Посоветуйте машину, которая дарит удовольствие от вождения?

У вас была какая либо из упомянутых вами машин?
И в чем проблема подогнать 125 под возросший потенциал?
У моей 125 помимо чипа стоят и тормозилки и выхлоп перфоманс и еще много чего есть. Это стоит все совсем недорого. При этом машина заметно интереснее стоковой 130. И самое главное отличие - 130 это обычный хэтч, а 125 это купе или кабр. Безумно красивый кузов у бмв.

 

Мда....
125-кабр с одним хозяином в ПТС, если верить авто.ру, целых... 1 штука на всю РФ

 

Нет. Но есть опыт езды на 130 с мех и активруль и купе 125 на автом., так 130 много бодрее 125ой не скромно сказать она ее просто разрывает. На тюнинге 125 не ездил. С чисто рациональной точки зрения я за 125 без тюна, машина великолепна со всех точек зрения.

 

альфа
мито и 159

 

А чем пардон z4на зиму хуже чем 130i
И там и там задний привод обе легкие машинки
Про багажник ограничений и по количеству мест ограничений вроде не было

 

У меня спайдер, он же брера, он же 159

Круто, но 260 лЫсЫ, а то что не 3.2 Q4 - уг

 

от прокладки зависит, можно порысачить и на мито 160 лс нормально

 

За МиТо не бужу говорить, не пробовал.

 

рысачить можно даже на девятке , а получать удовольствие от вождения на мито не удасться

 

гелик семерка

 

вы наверно балованы дорогими авто
кому-то и мито за счастье, я уже не говорю за тех кто катается на банане за катером и всю жизнь помнит этот драйв

 

Сэнкс,информативно)Почитал.
Купе,ниче не могу сказать,везде выпадают из поля зрения - мало мне 2 двери)
Даже удивило - он же еще на ресте Е60 в 2007 был?На 530?...

 

Посмотри видос, как именно моя 125 на чипе просто разрывает стоковую 125))
http://www.youtube.com/watch?v=OmPU3oq4kPE&feature=youtu.be
За рулем правда был еще прежний владелец.
125 автомат на чипе едет вровень или чуть быстрее, чем 130 на ручке сток. Уже много раз замерялись. При этом имеет красивый кузов купе, низкий налог и не бесит в пробках))
Не чиповать 125 просто глупо, имея такой потенциал у нее...

 

Вот где- то так если не больше 130 уезжает от 125, по поводу красоты мне например нравится больше хетч в 3 двери в м паке , кмк он более гармонично выглядит чем купе е82. атомат конечно удобнее в пробках но чуть сьедает характера машины.

 

Каждый остается со своими фломастерами, на сим предлагаю закончить

 

Подскажите, до чего в итоге шьется 125? Что по железу менять придется?

 

MB C300 даст больше удовольствия от вождения.

 

Простым чипом 285. В Наука-Авто к примеру. Железо не трогается.

Это очень спорное утверждение.
Устриц ел))

 

Илья, ну мы же обсуждаем машину для удовольствия?)
Для семейных выездов у меня есть еще машины.
А на купешке я езжу 5 дней в неделю и исключительно один. Мне даже вторая дверь не нужна)), а задние сиденья я использую, чтобы портфель туда бросить))
Если ездить одному, купе предпочтительнее явно, чем седан. За джипы не скажу, у них другие цели.

 

Вот это айс
А если ещё и "железо потрогать"......

 

Воооот!)
Ключевое)
У жены было 3 двери полгода+.
Тоже кидал назад портфель.
Остеопат/мануальщик по спине вышли дорого)
ЗарексО....)

 

)))
Зато никто портфель не дернет))

 

Kia quoris

 

Когда три раза разгибали,был в сомнениях что лучше и что хуже....)

 

М135х

 

+ равнодлиный коллектор = 300лс

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=741119. Была у меня в середине 2000-х. До сих пор не забуду, как горела на трассе

 

У ТС в критериях до 250 лыс.
Да и бюджет его мы не знаем.

 

Своя 320d, по работе 335 перепадает))))

 

За тобой не уследишь)
Ты теперь в БэЭнВэ уже))
В ЛС - в каком?)