посоветуйте БМВ сервис в Москве

Про АВТОПОСТ 2000 www.autopost.ru слышал кто-нибудь?

 

Цены в "Мотортэк - как в рекламе "Евросети" - "ЦЕНЫ, ПРОСТО, ОХ...ТЬ!!!"
На свою 116 LE потребовалось:
1. Заменить масло, с фильтрами: масляный, салонный, воздушный.
2. Установить брызговики (перед и зад).

Если средний ценник у других колеблется:
Замена масла и фильтров - (500-600) рублей.
Установка брызговиков - (500-1200) рублей.

В "Мотортэк":
Замена масла и фильтров - 1500 рублей.
Установка брызговиков - 2000 рублей.

 

Был во всех перечисленых, у меня проблему не решили, и наука и драйв, разводят руками, плюнул и ездию как раньше , и хер с ней , пусть развалится.

 

Только что звонил в Науку и Юнит по поводу замены термостата на 39 м52, в науке заявили 6000руб, в юните 2500.

 

Едь в БМВ-Механик и голову не ломай. Знающие мастера без малейшего развода и со знанием любых БМВ как своих пяти пальцев за адекватную стоимость починят твою каляску. Звони прямо сейчас 8-909-643-46-97 Виктор. Это партнеры клуба. Все кто там был, остались очень довольны. Находятся на Ак.Волгина,д.1.

 

наука просто по чесноку объявила: со сливом и заменой антифриза

 

а кто-нить обращался в сервис "Ясенево", тот что на Новоясеневском проспекте?? есть отзывы какие о них?

 

Незнаю насчет долива, мастер сказал, что сколько прольем, столько и дольем, в юните поменял, литра 1.5 на долив вышло, мож они цену берут как за замену, а в реале просто доливают.)))

 

и с дилерским софтом у них все в порядке? сбросят правильно интервалы ТО?
оч. уж удобно расположены.

 

С софтом все в полнейшем порядке. Позвони ради интереса,узнай. У них новые машины дооснащаются постоянно, вообще, лучше один раз самому там побывать.

ЗЫ я через пол-часа туда еду - рейку подтягивать будем.

 

Бывал там....Но они скорее на ауди фольксах специализируются...БМВ - дополнение. Думаю нормальной диагностики там нет...Но арматуру делают...К машине не подпускают, наблюдать можно в окно со второго этажа..

 

www.bmw-xl.ru неплохой полгода обслуживаюсь нареканий ноль, и цены адыкватны

 

Спасибо, попробую на неделе. Работаю в соседнем БизнесЦентре.

 

понравилось

 

Была! Понравилось! Диагност Евгений действительно грамотный, оборудование дилерское, в остальном простой скромный сервис, без пафоса.

 

Смотря чего диагностировать? Был в таком же положении истратил лишних денег не мало, по некоторым вопросам могу подсказать, запчасти, компьютерная диагностика, ремонт ходовой, если интересует пиши в личку подскажу. Ездил по сервисам, три сервиса разная причина стука в подвеске действовал методом исключения, понял в чём дело когда поменял на что ни как не грешили, даже оффициалы.

 

ЮНИТ разводят частенько.Но на некоторые работы и если сам знаешь что конкретно надо менять цены нормальные....

 

Только там чинюсь. Очень адекватные.

 

Воот значит, побывал:
"Сегодня специально посетил сервис на предмет осмотра места крепления плюсового провода АКБ. Осмотр выявил следующее: коррозия медного наконечника, достаточно сильная,само место контакта не имеет вообще никакой защиты от влияния окружающей среды. Сервисмены сообщили,что может отгнивать как сам провод,так и шпилька к которой он прикручивается. В первом случае замена провода,во втором пластикового контейнера под АКБ. Самая засада с заменой провода,т.к. он тянется вдоль всей машины. Для его замены придется откручивать задний мост,снимать бензобак и т.д. Это жесть. Лучше не допускать отгнивания контакта. В моем случае зачистили все следы разложения меди щеткой, потом обработали какой-то аэрозолью для удаления следов разложения. В итоге получили чистый медный наконечник,но с явными следами коррозии. Общая толщина наконечника получилась примерно 1мм. Шпилька была в идеальном состоянии и не требовала вмешательства. К ней прикрутили очищенный наконечник (провод плюсовой) и забрызгали все какой-то хитрой смазкой,похожей на Мовиль,которая герметизирует контакты и остается эластичной. Рекомендации на послеремонтный период: работать будет,требует регулярного контроля при каждой смене масла и обработки консервирующим составом (чтобы не было доступа химически активных/агрессивных веществ с дороги).

ЗЫ Данная неисправность ожидает всех владельцев БМВ первой серии, так как конструкция у всех одинаковая и окисление происходит быстро. Там просто голый металл, медь ничем не прикрытая даже!!! Мы не стали колхозить пыльник, а решили загерметизировать." Это мое сообщение по данной теме в разделе 1er. Дополнительно подключали оригинальные сервисные компы с оригинальными программами- читали ошибки, смотрели текущие параметры работы мотора и сделали резет всех значений на заводские установки. Чуток подтянули рейку. Все отлично я доволен,машина имеет пробег 101000км и находится в идеальном состоянии. Последние 8 месяцев, после окончания гарантии, обслуживаюсь и ремонтируюсь в БМВ-Механик.
На следующее ТО запланирована промывка инжектора и мытье радиаторов со снятием.

 

+1

 

Точно вменяемые. Плюс берутся за работы которые не делали никогда (я им парочку подкинул ). Если есть возможность лучше на неделе подъезжать - так как на выходные у них по жизни все забито, сказывается популярность.

 

+1

 

юнит пипец, развод жуткий,есть спец.комп.програма как вас приговорить или отшкурить(ихний слэнг)

 

на Вольной 28, есть вообще все, что нужно для BMW
- www.bmw-xl.ru - сервис
- www.diol.ru - запчасти
- www.tv-navi.ru - дооснащение всем, чем только можно.

 

www.tv-navi.ru очень доволен, быстро, качественно

 

Запчасти всё время www.diol.ru заказываю дешево, быстро, и сервис тут же очень удобно

 

Заезжал к ним...Так как все занято было, предварительно записался на сегодня....но подъехать не смог....Общий фон нормальный, без суеты там вроде...Вменяемый мастер-приемщик, но нереально высокий ...приходилось башку задирать

Компьют диагностика 1500, подвески 700. В сиане, где обслуживаюсь - теже позиции 800 и 200, а иногда и за к. диагностику вааще иногдане берут...Если это как второстепенная тема.