Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

После 130-140 дохнет 3.0тди, 4.2 скисает после 180-190, хотя набирает и потом уверенно.

 

Так про то и разговор, что для трассы - любого достаточно. А для города, где мы все в основном передвигаемся, у нынешнего поколения нечего предложить.

 

В какую тему не зайди, везде обладатели маломощных моторов пытаются убедить окружающих, а заодно и самих себя видимо, в правильности (достаточности) своего выбора. Наоборот тоже случается))). Но реже.
У Турбо имхо есть только один недостаток - высокая цена покупки и содержания. Но плохой машиной, лично для меня, он от этого не становится. И людей, его купивших, чудаками я так же не считаю.

 

Ну и как тебе базовый мотор ? Жужжит и не едет?)

 

Сорррь не понял твоего вопроса, особенно в контексте процитированного сообщения.

 

Да, вроде никто никого не убеждает. Для спокойного перемещения по городу, не чувствуя какой-либо ущербности, базового мотора на Кае хватает. Многим это и нужно, и достаточно. Наверняка есть люди, которые в одну цену и в один налог возьмут базовый мотор только потому, чтобы маршруты вдоль заправок не строить ) Для погонять, конечно, турбо предпочительнее, но еще более предпочтительны не автобусы, а другие авто, предназначенные для этой цели.

 

Я в контексте сравнения с предыдущей машиной(м5)

 

Да они все жрут плюс минус одинаково, не зависимо от сил.

 

Ааа. Ну тогда у меня не базовый. Плюс обкатка пока, но даже в этом режиме динамику я бы назвал достаточной.
«Жужжит и едет» понятия относительные. Если почитать последние страницы ветки про эМпять, то можно обнаружить, что для многих владельцев и эМка не так жужжит. А «вау эффект» от ускорения длится неделю от силы - потом привыкаешь.

 

М5 не едет. Ей робота не хватает.

 

Ну хз... Прочитав последние пару страниц у меня сложилось другое мнение. Я вообще не против, как базового мотора на Кайене, так и доналоговых дизелей и пр. Просто все эти разговоры, перетекающие из темы в тему, про камеры, расходы, налоги, ср.скорость по компу и «идиотов» катающих 500+ сильные машины, уже порядком надоели.

 

По теме вопрос. Какой цвет взять для купе? Думал темно серый, но увидел обычный кайен в этом цвете, что-то не радует он. Опять чёрный?

https://cc.porsche.com/icc/ccCall.d.../modelstart/all/default.ashx&webcode=PLNXXXZ4

 

это все личное, я бы выбрал Crayon, но только не этот темно-серый, он только в роликах и в салоне напиторенный выглядит годным)....а так конечно черный и темно-синий беспроигрышный вариант

 

У жены макан темно синий )))

Crayon интересный. Спасибо. Присмотрюсь

 

Разбавь тогда черным))

 

Сейчас чёрный 3.0 Дизель )))

 

Все, обилетился сегодня, жду.
планки никакие лепить не стал, ну и подрульку с антикреном оставил)

 

у меня сейчас g11 черный карбон, который темно-синий, меняю на практически такой же

 

Ребята, бурмистер брать? Или бозе нормально играет???
Сейчас кай е2 с бозе, вообще норм)

 

А послушать у дилера не?

 

Такое ощущение что бозе стало хуже, чем было

Хоть я и не меломан вообще

 

Сегодня прокатился до дачи, по трассе и загородным, подмосковным дорожкам. Есть там парочка «лакмусовых» поворотов, довольно скоростных, разной степени крутизны. Меня крены не напрягли. Да, они есть, но ровно настолько, чтобы была какая то обратная связь от происходящего под колёсами.
Но это не серпантины конечно, там пусть лучше будет))).

 

Плюсану. Мне кажется промежуточный HK от БМВ ощутимо приятнее. С B&W на пошлой машине можно вообще не сравнивать. Хотя, тоже не меломан ни разу. И вся музыка из iTunes. Короче говоря, если бы машину «строил», то скорее всего заказал бы.

 

Чтобы столько башлянуть за бурместер надо понимать фишку. В интернете точно не стоит искать правду.
PS. Недавно слушал у товарища обычную штатную акустику на новой вольво хс60. Очень достойно, честно говоря даже не ожидал. Скажу по секрету: бурместер бомжацкий в 222 на мой слух играет хуже. Вот и выбирай потом акустику в машину)

 

Может, должно разыграться?
У меня в макан-дорестайле Бозе играет неплохо, даже после БауэрВилкинса. А вот ходил макан рестайл тестдрайвил, там прям уши вяли, вообще Бозе не играло.

 

Я больше перестраховался (возможности то нет прокатиться с антикреном), потому как в семерке отказался от проф подвески, поначалу все вроде бы ничего, но со временем начала напрягать раскачка( особенно, после того как приобрел cls

 

Если слушаешь музыку и качественную, получая при этом удовольствие - бери. Не возьмешь,послушаешь у другого бурмистер - в своей будет не комфортно слушать.Вообще, бурмистер у порша - НЕЧТО. Возникают порой вопросы по поводу найма у бентлей, кажется будто чего то не хватает после езды на порше с бурмистором.HK от БМВ вообще кажется чем то не понятным, после того же самого бурмистера от порша. Музыка вся от apple music.

 

Мы как то спорили на тему штатных топ-буров и прочего, не буду снова) сейчас буры бомжацкие в двух машинах - овно...все топы везде переслушал((
Больше всех топов, понравился НК в семерке

 

а от 222го бура сильно отличается?

 

бурмистр норм играет, я спецом сравнивал на одном треке с бозе
но в итоге решил, что не на 5% от стоимости авто)