Посмотрел Z-ку для покупки-результат.

Ну тогда уже давай будем честными до конца. Ты выбрал ситуацию, наиболее выгодную тебе, не спрашивая меня и выдаешь это за объективное. Не по-дружески как-то))
Ну, вспомнив, коробочку, то я и на механику согласен - все равно шансов нет) И да, все-таки е86/е85 уже старье и потому они столько и стоят. Можно себя оправдывать всякими отделками, рассовой правильностью, но человек имеющий деньги (будем это условно учитывать показателем ума) все равно выберет машину наиболее свежую, а это е89 сейчас. И плевать он хотел на все прозвучавшие здесь доводы, ибо это детский лепет, по большому счету. Новое есть новое и никуда от этого не деться. Время-то нет всякое старье обслуживать! Оно есть только у тех, кто сильно халтурит на работе/по жизни или уже у пенсионеров.

 

Ростислав, так я не говорю, что е85/86 лучше е89, так? Тем более в ущерб дружбе (ты ж мне натяжители на 156 подарил) и вообще мы соседи =) Просто глагол "порвет" как бы не вписывается в 0.1 секунды разницы в разгоне, а сравниваю с мешалкой только потому что у самого такая :-/

ПС е89 есть с рассово правильным н55 ;-)

 

Про натяжители я помню, но уже давно не соседи))
Н55, теоретически, это уже турбо и все-таки уже не то, хотя у меня такой на 7ке и машина с ним едет зачетно, но характера атмосферного двигателя не не хватает.( Но деваться некуда - жизнь диктует свои правила!

 

Купит тот, кто ценит состояние, а не необходимые плюшки и "синии писалки"...

 

Но ты почему-то купил не за лям, а за более рыночную цену)))

 

сложилось..., правда у меня 2.5 М54

 

Это который на 170лс или 192лс?

Просветите меня плизз: что такое "синии писалки"...?

 

Возможно Вы и правы, но мне пока хочется и музыку поставить (максимально скрытно, чтобы ничего не выпирало и не выдавало подмены) и выхлоп раздвоенный красивый сделать(был очень рад, что на моей уже такой стоит). Все-таки считаю Zку еще не классикой и спокойно отношусь к легкому тюнингу.
Вот фары с колечками - для меня колхоз, магнитола в замен штатной - жуткий колхоз.

 

192 лс.

Вот они:


"

производные: http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/z-kolxoz.752280/

 

детский лепет?
вам показать человека, который пересел с е89 на е85 и не по причине сокращения доходов? это Никита BFG (у него 911-й еще был. Он бежит назад по лестнице прогресса, да?)
вам показать человека, у которого шестерка гран-купе и икс-шестой, а он, падла, ездит на зэт3 и кайфует? это Antonio F
ну и я, если продам зэт3, зэт4, распродам тюнинг на них, прадика, мотоцикл под миллион, тоже могу новую е89 взять прям из салона, еще и на миник для жены останется. А смысл? Быть жертвой маркетинга?

деньги не показатель ума, просто мерило успеха в конкретных условиях, с долей удачи, как обычно
то, что В ОСНОВНОМ покупатель с деньгами покупает новые машины, заслуга маркетологов и общества потребления
просто в этом случае покупатель считает машину телефоном, айпэдом или чем-то таким

в меньшей степени это все относится к е85-е86, как недостаточно классике, но в случае с ухоженными более старыми машинами, поверьте, цена не основной фактор. есть ценители автомобилей, и они лучше купят м родстер или м купе, чем 35ис. и насрать им на возраст автомобиля

тем более, так как делают сейчас автомобили, даже на гарантийном сроке можно поиметь проблем больше, чем с вылизанной и в отличном состоянии старушкой (причем старушка эта будет выглядеть лучше, ехать не хуже, а уж если она в состоянии новой, так и стоимость будет близка)

 

Раз в год и веник стрельнет. Я думаю все же более правильно ориентироваться на большинство, так как, конечно, вкусы у всех разные. Есть и педофилы, и всякие модификаторы тела, но это же не значит, если кто-то один так сделал - это единственно верное. Для этого есть статистика, а статистика подчеркивает общественное мнение и это все вместе похоже на битву сексуальных меньшинств с общественной ненавистью. Хотя, членов этой группировки явно больше тех, кто заведомо приковал себя к батареи (эти машины я как раз и сравнил бы с батареей)) Шутка, конечно, но, уверен, адекватный человек, даже имея в собственности старое авто не будет отрицать его отсталости, а аргументирует это своими личными пристрастиями, котооые он ни кому не навязывает. Разница, надеюсь, понятна и не надо разжевывать. Нельзя отрицать очевидное. Это аксиома.

 

Меня забыл указать))))) и подпишусь по теме!

 

Парни, доехали отлично. скоро выставлю свой пепелац который взял)

 

Давай, показывай что купил. Посмотрим, сможешь ли войти в элиту олигархов-даунсайзеров.)

 

Поздравляю с покупкой! Надеюсь ты М ку взял

 

Раз уж вы тут затронули тему сексуальных меньшинств))) это именно е89 тачка стилиста, если что)))
Ну и вообще новые немцы уж очень какие-то адрогинные (то есть бабосчленные)
Вам еще раз русским по белому пишут: есть люди, которым пох на мнение маркетологов и на мнение большинства
И кстати очень прикольно это все обсуждать в ветке явно не масспродакшн автомобилей

 

Еще как масс. Все хотят Z4, но не все могут себе позволить. Не масс - это фиат мультипла.

