Посмотрел Z-ку для покупки-результат.

Где его взять на механике?

 

Прям ездил и плакал?
И с удовольствием вернул?
В чем веселье Е86?

 

1) не могу сказать, что прям ездил и плакал - едет достаточно бодро, но в отличии от моего е86 например не возникло ощущения что в сиденье вдавливает и не дает вдохнуть.
2) ездил 3 дня на ней(с товарищем менялись) вернул со смешанными чувствами, с одной стороны мне нравится и красивый экран и панель приятно выглядит и вообще в салоне как-то "побогаче", с другой стороны мои м кресла мне родней и сижу я как влитой, опять же меньше отвлекающих факторов в салоне - больше на процесе концентрируюсь.
3) веселье е86? про подхват который есть постоянно и практически с любых оборотов даже если кнопку спорт не жать и рычаг в бок не двигать (да у меня АТ) на е89 такого быстрого отклика машины не заметил иногда она задумывалась либо ускорялась не так как я хочу(возможно надо привыкнуть или адаптации сбросить). рулится по моим ощущениям 86й на много точнее и интереснее, опять же сижу ниже и почти на задних колесах и чувствую каждое движение рулем и газом. 89й по моим ощущениям управлялся как баржа и кренится в поворотах, нет ощущения контакта с автомобилем и с дорогой.

 

Сугубо индивидуальная и необьективная оценка, основанная на избыточной любви к своему автомобилю)))
Про динамику вообще не понял. N52b30 едет значительно медленнее чем n54 во всем диапазоне.
Если говорите, что и "побыстрее видали", то как может после этого е86 3.0 вдавливать в кресло и не давать вдохнуть? Не дает вдохнуть машина 600+ л.с. И то, первые несколько ускорений, а потом привыкаешь)

 

оценка само собой субъективная) какая она еще может быть используя попометр?
ни кто не говорит, что n52 быстрее чем n54. я говорю о том, что на моей машине подхват ощущается гораздо резче и сильнее чем на е89.
600+ это на мой взгляд уже не для дорог общего пользования)
ладно хоть про управляемость никто не спорит

 

У меня две машины 506 и 516 лс) мне теперь выезд из гаража закрыт?)))))))

 

конечно))) и вместо прав лицензию пилота получить обязательно) ато мало ли)))

 

)))))))))
На самом деле эти 500 кобыл используются не так часто, чаще на трассе это нужно.По Москве просто дозируешь педалькой и едешь чуть быстрее Соляриса))))))))

 

парни, пока у вас есть стабилизация вы все шумахеры.
У ромы был z3купе на s54, он потел при виде лужи в режиме наваливания.
Там такой мотор, что рафинированнный n54 кажется 200 сильным.

 

понятно,что 200 кобыл и выше без систем стабилизации-это опасно.
Я помню 1996 год,когда я на Запорожце наваливал))))))) 70 или 80 км в час и на пути лужа глубокая оказалась.Эффект аквапланирования я увидел не понаслышке.турсы меняли все в машине.Жопик удержал на дороге))))))
Но по-моему мы от темы ушли
Продам Зэтку,дорого

 

Я с товарищем (он за рулем был) на м3 е46 со всеми стабилизациями и на хорошей резине, после хорошей лужи проскользили 50 метров, и сбили бетонный столб водительской стороной. Чудом никто не пострадал. Так, что с головой надо дружить, не зависимо от кол-ва систем стабилизации и т.п.
А то, что s54 это яд, тут вопросов нет. Только нет смысла сравнивать его с n52.

 

Но по всх н52 и с54 до 4500 об/мин идентичны, потом, да с54 становится бесноватым

 

Я вот так на тему смотрю и все больше убеждаюсь что e89 тачка для срака и для того чтобы телОчек снимать.

ЗЫ Да и динамика у турбомотора (любого массвого) после атмомотора неприятная.
Также как есть разница между гидроусилителем и электро.
Всем привет!

ЗЫЫ А еще было дело когда я после картинга ночью поздней осенью гонялся по яузе с М5 на 328(закусило). Так вот на летней резине в +7 относит влажно. По прямой он конечно был красавчиком но во всех дугах я ему в задний бампер пилил и разгонял его.
Он же пробовол на газ в дугах нажимать и жопу его болтало нещадно (избыток мощности) я же ехал на всех стабах и лампочек моргало как в канун нового года на йолке (морда постоянно плыла).
Поехал бы я так же на машине у которой нет стабы??? да ну вжопу

 

Костян, тебе тут Ванька привет передает

 

у меня есть фото его лица, когда он на яузе зимой на ней открылся )) со словами "судьбу благодарю за то что с ней судьба меня свела" и дергающейся левой бровью =))))

 

Выезд...
я вообще удивляюсь, кто тебе разрешение на въезд в гараж дал.)))

 

Отнюдь. Сегодня забрал из сервиса свою. По дороге отрубилась стабилизация. Сначала очканул. А потом ничего, вполне управляемый и прогнозируемый снаряд...

 

У тебя сил 300 хотя бы есть?

 

Ну да, ну да. Меньше 300 сил то это и не машины ведь... Так. машинки на радиоуправлении.

P.s. тут ведь у всех авто с 500 кобылами, как минимум... Куда я со своепй...

 

моя кстати если стабилизацию отключить ведет себя вполне адекватно на снегу, на гололеде конечно подскальзывается (на липучке езжу)

 

Тут вообще то клуб миллионеров

 

А я продолжаю гужеваться на Форд Фокусе 3 рестайл, универсал: 1,6л, мкпп.... А зетыч - в гараже. Вилы, как меня ломает: охота на чем нить таком фирменном прихватить.
Даже появилась идея прикупить что-нить гражданское, с 4 дверьми, но скоростное. Напр. ф30 335i...

 

-15.5c ночью было, полёт нормальный!

 

у нас -28 сегодня было. я не стал заводить на второй машине уехал. завтра попробую завести свое зло)

 

С нашими овощными моторам, задумчивыми электронными педалями газа мощность не есть какая, справится можно и без стабы. Если не наваливать

 

Брызговики оч красивые

 

управляемость интересная штука, стаба или нет, завтра я свою хочу перегнать а резина ханкук рс3) думаю будет забавно

 

Всем добрый день.
Выложили экземпляр один:
https://auto.ru/cars/used/sale/1046672958-ac66b/

По салону: это сампошив или такие могли идти с завода?

 

Салон так с завода скорее всего. У меня так же, но черное с белым. Меня традиционно забавляет пробег и состояние сидушек. У меня на 70ткм они как новые еще, а тут так устали за 30ткм))

 

не показатель вовсе.
Зависит от манеры садиться в машину,от веса пилота...
Я к примеру на своей второй машине ( MB G55AMG) с 2008 года накатал 90.000 и вчера опять (повторно) обратил внимание на дырку в оригинальном резиновом коврике под пяткой правой стопы...Пробег родной,естественно.
Также и тут-факторов много.По одним сидушкам судить нет смысла.
На моей Зэтке,купленной с честным пробегом 50.000 км сидушки лучше (сама кожа),ибо владелец первый был ходощавого телосложения,а вот потертость от неаккуратной посадки все же есть на левой боковинке...