потеют фары на шестёрке?

А ещё помогает фары загерметизировать,стекла переклеить.и надобность отпадает в шедевре инженерной мысли в виде кулера или геля.то,что в крови 70% автолюбителей заложена парадоксальная тяга к экономии и изобретении всяческих чудо-приспособлений для "облегчения жизни",мы уже давно поняли.не все полезно,что в рот полезло.

 

консерваторы

 

помогает, но не надолго. Я всё это проходил, ценой немалых денег. И каждый год заниматься таким желания нет.

во-первых, не отпадает. Во-вторых, в чём заключается "шедевр инженерной мысли" в случае с силикагелем? Времени затрачивается минут 5, денег - рублей 40, точно не помню. Проще и дешевле не придумать.

Ты наверное недавно в теме, не читал, всё это обмусолено многократно.

 

Наверное без наверное.при условии целостности корпуса и стекла,живых уплотнителей окошек ламп,и качественной проклейки(герметизации) самого стекла -ничего потеть не будет.если вам переклеили фары и после этого они начали потеть-езжайте обратно к ним,пусть переделывают.и тут должно быть чётко понятно что за столько времени в 70% случаев просто необходимо менять стекло,поскольку в нем могут быть микротрещины.

 

Поддержу

 

Вот вам и доказательство моих слов о лени и нежелании тратить дополнительных денег.ремонтировать нужно правильно,а не страдать херней.именно поэтому очень уместна поговорка про скупого и про то как он платит

 

Кость, хорош умничать в эфире )))

 

Костя уже устал вам всем говорить как нужно ремонтировать и что нужно делать.вам объясняешь,и предупреждаешь что мероприятия ваши бесполезная трата денег,а вы все берёте и делаете по-своему,а потом обратно возвращаетесь и жалуетесь что столько денег заплатили и все зря.если бы это был единичный случай-хрен с ним,но вас таких каждый третий,и каждый второй из троих не хочет тратить лишних денег,надеясь на "авось"

 

не, погоди, какие деньги за силикагель? 40р. - это не ТЫСЯЧ рублей, а именно рублей. И главное - помогает, и абсолютно без усилий и затрат времени. Так нафига клеить переклеивать, по гарантии из Перми в Питер кататься и т.п. мероприятия? (да, в Перми нет спецов, я в Питере делал).
Конечно в каких-то случаях силикагель уже не поможет, нужно что-то более радикальное, в т.ч. и переклеивать. Я лишь за свои случаи могу ручаться, и мне помогает на нескольких машинах (в подписи).

 

силикагель помог в правой. в левой вот не помог..

 

Интересно, с этой вот приспособой как быстро внутри фары будут залежи пыли? Через месяц или два?

 

по зиме - через неделю

 

Оперативно) Любопытно ещё кстати, вот стоит машина на стоянке, зимой в снегопад. Аквариум там будет ну за пару часов точно. Уапрос: насколько стоек вентилятор от компа к водным процедурам?

 

это уже очень тяжёлый случай. Тут только переклейка и лучше с заменой стекла. imho.

 

Ну дык дырка же под вентилятор)

 

проверим опытным путем

 

отверстие под вентилятор там с нижней стороны фары (на фото просто фара перевернута)
вентилятор выдувает воздух изнутри а не вдувает, не думаю что пыль налетит

вообщем пока не потеет )

 

А блок розжига где теперь обитает?

 

валяется на бампере где-то. китайский стоит у меня.

адаптива давно нет. блоков на фаре нет.

 

Это всё верно, но только пока он работает.

 

компы работают годами

 

Причём тут компы стоящие дома в сухом месте без килограммов пыли и фары на улице, где всякого говна тонны? Или вы в Монако живёте?

 

В московском Монако

 

если точнее в подмосковной швейцарии )

 

Я бы сейчас сказал какой из тебя швейцарец

 

ой все

 

Запотевание, по сути, это конденсат. Вода, которая попала внутрь фары, по шву, трещинам, крышкам, нагрелась от лампы и осела на холодном стекле, а так как испаряться в таком количестве некуда, она там и остается, периодически скатываясь вниз и снова конденсируясь на стекле. Лечить надо попадание воды в фару, а не бороться с последствиями...

 

как можно лечить мойку?

 

это да, только это бесконечно не будет (накапливание воды) все стекает в блок розжига, которому кирыдк рано или поздно. Даже если фара еще светит то не факт что воды в блоке нет. У меня было так, что уровень еще был воды низким и до платы не доставал, как только я снял фару и перевернул ее то вода полностью смочила плату в блоке и ему настала хана

 

помимо блока розжига, еще облезает нежный хром с пластика и отражателя линзы... в любом случае с запотеванием лучше не затягивать...