Посмотрел Z-ку для покупки-результат.

Цена адекватна. Сейчас если гнать 5-7 летку только таможня в лям станет.

 

на мой взгляд цена фантастика просто)

 

Да, но за эти деньги уже можно кайман с года 10-11 взять. Вопрос - настолько ли з4м хороша?

 

з4м конечно веселая машина, но не за такие деньги 1500-1700 думаю прекрасная цена для нее при условии действительной "не битости". Сравнение не совсем уместно на мой взгляд. ближе будет кайман С, но он среднемоторный и управляется и ведет себе по другому ( не хуже или лучше, а именно по другому)

 

Конечно кайман имел ввиду.

Для примера. https://auto.ru/cars/used/sale/porsche/cayman/1041349362-ba47f1/

 

не смотря на мой патриотизм я бы взял кайман) хотя з4 на мой вкус красивей

 

Цена неадекват. А это случайно не Тюменская, которую яростно обсуждали пару лет назад и даже несколько тем по ней создавали? Продавали ее за смешную цену какую-то, в районе 800-900, точно не помню.

 

Не она, но тюменская не сильно отстает))) - https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/z4_m/1041545012-82150/

 

трубы приуныли)

 

Встанет, но речь не о пригнанных, а о том, что можно купить ///эМочное или альпиновское за эти бабки в Москве (вернее, дешевле). И это - даже если не уходить от бренда БМВ. А так выбор шире, и явно не в пользу этого, повторюсь, неадекватного предложения

 

В отличии от предыдущего участника, я как раз кабриолет хочу )) На форуме есть кто-нибудь из Крыма? И возможно кто-нибудь сталкивался с машинами из этого региона, как сейчас дела обстоят? В плане постановки на учет. Вот это объявление: http://yevpatoriya.drom.ru/bmw/z4/22016774.html

 

Текст забавный:

1) кастрол в наших кругах считается моветоном
2) сборка США (е85 нигде больше не собирались)
3) звук на низах как у Субару, на верхах как Феррари - без комметариев
4) Гниль в Москве. Ну-ну, а соленый морской воздух - это плюс?
5) Трубы намекают, что внутри может быть еще больший колхоз.

 

Про кастрол соглашусь, ни во Владивостоке ни в Москве, нет у меня знакомых кто льет кастрол, одни негативные отзывы.

 

В случае А/м 2004 г.в. с гоночными трубами кастрол скорее всего будет вишенкой на торте.

 

Ну кстати да, Zку в Москве найти без зимней эксплуатации не проблема.
ЗЫ А что никто ЙАДУ по поводу фар у этой замечательной 3х литровой Zки не плюнул?

 

А что плохого в зимней эксплуатации, если за машиной следить?

 

Реагент

 

Ну там и на алюминиевой панели внутри какая-то наклейка адская. Колхоз он и есть колхоз. Ни то что московская гниль однозначно

 

При условии сезонного детейлинга днища и элементов ходового механизма, шампуня отличного от "Винет" и всяких защитных покрытий - фактор зимы можно, если уж не полностью нивелировать, то свести до уровня обычной амортизации. И это уж точно будет лучше, чем цветение машины, живущей у моря, с которым вообще ничего и никак не сделаешь.

 

Prepod, удачи в борьбе с реагентом , у меня в сумме 5 тачек сейчас 2 из которых эксплуатируются зимой, 3 летние. Причем летние 95, 2003 и 2000 года в состоянии гораздо более лучшем, чем 2008 и 2000 зимней эксплуатации, которые каждый год антикорятся , каждые 3 года перекрашиваются.

 

Ну по поводу воздуха, 23 года прожил во Владивостоке и не сталкивался с проблемами соленного воздуха и его влиянием на автомобиль, возможно у нас он не такой соленный)))

 

Во Владике и Японии солевые туманы ни в какое сравнение с солями с дорог Москвы не идут. Регулярно заказываю от туда кузовные элементы вместо сгнивших от реагента. Приходят аки новые 3-5 лет и менять (На мицубиси уже 3й капот меняю за 15 лет)

 

Нее, это я про соленый воздух в Крыму

 

это называется солевой туман

 

Скажу за Хорватию. Там тачки с открытыми окнами только оставляют. Цветут страшно.

 

А владелецы этих авто не с форума?

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/z4/1040864621-541d5/

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/z4/1038676346-adf79d/

 

Чота после ваших сообщений я в сторону Каймана посмотрел) По ссылке ваще вкусный вариант,правда не кабриолет...
А я хотел исключительно кабрик.
Теперь буду думать на тему купэхи Каймана.Кому спасибо сказать?))))))

 

странно что никто не сказал про выжигающее солнце и круглогодичное использование. Пробег там явно больше. Пластик и кожу нужно постоянно обслуживать, у приятеля в Португалии кабрик как одна машина на все случаи жизни, сказал что салон за 3 года выгорел)

 

У меня трешка в Судаке год каталась с открытыми стеклами под прежним хозяином - пепел летел внутрь, пыль тоже. Серый потолок в хлам - ни пар, ни химия его не взяли. Из задней полки и ковровой обшивки дайсоном ручным набил целый контейнер всякой дряни. Во что бы превратился салон кабра - страшно представить.

 

Будет каннибализм с зедкой. ПС Альпина вкуснее.