Volvo Посмотрел новый ХС 60

Светлый в шоу-руме выглядел печально после таких как я в тёмно-синий джинсах) Мне, например, очень янтарный нравится, чуть не купил, успел протрезветь)

 

Жужжит собственно как и все 2.0 бензиновые двигатели любого производителя. Привык. Отдельно, Музыка у Вольво супер, даже штатная играет на порядок лучше чем аудюшный Bose .

 

На днях.

 

да, я в курсе уже)))

 

Там же, где и Ку7 ) В этом убранстве (что внутри, что снаружи) даже захоронить себя не хочется, тьфу*3 ) Вообще из колец нравится только RS6 и предыдущий кузов S8. Остальное не вызывает ровно никаких эмоций, вот от слова совсем. Несколько попыток заставить себя делал - не смог. Плюс местный дилер/СЦ ВАГа настолько убог, что это тоже накладывает свой отпечаток.

Легкий оффтоп: На след. неделе поеду пощупать рестайл NX все же + пригласили на первую презентацию первого же на острове LS; помацаю оригами - оно хоть и не паркетное, и не маленькое, но вдруг ))

 

Отличное состояние)
Надо срочно фиксить...)

 

Пофиксил уже покупкой двухколесного японца по фамилии Kawasaki ))

 

Ну, собственно, тоже пощупал для галочки (XC60). В топовой комплектации на всех пирогах все достаточно нарядно; единственное слегка все-таки смутила панель в "коже" + грубоватая кожа на дверных подлокотниках. Видимо в угоду практичности, но все же. Ну и, не думаю, что можно как-то привыкнуть к использованию этого тач-пэда в движении... это не безопасно от слова совсем.

Ценник, как и ТС, смутил в итоге. За чахлую дизеляку просят почти 46 евро, и далее легко и непринужденно накидывается 30 евро опций. Т8 на пирогах вообще далеко за 80 уходит. Как-то за гранью добра и зла это для: а) Вольво, б) ХС60.

 

У жены моей новый ХС90, модельного года 2017 (где 235 лошадок, дизель), пробег 35 тыс пока.
НО есть небольшой жор масла, между сервисным интервалом (20 тыс км) где-то 0,3-0,5 литра судя по электронному щупу. Я не доливаю, т.к. машина этого не требует.

 

внешне симпатичный, но ценник выше 4 млн, о чем они вообще там думают то?
новый ку5 чуть выше 3. за 3.5-3.8 уже на всех пирогах. за 4.3 sq5 стоят.
х3 тоже в более менее нормальной комплектации (с большим монитором) ниже 4млн стоят.
уж молчу про glc

 

Что заставило, если не секрет, выбрать вольво, а не Ауди?

 

Секрета нет))) До покупки v90cc ,полтора года использовал q7 ( до этого почти три года a6c7 AR). К q7 претензий нет, просто идеологически не мой «размер». На данный момент на Вольво накатал 12000км, пока всё очень устраивает.

 

20к на одном масле...вот отсюда потом легенты про ломучее говно на вторичке и складываются. Как итог - нереальная потеря стоимости для первых владельцев....

 

все эти заряженные ценники в вольво чтобы скидки более значимо выглядели.
по факту на примере хс90: заказной дизель моментум с кожей, зимним пакетом и пакетом комфорт и обзор выходит ровно 4 без трейдинов и прочего. Это про машину на заказ. То же самое будет через полгода-год и с хс60. Х3 в 2.0d m-пак стоит чуть выше 3, ку5 те же 3 с учетом цифровой приборки с нави у партнёров.

 

Xc60 не уступает x3, q5.
MB glc уже прошлый век, в аутсайдерах, кроме как ценой не чем крыть.
xc60 мне показался хорошо сбалансированным, а в р-дизайне, просто лялька, ну, может дверные карты простоваты, как и на xc90.
А цена через полгода припадёт, пойдет поддержка от Вольво и можно брать, кому действительно надо...))
Сейчас Вольво s90 поддерживает, средняя комплектация 2.8 выходит, ходят слухи неплохо продается...)), для Вольво офкоз)).

 

мне и 90 вагон у них нравится, реально красивая машина. отделка салона очень не плохая, стильные флажки швеции. монитор, аккустика хорошая (та что дорогая), много плюшей. но ценник в 4 с лишним отталкиваем, все таки на вторичке они очень уж сильно угорают.
60 сделан отлично, но пока цена так же кусается. на фарше он как sq5 стоит

по мерседесу - не знаю что там с ценниками, но пришел спам от дилеров "особая серия от 3.499тр" что то не особо дешево то...

 

Мир разный...) На мой взгляд, дороговато, а кому-то в самый раз, для себя после глк решил, никаких мелких МБ, каюсь, предвзятось имеется...). А что в этом классе из европейцев сильно не угорает?

 

согласен, всё угорает, надо быть готовым покупать авто за 4-5-6 млн и быть готовым на угар в 500тр в год. поэтому и автомобили многие покупают на 3-4 года минимум.
на автору 90 вагон за 3.7 висит, при покупке в 4.5 почти. уверен что с налом он его за 3.5 отдаст.
итого за год 1.2... жесть конечно

 

Интересная арифметика 4.5-3.5=1,0 или думаешь еще на 0.2 продавить))?
Кинь, пожалуйста, ссылку, интересно, что за комплектация за 4.5

 

да мне не нужно. я так к слову.
https://auto.ru/cars/used/sale/volvo/v90_cross_country/1072731232-9158/

по поводу продавить - рынок машин более 3 млн достаточно мертвый, из недавнего знакомый брал РР - при ценнике чуть выше пяти млн он 400тр сторговал. те же дизельные гелики висят в районе 5 млн уже по полгода. на вольво 200-300 скинуть это вообще не предел. знакомые 60 продают седан по низу авто ру уже месяца четыре. опустились уже до ценника ниже чем трейд ин в декабре им давал.

 

ступил. да миллион угар. но все равно не мало за год.

 

Да, машина жирная, кому-то повезет...). Еще и года нет, видимо "изменились обстоятельства".

 

насмотрелся сейчас на сабж в количествах. до того авто был интересен, по картинкам. реал не то, чтобы разочаровал, но это, явно, не машина с парадных картинок. на колесьях нормальных, не ниггерских размеров, даже убого где-то, с некоторых ракурсов. но это вкусовщина, само-собой. хотя в колесьях и прагматизм.
а в остальном... подтыкалка, строгие ошейники, типа "к приборам не подходи", отсутствие хардварных крутилок, в угоду гаджетомании. китаемобиль за странные деньги.

 

Практически в идентичной комплектации, брал в начале декабря за 3,4 с копейками.

 

d5, проекция, b&w, предпусковой, климат четырехзонный...и т.д.
точно за 3.4?

 

Точно за 3.42 . Но без b&w и t5, а это примерно где-то 400 в гору от моей комплектации,если не изменяет память мне.сори.

 

был в финке на выходных, достаточно много новых XC60 на дорогах там. Любопытно, у нас их практически не видно.

 

Потому что они только начинаются от 3.5 млн! Учитывая количество конкурентов в классе и последние экономические веяния, вообще ничего удивительного нет.