Посмотрел Z-ку для покупки-результат.

2010г., 62 000, механика, 23i Sdrive, полная комплектация, кроме складывания зеркал.

 

м-пакета чет тоже не видно...

 

Так что, неужели нет адекватных желающих за исключением предложений за 1 и 1.1 миллиона (интересно, о чем люди думают?) машину забрать?

2009 г., 40k пробег, автомат робот, самая полная комплектация, 3.5i (306 л.c. с возможностью прошивки вплоть до 400 л.с.!). Продавать реально жалко, но за меньше 1.45 - это идиотизм отдавать. В полном обвесе от тюнинг ателье AC Schnitzer, выхлопная система Hamann (это порядка 10k$ для справки), спортивная резина Micheline Pilot Sport 4.

Второй такой в России просто нет.

 

А на фотках то ёкогама стоит)

 

Фотографии по весне сделал, летом поставил новую резину Micheline Pilot Sport 4. Не пойму в чем вы подвох тут пытаетесь искать.

 

К серебристым ноздрям 35ый движок нужен

 

Вроде на автору цена до 1,3 падала или ошибаюсь?

QUOTE="Phoeniximus, post: 32719604, member: 345290"] В полном обвесе от тюнинг ателье AC Schnitzer[/QUOTE]
Может это и отпугивает адекватных?

 

Да шутим мы так). Понятно и так, что она столько стоит, только спрос на эти машины мал и все хотят за дёшево.

 

потому что машина входного дня,а налог платишь за год полностью.

 

Господа, всем позитивчика! Вынужден обратиться к коллективному разуму за помощью) История банальна, развод, остался с овощем е87 116 на котором ездила жена, благополучно его продал тьфу-тьфу. В итоге, хочется пожить для себя и вот думаю купить мечту детства Z4. Что-то из первых версий, ну там за 700, максимум 750. Просто покататься одному, залечить израненный душевный трупик) Понять для меня ли вообще машинка, или нет, брать что-то поновее не хочу, пока не пойму, подходит ли она мне. Ну и да, конечно минимум 6-ка двигатель автомат (сразу же первый вопрос, сильно ли отличается 2,5 от 3л, имеет ли смысл искать именно 231л.с.?) Предложений всего ничего, чуть больше десятка (убрав явный неадекват). Может кто посоветует чего, или может смотрели варианты? Буду раз любым подсказкам и советам. Форум тщательно покурю и всё перечитаю в разделе, но лучше свежая инфа, чем синица в жопе) Спасибо за понимание, всем бобра!

P.S. из того что выделил на автору:

1. очень подозрительно (тут в теме говорили что "джип", типа подвеска не оригинал и т.п.?)
2. подозрительно, но не очень (бампер не родной говорили в теме, может смотрел кто?)
3. неплохо вроде как
4. мутный вариант
5. молодая мама бла-бла-бла
6. салон огонь (на мой нубский взгляд самый честный авто)

 

Все говно. Ни одну из этих даже смотреть не стал бы.

 

Халоу!
Не расстраивайся, среди нас есть очень категоричные люди, которые и новые машины бы смотреть не стали , а то, что у тебя определенный бюджет - импох

Сразу не рекомендую брать машины на коробке SMG - можно говнеца хлебнуть с заменой коробаса) ну либо надо бабла вваливать в него как это делает Дима DJ Matrix. Он тебе все подробно про СМГ может рассказать.

По движкам - 3.0 дорестайл, то что 231 л.с. - это выбор большинства. Самый НЕ проблемный двигатель, ну и соотношение мощности на налог в год равняется максимально кайфовым ощущениям

По первым вложениям будь готов сразу на ~20+ тыс. вложений, это передние рычаги и сайлент блоки, они вроде как болезнь у зеток, врятли тебе кто продаст авто с только что менянными сайлентами и рычагами. Ну а далее - сервис покажет.

Итак:
1. очень подозрительно (тут в теме говорили что "джип", типа подвеска не оригинал и т.п.?)
Тут SMG. Хотя все остальное вроде не так и плохо.

