нормальный» 100 из бочек 40л.

 

....

 

Я про лукойл

 

Понял. Ну раз про него речь пошла есть разница с 98шелл или 98bp?

 

они повышают октановое число самым дешёвым в плане затрат и самым действенным способом — добавляют тетраэтилсвинец

он настолько хорош, что повышает октановое число на 15 пунктов (92 в 107 октан) в соотношении жалких 5 мг ТЭС на 1 литр бензина

но да, он очень быстро оплавляет соты катализаторов и поршни
лить его в сток нельзя

 

Вот про это видимо и шла речь, когда у человека, кто его (100й из синих бочек, завод в московской области) лил, мотор на Панамере Турбо «быстро прилёг». Негарантийный случай.

 

Так каким бензином заправлять кайенн новый? Рядом лукойл, всю жизнь там заправляюсь, 98-го у них больше не стало, или 95 или 100-й

 

Не, Паш. Умар по сути все равно прав.
Что там ни говори про лоховство, а 500-сильный Кай - все равно самый "гоночный" из автобусов.

Да все равно в пробках/по городу.
Ведь ты же не с утра до вечера на треке...)

 

100 с заправок, а не из бочек vp racing

 

Согласен, сув должен быть дизельный, с большим запасом хода, и неважно какой марки.. к спорту он никакого отношения не имеет.
Хочешь погонять - купи себе легкую бензозажигалку с низким центром тяжести и сх.

 

Они его с ТНК получают?

 

не слежу за сумасшедшими табуретками
но всегда думал что это мл/гле63амг

 

Конечно можно спорить про спортивность сувов, но, Время на северной петле у каена 7,59 погуглите кто там рядом а всего 10-15лет назад и 911 не выезжал.. смотря с чем сравнивать..

 

На турбаке - точно есть. У меня 0.2-0.3 на 100-200 после адаптации мозга. Сравнивал 100 Лукойл и 98 шелл.

 

У соседа на новом турбаке за два месяца с момента покупки полетел один пневмобаллон и заменили монитор.

 

Вывод - надо брать базовый мотор....))

 

Скорее они добавляют МТБЭ. Тетраэтилсвинец запрещен в РФ.

 

Сдал бы назад такое говно

 

Дизельный Кай хорош)правда уже похоже это мечты)