Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Надо взять на заметку
Я уже хожу прицениваюсь на перешив активно

 

Я вам завтра сфоткаю такую же кожу через 13ткм пробега. Выносите мозг дилеру

 

Все верно, как новая, потому что у тебя кай, а у человека велосипед)) почему никто не обратил внимания, что фото левое?

 

А почему вы считаете, что фото левое?
Велосипед кстати только недавно продал ))

upd
Сейчас поехал сфоткал ещё даже










Так это выглядит «на холодную» - пока жопа не посидела хорошенько

 

И кстати спасибо вам
Я второй день по другому торможу - понял, что нет свободного хода.
Ничего не пинается, есть логика

Реально на 8 тысячах открыл что-то новое для себя)

 

Сорян, первое фото выглядит на компе как серый)...теперь понятно, что у тебя база беж
И за светлым салоном надо ухаживать значительно чаще

 

вот водительский подлокотник (правда, на Е2.2, а не Е3), замененный по продленке на 5летней машине

 

У меня примерно тоже самое на однолетней Х7

 

На Порше такое не прокатывает)

 

Зато выше вон пишут подлокотник на 5 летнем кае поменяли, а на бмв посылают

 

Я х.з как они это делают, может с пистолетом к од ходят, но у них на все один ответ-естественный износ.А если в подвеске что нибудь сломается то это расходные материалы и замена за свой счет

 

добрым словом и пистолетом вы можете добиться гораздо большего, чем одним только добрым словом (с)

 

О! Приятно, когда тебя не только читают, но и цитируют
Про тормоза я писал ровно тоже самое, но в отличии от вас, так и не нашел решения проблемы. Периодически получаю замечания от жены, что "вожу как начинающий". Нет-нет, да и клюнет носом при торможении.
И разгоняться плавно тоже не научился. Надо обогнать, жмешь-жмешь на газ - ничего, потом врррум - и как из пушки. Тоже бесит. Спасаюсь спорт-режимом. Там все гораздо более предсказуемо и управляемо.
Когда один едешь это прикольно. Весь такой резкий и спортивный. Но когда в салоне люди, это писец.

Обожаю такое

 

С разгоном шляпа, да. Я вообще только в спорте езжу, даже когда ползу как улиточка. Ну и переключение передач лепестками тоже выручает.

 

Попробуйте нажимать на тормоз исходя из того, что свободного хода нет
я нажимаю и как-бы уже сразу жду, что тормоза "заработают" (очевидно речь идёт про равномерное и плавное замедление)

Попробую объяснить, что имею в виду
- я писал, что у меня сейчас вокруг одни мерседесы (вторая машина в Питере и машина жены) - там ход педали, до того, как машина начинает замедляться (на педали появляется усилие, вы чувствуете, что машина снижает скорость) - намного больше, а чувствительность меньше (это изменение характера и интенсивности торможения в зависимости от скорости нажатия на педаль)
- в итоге получается, что после нажатия на педаль есть определённый "буфер" - как-бы свободный ход
- плюс машина менее резко реагирует в ситуации, когда меняешь скорость нажатия на педаль тормоза (сначала медленно, потом быстрее)
- на Кае я по своему опыту так же "прожимал" тормоз - т.е. воспринимал жёсткость педали как особенность и думал, что есть свободный ход до момента когда на педали появляется заметное усилиле - по всей видимости я просто "пережимал" тормоза
- "кивки" и "рывки" связаны с большей чувстивтельностью в настройке педали

- сейчас по совету попробовал тормозить как писал в самом начале - уже неделю не могу поверить в то, что в целом проблема ушла

Ушла конечно не совсем - всё равно на Мерсе комфортнее.
Но так это как-бы и не ожидается / не оспаривается

 

Машине исполнилось 2 года и Порше отключил мне погоду, пробки, обновление нави и еще что то, чем не пользуюсь. Ради интереса решил узнать сколько стоит это удовольствие. Оказалось в виду техн.проблем сайт connect-store не принимает оплату и уже давно. На горячей линии обещали подключить сервисы на 3 мес. до восстановления сайта. А сколько стоит ХЗ

 

А где это было, погода, пробки?)

 

Порше коннект, нави штатная с пробками, как по мне чуток похуже Яндекса,надо только симку в авто вставить..

 

Европейская цена
Navigation & Infotainment Paket
179,00 € / Год

что IMHO уже(2021) эта цена сильно завышена

 

Вопрос знатокам, оставил кай купе на месяц за городом, за месяц в нем пару раз недолго включали музыку, ничего криминального, по пол часа пока в гараже копались, в итоге вчера приехал, на ключ не реагирует, открыл механически, на поворот ключа вообще не реагирует.
Позвонил в ПЦ рублевка, сначала предлагали за свой счет везти эвакуатором (машина в гараже, хз как ее оттуда загрузить), потом кончно вспомнили про обещанную помощь на дорогах и предложили прислать техпомощь прикурить и своим ходом в ПЦ Рублевка, сказали, что возможно нужно будет прогнать пару циклов аккума и он оживет или пробывать по гарантии махнуть так как подозрительно резко сел.
Или прикурить и при отсутствии ошибок просто катнуть 150-200 км для зарядки?
Родной аккум стоит около сотки, менять сразу не хочется)

 

Дубль

 

Там литиевый аккум, некритичен к разряду.(вроде ниже 12,3в отключается от машины). У меня на третий месяц владения после обновления каких то блоков у ОД за сутки также разрядился. Прикурил, поездил, счас норм себя чувствует, машина иногда неделю простаивает

 

Однако, крепко(с)…

 

Было уже пару десятков страниц назад.

Аккумулятор ушел в режим защиты от разряда. Это - нормально, у всех так, просто он маленький очень.
Надо найти пусковое устройство - к клеммам под капотом (как в инструкции к машине). Все сразу включится и заведется, после чего двигатель минут 15-20 покрутить, глядя на датчик напряжения на аккумуляторе.

И надо будет заново настройки датчика давления шин установить. Также слетят все персональные настройки мультимедиа.

 

хммм
это приколы только купе или всех ?

 

Думаю, у всех. У меня то же самое было, тоже на купе, но было еще как минимум у двух человек и, кажется, не на купе.

Добиться этого достаточно просто, примерно как описал автор поста выше - около месяца не заводиться, но время от времени включать электрику. Через некоторое время оно сначала сообщит (если успеет), что уровень зарядки мал и нехило было бы завестись. Если проигнорировать, или не заметить, то следующий раз уже не включится.

 

У меня тоже умер однажды, без видимых причин, на пробеге около 3000. И после этого, в районе 6000-7000 км, ругался что плохо ему. Лечится и то и другое подзарядкой. Во втором случае достаточно часок покататься.
Похоже, аккумулятор у него слабенький.
Кстати, предупреждает так, что не сразу и поймешь, что он про аккумулятор говорит.

 

По моему, можно еще от подключаемого телефона в интернет входить! Я у себя симку вставил, пропал кар плей.

 

Для литий ионного акума свои зарядки. Он начинает зарядку с импульса, а потом заряжает. Я у себя снимал и возил официалам на зарядку, правда ауди! Как мне сказали, только после третьего импульса начал заряжаться. К стати после установки на место, все настройки сохранились, как ни в чем не бывало.

 

Да не надо его снимать!

Под капотом клеммы - любое стандартное пусковое устройство оживит машину, после чего просто крутим двигатель.

Смысл - не зарядить аккумулятор, а вывести его из режима защиты, что делается подачей напряжения на клеммы. После чего просто штатным способом заряжается.