2. подозрительно, но не очень (бампер не родной говорили в теме, может смотрел кто?)
Бампер - не главная деталь авто
Имхо, даже если авто бился - главное чтобы сделали нормально, не в арабек сервисе.
На первый взгляд авто выглядит очень даже не плохо, диски аГонь (на любителя ), хотя сидуни подпропуканные, и перешит рычаг акпп, явно не 67 тыс. км пробега. Недаром на фото где вино спидометр - цифры замазаны. Ну а в целом выглядит неплохо, да и вроде деньги небольшие. Скатайся - посмотри, понравится - гони к Косте Izm в сервис, он уж тебе про нее все расскажет как и что

3. неплохо вроде как
Подкупат только двиглом 3.0. Остальное хз, надо смотреть, лучше у Кости.

4. мутный вариант
Ничего мутного, выглядит ровно имхо, но все равно лучше смотреть в сервисе. По поводу сервиса в Питере можешь обратиться к Диме DJ Matrix, он поможет.

5. молодая мама бла-бла-бла
Хз, надо смотреть. Тут, кстати, водительское сидение гораздо меньше пропукано, чем в варианте №2, при этом пробега в 2 раза больше.


6. салон огонь (на мой нубский взгляд самый честный авто)
Салон не плох, но на любителя. Если нравится - гони авто к Косте, и если по бюджету сойдешься с продавцом - бери и будет тебе радость.


Ну и на последок - Не рвись покупать первый просмотренный авто, они все классные, но не спеши пускать слюни Если не шаришь в зедках - лучше отгони в сервис. У них есть достаточное количество болячек, из-за которых ты вылезешь из своего бюджета.
Первым дело у всех понравившихся вариантов бери ВИН, и пробивай тачки по всем нынче доступным сервисам. Смотри скока владельцев, не пиндит ли текущий владелец про то, что до него была одна владелица-бабуля, которая катала за хлебом по праздникам , смотри не было ли ДТП, ну а потом понравившийся вариант либо к Косте Izm (Москва), либо Диме Матриксу (Питер).

Я свою последнюю зедку вообще из Краснодара пригнал недавно, и вопреки мнению диванных экспертов, мое авто мне очень нравится как по состоянию, так и по ощущениям

 

Все перечисленное — пустые барабаны базовых комплектаций(ни в одной даже кнопок на руле нет), самых убогих для зетки цветов, с огромными скрученными пробегами, китайскими фарами, разной степени уколхоженности и серьезными подозрениями на ДТП (что для родстера — диагноз). Покупать такое за 700-750 — это ппц. Вот ты сам бы купил такую зетку?

Я вообще не понимаю как можно смотреть на такие машины. Ну езжай ты посмотри нормальную клубную тачку (например - https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/z4/1044271239-5a07/) торганись, чуть добавь и купи хорошую машину. Тем более зима, еще хорошие варианты вылезут до сезона.
Нет, купят говно подешевле на сотку и всаживают потом половину стоимости в приведение хоть в какой-то порядок.

 

Это да. Это они могуть

 

А я на своей вчера покатавшись, намыв Ее от и до - зачехлил до весны на зимнюю спячку.
Теперь буду греть Ее раз в 10 дней, катать по гаражному комплексу и ждать следующего каталочного сезона.

З.ы.: первый снег выпал у нас сегодня с утра...

 

Несмотря на любовь и обожание к Z4 , покупка на круглый год и на каждый день ,этого кабриолета, мероприятие авантюрное.
многие используют как постоянную машину, но я бы не смог.
по этому перед покупкой , предложил бы покататься и принять решение.
А так, если ветку почитать, то картину , для себя, можно построить.

 

Клубная тачка, то в смысле человек который провладел ей 3 месяца, если не ошибаюсь?

Форумчан и соклубников, которые НЕ следят за авто и ездят как полные отморозки а потом же их сливают под видом клубных - пруд пруди.

В любом случае, лучше поехать и посмотреть тачку, чем холиварить на форуме. Ну и как бе сразу предупредил, что в этих тачанах сразу придется поменять как минимум, а уж что дальше - сервис покажет, и уж тем более не советую брать эти машины НЕ посмотрев их у крайне компетентных людей в сервисах.

