Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Подрульку не ощутил от слова вообще, ни на скорости, ни при парковке. Проехал 1700 км. 250 тыс р или около того нах...

 

Я так понимаю, что при парковке вы ее ощутите только при прямом сравнению радиуса разворота с и без.

 

Там есть несовместимые опции - fatal error

 

Да ? Ну вот, думал существенное отличие от БМВ как раз в том, что можно насобирать все опции на любой двигатель и в любом формате, нет этого дурацкого разделения младшие/старшие.

 

Вентиляция не совместима с ковшами, удержание в полосе с адаптивным круизом (WTF?), ну и всякие вариации декора не совместимы между собой

 

Ну декор ерунда, про удержание с круизом странно, да.
Вообще из-за тебя в эту ветку стал заглядывать, но с иглы восьмилитрового расхода тяжело слезть.
Может и вернутся они к дизелю, тогда можно будет более серьезно подойти к вопросу.

 

Про дизель очень сомнительно, в гибриды уйдут, как мне видится, это общая тенденция сейчас.
Вот я тебя на эту ветку подсадил, а машину до сих пор жду непривычно очень

 

Ну посмотрю как у тебя зарекомендует себя, а там видно будет.
Ожидание да, тоже момент который смущает, но раз вписался - стой до конца, думаю это оправдается с лихвой.

 

Да куда уж теперь деваться, тем более на фоне остальных, обещавших ожидание до марта, тут всё ещё не так плохо

 

Массаж не совместим, а на 18 сидения Вент есть.

 

Удержание в полосе спокойно можно докодировать, а если есть адаптивный круиз, то авто еще и подруливает по траектории полосы и в пробках за авто. Уже сделал кстати, рекомендую. PDCC не ставил и нехватки не ощущаю, вроде не особо кренится, хотя пока зима и не понятно (но даже на 7ке так и не понял антикрен). Подрулька четко ощущается при разворотах и на парковках. Но больше всего ощутится летом при перестроениях на скорости и пологих скоростных поворотах (опять таки из опыта 7ки, появляется легкость и стабильность), а на кае жду лета чтобы сравнить ощущения)

 

Да, перепутал

 

Про докодировать слышал, поэтому круиз заказал, а с удержанием в полосе буду разбираться по приходу

 

обязательно закажи и подрульку тоже

 

не послушал меня)

 

Т.е. подруливающие задние колеса – деньги на ветер? Лучше PDCC взять?

 

лучше всё взять, но если выбирать между, то PDCC
подрулька уменьшает радиус разворота на 30 см

 

Смотря как ездите, может вообще нет смысла это брать. Это я объективно, без всякого там нищеброд, берешь гтс надо брать, я и антикрен не почувствовал, катались на моем гтс, и на купе 340 на чипе с антикреном, нихрена 3 человека не почувствовали. 1-ый я, второй человек который очень любит порши (Do4a) может кто знает и моя жена)))

 

субъективно.....его просто нельзя не почувствовать, как и подрульку с ним)

 

Мои ощущения для меня это факт, скорее всего я не так езжу, для меня это бездарно потраченые деньги , хотя на трассе и в городе редко кто быстрее меня. На трассе так это 99%.

 

Я думаю это должно хорошо ощущаться не особо на трассе, а скорее в городе, когда на мигающий желтый со словами "Да ну нах, успею!" залетаем в поворот Я честно гуглил и нашел только вот такое видео лохматых годов. Если оно так в жизни на текущих E3, то антикрены я возьму конечно.

 

антикрен чувствуешь при обычном городском режиме передвижения, в крутых поворотах, при резком перестроении
на неровной дороге тоже чувствуется, уменьшает раскачку кузова
опция добавляет комфорта, её для этого и придумали, но манагеры засрали всем мозги, что это для гонок)

 

Вот кстати может и быть, потому что мы гоняли за городом, короче на скорости эту массу антикрен не держит видимо) а если чисто в повороте в городе, то и хер с ним что не взял, мне все нравится

 

держит, но неактуально становится, даже вреден, легко переоценить возможности свои и авто, так как сцепления шин с дорогой антикрен не добавляет
имхо

 

Ты когда приедешь? Скажешь, говно на гтс подвеска или терпимо? )))

 

приеду в конце недели, наверное
уже сейчас могу сказать, что на базовом кае подвеска лучше, чем на М-ке)

 

M Professinal которая? А что за М-ка, запамятовал?

 

Х5М

 

А чем конкретно хуже? Жесткая?

 

у кая подвеска плотная во всём диапазоне, а у бмв на крупных и пологих неровностях очень мягкая, как диван, но мелочь отрабатывает хуже