Porsche Taycan - Nordschleife 7:42

ну это физика элементарная)
рост сопротивления от температуры

 

А постоянная эксплуатация в треть заряда батарейку не убивает за год?

Я не как игрушку, а на каждый день бы брал, но заряжаться только от 220в могу реально.

Каждый день кабель сворачивать-разворачивать тоже после АЗС раз в неделю - две надо привыкнуть. Зимой особенно когда кузов весь в реагенте..

 

По идее Porsche должны были анонсировать беспроводную зарядку:

For customers not wanting to fiddle with plugs and cables, an inductive charging system is also being developed that will offer up to an 11-kilowatt charging capability and a Wi-Fi positioning assistant system to maneuver the car into the best charge position.

Но в конфигураторе об этом не слова пока, креме, как:

"Примечание: до июня 2020 года, все модели Porsche Taycan могут быть заказаны только с опциями NW2 или NW5"

Возможно в следующем году...

 

Беспрводная зарядка будет очень долго заряжать, как мне кажется...

 

С такими ценами большая часть уедет обратно в Европу.

 

Цены одинаковые, в Германии от 152к евро с НДС.

 

Непонятно только почему : "Покатый силуэт обманчив. В отличие от лифтбека Panamera, у которого багажник открывается вместе с задним стеклом, Taycan ― классический седан. Причём складывания спинок задних сидений не предусмотрено."
https://www.drive.ru/kunst/porsche/5d6fc320ec05c48e5300013c.html

 

Только квот на всех желающих нет

 

Возьмёт, возьмёт Пока автомат не рубанёт или не начнёт всё плавиться. Другое дело, что машина должна быть прошита под определённый ток при обычных розетках.

 

Ни кто ничего не возьмет. Она может больше взять, вернее даже не машина, а зарядка, только в случае, если ее коротнет.

 

Попижониться можно брать, только вот телки вряд ли ляжки будут раздвигать с такой же охотой, как при панаме турбо

 

Тут вас почитав, можно и стартап придумать.

 

20:00

 

Телки, которые раздвигают на Панаму турбо вообще вариант сомнительный...

 

Есть такое понятие - коэффициент одновременного использования. Все понимают, что не могут 1000 квартир одновременно пить чай. Поэтому ЖК на 1000 квартир даже не имеет в ТУ мощность 1000*10 квт, а получает меньше, с коэффициентом. И потом, чайник мы включаем на 1-2 минуты, стиралку на час-полтора. Короче, как уже сказали, массовая быстрая зарядка - это фейерверки, отключения и возгорания. Тем более за пределами похорошевшей Москвы.

 

Коэффициент одновременного использования - переменная, отражающая текущие потребности в электроэнергии, которая учитывается энергетиками при управлениями сетями. Никто сразу не заменит машины с двс на электрички, тем более за пределами Москвы. Поэтому никаких массовых феерверков не будет, как некоторым бы этого не хотелось. И типа плохие электросети не только в России..

 

Мне не хочется фейерверков, я за прогресс. Но надо быть реалистом - пока что инфраструктура не то, что не готова, а вообще отсутствует, как класс. Вольво когда там обещала прекращение выпуска ДВС? К 20-22 году? А у МРСК инвестиционные программы утверждены на пять лет вперёд и сомневаюсь, что там кто-то думает о массовой быстрой зарядке Тесл и Тайканов.

И ещё. В среднем немосковском ЖК стоит 300-500 автомобилей. И даже 10% электричек там ощутимо нагрузят сети. Так что всё это перспектива как минимум 2030х.

 

Какая вам разница? Пусть голова болит у тех, для кого это будет проблемой. Для МРСК например, которые не учли в своей пятилетней программе развитие электрического транспорта...

 

Со строительством 100500 миллионов новых кварталов сети как-то справились и столько же ещё в процессе строительства. Сферически- вакуумную нагрузку от 1000 новых электричек точно вытянут)

 

9. How to charge the Taycan at home

The Taycan will be able to charge at home with AC level 1 charging. At 9.6 kW charging, Porsche says that it will take approximately 11 hours to reach a full charge.

For the Taycan there are three main components: Porsche’s mobile charger, charging dock, and optional home energy manager. The mobile charger you can take with you wherever you go, the charging dock is for mounting your cable when you’re done with it, and the home energy manager helps manage the power flow in your home to prevent an overload.

 

МРСК глубоко фиолетово на развитие электричек. Вообще не их головная боль. Все ляжет на плечи застройщиков которые будут получать ту на свои новые жк, которые потом всю финансовую нагрузку переложат на будущих покупателей тк разница в стоимости ту, самих трансформаторов, и кабелей которые придётся проложить и обслуживать на 800квт и 3мгвт (цифры условные) достаточно велика. Не говоря о том, что мощность эту не всегда то и получишь. Можно открыть карту сетей и посмотреть где сколько свободных есть в моменте.

 

Народ на реннлисте критикует - слишком сложно типа у Тайкана всё по сравнению с Теслой:



Тесла:

 

Будет как в славные 90е, когда народ магнитофоны в окно выставлял чтобы обитатели двора ощутили крутизну )

 

В Москве есть Тесла, которая передвигается со звуком космического корабля из Star Wars из внешних динамиков)

 

Я бы с таким звуком ездил)

 

Это всего лишь модное течение эти электро мобили.. Говорит о экономии в машине за 12-13 глупо.. В Европе очень много машин на рапсе и почти на каждой заправке есть эко топливо(из рапсого масла)..

 

Вангую что изнасилуют бедную теслу, но время все равно будет хуже.
Кстати и хакнуть можно ее? Типа чтобы запас хода был не 500км, а 50км, но чтобы летела как угорелая. Ползунок там какой тыкнуть перед стартом и вуаля.

 

Я тоже так думаю, Порш из-за коробки быстрее 100-200, что для трека нужнее чем 0-100.