 

Уважаемый, если не боитесь налога в 40к - посмотрите рестайловые 3л машины, у них еще менее проблемный двигатель, чем 3.0 231л.с. дорестайл. Ну или вообще посмотрите купе, оно избавлено от многих проблем кабриков + круглогодичная эксплуатация, никто не покрутит пальцем у виска, говоря, что вы извращенец и катаете с мягкой крышей зимой Хотя разницы никакой, и если должным образом ухаживать за мягким верхом - ему вообще ничего не будет)

 

Кстаааааати, вот эта машина точно не плоха, если удастся договорится по бабосу (както она висела за 777к) то считай повезло! Владелец авто из того же сервиса, что и Костя Izm.
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/z4/1044013470-78d2cd/

 

Эта машина лучше не потому что клубная, а потому что лучше)))
"Клубность" это плюс, в том смысле, что человек есть здесь и с ним можно адекватно пообщаться и узнать про машину. В то время, как на авто.ру, если продавец "вспомнит" когда последний масло менял — уже хорошо.
Ну и тут несмотря на 3 месяца, человек не поленился бортовик завести, описать там что делает с авто с фотками итп...

На авто.ру сейчас есть еще несколько 3-х литровых рестайлов в ту же цену. Вот такие машины посмотреть стоит, а не то что было перечислено — этому хлама рыночная цена 450-500k

 

Что то не могу рассмотреть что там на накладках блестит
Сваровске?

 

Бери купе. в качестве универсальной машины огонь!

 

О да, панели какието интересные, а-ля "Сон в летнюю ночь"

Тем не менее, м-сидуни делают её бесценной, а панели при желании можно легко свапнуть на алюминий Ну и на скока знаю, хозяин ее пидорит ;-)

 

а м-пакет это разве комплектация? честно-говоря не в курсе, я БМВ никогда новую не покупал.

Если так, то все актуально, КРОМЕ М - ПАКЕТА))

Остальное НАВЕРНОЕ все есть))) (хрен знает, а то мало ли какой-нить запи%:#дюлины нету, а тут прям все четко отслеживается).

В общем кому интересно, машина целая, на механике, все работает.
Цена 1 350.

 

Ваше мнение ясно, не вижу смысла продолжения дискуссии

 

Кажется это бывшая зетка Никиты BFG или просто очень похожа?
https://auto.ru/cars/used/sale/1045..._medium=email&utm_content=listing-click-offer

 

А вот это уже что-то новенькое, с каких пор н52 стал менее проблемный чем м54?)

 

Рестайл начинается уже от 800-850 за нормальные варианты, что несколько выбивается из бюджета Да и не угнаться за ценником, это я уже давно понял, потому что если следовать логике голосов в моей и не только моей голове "псс...чуваак...а не добавить ли тебе соточку-полторы и купить рест, там же круче варианты, йоу...". Ты такой: "о даа...голос, да ты прав мать твою!". А он: "пссс....чувааак...ну если 800-850, то за 900-1кк вообще огонь, добавь соточку чё ты как лох". Ну, вы поняли логику
Двигатель буду брать только 231 если дорест, или 218 рест, желания платить налог за небольшую разницу нет . А по зиме, есть же хардтоп)
заодно спасибо всем за советы, у вас тут более доброжелательный коллектив чем в ветке 1er

 

Интересно,сколько они прикрутили денег к цене владельца? Как обычно в среднем 50000 или больше? Ценник вроде как завышен,учитвая год и налог.

патамушта замороженные все тут открытой крышей

 

Постарайся НЕ брать рестайл 2.5 si 218 сил.
Вкратце: один из самых проблемных движков (опять же по мнению большинства), и болячки у него начинают выскакивать после 100к км.
Хотя, по мнению Константина Izm, все эти проблемы решаемы и их можно избежать при определенных условиях
У меня был авто с этим двигателем, правда пробег был 40к, едет совсем не плохо

Владельцев 1er знаааааааачииииииииительно больше, в одной Москве, чем Зеточников по всей России Практически все друг друга знают

Ну а по поводу "добавить соточку" - это даааа, есть такая маза))) Но на самом деле, подними ты бюджет до 850, то мог бы уже получить авто значительно отличающееся по состоянию от тех, что до 700
Хотя я уверен, что если поищешь то обязательно найдешь! Ты тока мониторь все сайты по продажам, особенно Авито, оно нынче более популярное чем авто.ру

Хардтоп - редко у кого есть, а если покупать отдельно - это еще +40-50к, и скорее всего цвет будет отличаться от машины С мягким верхом нет проблем при езде зимой.