Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Проекция норм опция, но тож не вижу смысла из-за ее отсутствия нормальный в целом авто не покупать.. особенно если штатной нави пользуешься только в Европе, а скорость - чего на нее смотреть, поставил + 20 на круизе и тошнишь)

ПС: да и сейчас проекция вовсе не эксклюзив, даже на лексусы ставят. Может и на кия, не уверен..))

 

По проекции, лично я решил добавить. Если задуматься о том, сколько перед камерами смотришь на спидометр (цифорвой) чтобы погасить до нужного лимита, то наверное есть смысл. Хотя скорее функция относительно бесполезная все-таки за те деньги что стоит, но любопытно даже, как Порше ее реализовал.
Владельцы бмв говорят что на М в базе и ржут, что в Порше 101тр ) Я не проверял, это правда что в М версиях сейчас проекция идет в базе?

 

Цвета кузова жду

 

всё врут)) на Х6М за 138200р

 

так на вторичке она в базе и идет

 

офигеть на г11 в базе

 

Ну и что? Это ж представительский класс

 

Дизеля, говорят, точно не будет. Перестали отгружать дизельные Маканы, и Панамеры.

 

Это лучшее решение П, которое могло быть. Пусть дизелисты на туарегах в большие экраны смотрят.

 

мне тоже казалось что на Икс-Эмах проекция в базе...
мне опция нравится. пользуюсь постоянно.

 

ну просто это жлобство продавать машину за 100 евро без этой, условно говоря, фирменной опции

я к проекции абсолютно спокоен, но в последних бмв она очень даже неплохая

 

Если по выделенному, то есть круиз-контроль.
В некоторых авто - он с лимитатором скорости..

 

Я не знаю есть такие круизы или нет, но было бы круто ,если работали по принципу -считывает знаки+19кмч добавляет и едем)

 

Есть, с 2016 года.
На 213/238/222 и т.д. есть система распознавания дорзнаков. При наличии Команда. Она оповещает.
При наличии адаптивного круиза - сбрасывает.
Там можно поднять планку скорости на +20 км.ч. от знаков.
Ну и вауля...)

ПС: умеешь удивить порой вопросом)

 

Я ездил на 213 3 дня, круиз реагировал на знаки,меня это бесило. Но я не успел разобраться что там можно настраивать) Короче,хорошая машина)

 

+20 км/ч есть люфт...)

 

в разрезе всех этих активных круизов обычная функция limit на бмв на порядок удобнее

тут вернулся к ней после пятилетнего перерыва и не устаю поражаться насколько удобная штука

причем если раньше даже в кикдауне она блокировала разгон (вроде бы), то теперь можно и рвануть

 

Чем удобнее на порядок?

 

А у кого из конкурентов есть такой же круиз?

 

Тоже не понимаю..)
Если включен лимитатор (база любого мерса С и далее) - как можно "рвануть" выше установленного лимита?)))

 

тем что ты регулируешь сам скорость и остаешься в рамках правил, не дергая постоянно адаптивный круиз и не думая он уже потерял машину впереди в повороте или еще нет ... плюс если ты повис за лохом, который едет медленнее лимита, ты теряешь скорость, вот только понимаешь это не сразу ... адаптив клевая вещь, порядка 10 тысяч км на европам-рф-белке на нем, но limit мне лично удобнее + есть возможность для резкого маневра

на бмв теперь можно, если продавить до кик-дауна ... на мерс пофиг, у меня их никогда не было

 

Лимитатором не пользуюсь. Решаю круизом, вручную. Щелкаешь на 80 и точка.)
Завтра включу и попробую в пол...)

 

а как в потоке многорядного шоссе на круизе то ехать? это неудобно ибо требует постоянной настройки круиза (set-resume+/-resume+/-) и внимания за скоростью, а смотреть то надо и за соседями в том числе ... лимитатор позволяет не думать об этом ... более того, не являюсь большим фанатом проекции, но когда лимит и текущая скорость на проекции, отвлечение минимально ... но не настаиваю

 

Ну если активный круиз с функцией торможения то почему бы и нет?

 

Вообще не понимаю, про что мы теперь)))
На адаптивном в потоке - очень удобно. 99% потока едут в пределах правил/допустимого превышения. "Следить" за ними не нужно...)
В этой связи не понимаю про необходимость включения лимитатора в потоке и проекции в потоке)
Или мы про что?)

 

выше писал - на трассе да, отлично

в городе нет, опасно лично для меня

следить за перестроениями

ну к примеру тот же мкад

но может у нас разный мкад

 

Активный круиз хорош тем, что он активный и умный. А вот лимита тор как раз нужно дёргать постоянно- в городе 79,по трассе 109,а где и больше, а есть ещё временные знаки.

 

Мне лимитатор вообще неинтересен, педали нажимай и рули. А активный круиз просто рули.

 

Согласен с Реном в том, что на круизе с функцией полной остановки, нога все равно на тормозе в полной готовности...)

Да, разница.
Как уже писал выше - лимитатором не пользовался никогда.
Но есть знакомые, кто юзают...)

 

Я тоже не пользуюсь))) немного лет назад продал GLK350 edition1 одному инспектору ГИБДД. Через пару дней он позвонил с возмущениями, что машина не едет больше 60)))) я был очень удивлён. Приехал, отжал кнопку limit, и с чувством освободителя уехал