 

масспродакшн
а не моствонтед

 

Ростик, ну вот ты опытный человек в плане машин, и много попробовал. Неужели не было таких примеров на твоем опыте, чтоб ты мог сказать, что новое поколение хуже старого? Я вот облазил ф30 и ф10 - ну гонево это какое-то против предыдущих кузовов.

 

Я не могу обьективно ответить, так как люблю все новое и пробовать, но после Ягуара 99 г.в и SL 91 г.в. я понял, что старая машина может либо нравится, либо нет, но она не может быть лучше новой. Мне только не нравится турбированные двигатели, так как атмосферный характер двигателя мне куда больше нравится (особенно, итальянские) и я, даже, нашел для себя вариант идеальный - Ягуаровский 5.0 S/C. Круче двигателя нет, но он настолько быстр, что я боялся разбиться и решил его продать, пока это еще свежая машина, а не груда железа и пересмотрел свои ценности. Теперь меня вполне устраивает семерка с 3мя литрами. На повестке дня жизнь дороже оказалась. Хотя, иногда беру у жены 550ю погонять и балдею, но у жены есть тормоза - пусть катается, а у меня нет. Я сделал себе скидку на это и учел погрешности вычисления в своей жизни.
И так же я понял, что старая машина есть старая, и со временем всякие заботы, семья забивают все твое время, а на хобби его остается крайне мало, поэтому я продал Ягуар, продал Мерседес, купил свежие машины, в которых надо менять только масло, а для Z-ки еще купил колеса на треке гонять, чтобы не убивать штатные колеса и, в принципе, всем доволен.))

 

Спасибо за интересное мнение, но важно уточнить. В твоем понимании "новая" - это текущая модель на конвеере производителя или состояние машины? Я имел в виду именно первое. И полагаю, что пресловутый коэффициент эксплуатационной надежности 1.2, о котором во всех ветках твердит cuprum, и вымирающий сейчас под давлением маркетинга искренний инжиниринговый романтизм - это те вещи, за которые октановым людям все же стоит цепляться, пока мы не оказались в мире говноперфомансной эстетики унифицированных кредитных машин. Одно то, что мпакет в Калининграде ставят только на 320 иксдрайв говорит о многом. Кредитному чуваку дают экстерьер эмки и 184 силы, а в честь столетия марки еще и клоунские полностью саботирующие ДНК марки наклейки на кузов, и он уже почти гонщик Williams F1. А дальше начинается всякое порно типа UDM stage1, нбт от f15 и шестипоршневые тормоза. Это ли не рай маркетолога? Обвиняй меня в нищебродстве, но я на своей машине за 60% бюджета этого безобразия, чувствую себя водителем гиперкара. Никому ничего не доказываю, ни с кем не заезжаю, просто кайфую и потихонько дооснащаю (строго в рамках стока).

 

А когда Е89 не было, стилисты же были?
Е85 же тогда не была тачкой стилиста, да?
Или ты уже купил Е85 когда Е89 выпускали?
Когда Е89 стала тачкой Московского стилиста, а Е85 Череповецкого?

 

Не совсем так...
Раньше стилисты выбирали ТТ и СЛК, но потом БМВ решили охватить данную целевую аудиторию и выпустили Е89!

 

Так и знал что ответ будет такой

Насколько мне известно ТТ и СЛК начали выпускать в середине девяностых, а Е85 в 2003,
какую целевую аудиторию они хотели охватить выпуском Е85?

 

Я думаю, ничего нового в этом мнении нет. Так думают сейчас, так думали 20 лет и т.д. Такова сущность человека - быть все время недовольным. Из этой же оперы, что, вот, "раньше делали машины качественные. Отличный пример W140", а через 30 лет булут говорить вот, "раньше делали машины качественные. Отличный пример W221"))) Мысль ясна, думаю. Я говорил про то, что каждое новое поколение машин лучше, так как прогресс идет, ни что не стоит на месте. Все те автопроизводители, которые делали машины, которые отличаются от других или пытались остаться в стезе тех, кто делает продукт, отличающейся от массмаркета, все померли. Альфа Ромео, Ягуар, Бентли, Роллс Ройс. Мазерати бы померло, если бы не было под крылом Фиата. И т.д. Это говорит о том, что не надо сетовать на унификацию в производстве, так как покупатель сам диктует, что ему нравится и есть производители, которые способны это уловить и остаться на плаву, а есть наоборот. Ты, в принципе, сам поддержал БМВ и продал Альфа Ромео, так что тоже к этому руку немного приложил. Я хотел купить 4С в Рольфе несколько месяцев назад. У них есть в наличии последняя черная за 4,3 млн и я тоже труханул, так как посчитал, что лучше взять Z4 по цене в два раза дешевле. Посчитал, что олин в поле не войн. Я считаю, если у тебя нет сил сопротивляться достойно или же что-то изменить, то надо перестать пищать недовольством и быть мужиком, правильно расставить акценты и уловить реалии.

 

Настоящих бруталов (борода, тату и тд)! А с выходом е89 еще добавилось что это последние тру двухместные бмв!

 

Посетители барбершопов тратят на уход за своей внешностью в 5 раз больше времени чем натуралы

 

Настоящие бруталы и владельцы е85 не ходят в барбершопы!

 

А где они ухаживают за своей бородой?

 

Могу много рассказать о ней.Был владельцем три года)
А вообще я чотА не помню,чтоб я работал стилистом и поэтому купил Е89))) Так что не надо грязи)
Мне понравился кузов,влюбился с первого взгляда.Раньше Зэтки видел и такого восторга они не вызывали.Все субъективно конечно.
У меня совпало-достаточная динамика после даже 516 л.с. прежней летней тачки,крайне приятный для меня налог любимому государству и внешний вид,достойный,в меру агрессивный,лаконичный и выделяющийся из серой массы.