потрещим ? lexus IS250 vs 320ia E90

ИМХО БМВ...ведь это не тока машина...это принадлежность к какому-то сообществу это контакт с определённым кругом людей, мож и не всегда вменяемых ....в том числе и в сервисе ...по цене-качеству Фокусу наверное нет равных...или Логану...
Но ведь не всегда в Макдоналдс идешь есть или в Елки-Палки...

Ну "выстрелил" Лексус с 250 Исом....ну щас инфинити выстрелит с чем-то...

И что?

ИМХО после БМВ-Лексус шаг назад...однозначно....

Может кварц от Касио и точнее ходит чем Вашерон, и при падении на асфальт на нём меньше царапин, тока вот мне до этого.....

 

IS 250 - недостатки:
1) Тесно впереди и сзади
2) Никакой багажник (не знаю складываются ли задние сидения или нет.
3) Отделка центрального тоннеля напоминает крышку гроба
4) Имхо, как у всех японцев - нелогичное управление второстепенными функциями
5) Всего 2 дилера в Москве

 

тестдрайвил недавно IS250, единственное слабое звено авто это двигатель. Из мелочей - только двабоковых датчика в переднем парктронике - фронт просто не видит. Пожалуй все, остальное все понравилось, кстати,шасси не хуже чем Е90, просто оно другое, но позволяет не меньшее (имхо )
Материалы, особенно кожа, на порядок лучше чем в е90, в бмв даже запах в салоне какой то стремный, а кожа похожа на китайские дубленки Сидухи классные, к тому же с вентиляцией. И все это за 51 кБс 3 годами гарантии и made in japan

 

Мне кажется автор изначально настроен на 3-ку...
То что многие не видят очевидное превосходство is250 (цена, качество, надежность, гарантия, комплектация,
и т.д) это нормально- клуб любителей бмв же
но:

Сегодня в семь утра выехал на ИС250 с Иматры (финляндия)... за 2.5 часа пролетел 240 км и две таможни... шпарил по России 140-160 км...куча фур, самосвалов и автобусов, усталости ни в одном глазу
дальние поездки на этом авто комфортны и не устаешь ни морально ни физически

Я против слепого фанатизма!

 

Это всего лишь ваша точка зрения. Которую вы, пытаетесь навязывать другим .

 

Задний

 

И у меня удачно получается навязывать на ИС очередь несколько месяцев

Да... и как радуют всякие приятные мелочи- например вентиляция сидушек
Кстати я слышал что в гермашке иС стоит дороже чем аналогичная трешка...

Насчет фанатизму это я ко всем сразу и ни к кому лично

 

А меня так радует навигация, йдрайв, и полный привод .

 

Остаточная стоимость тебя тоже порадует

 

вам стоит позавидовать

 

Ну незнаю... На е60 я уставал. Притом очень сильно. От жесткой подвески и деревянных сидений комплектации динамик.

250-му кстати еще пофиг на плохие дороги
Из минусов- не нра как работает система стабилизации и парктроники. Вот.

 

Меня радует то, что вопрос остаточной стоимости меня совсем не беспокоит

 

ИМХО Вам стОит поездить зимой на заднем лексусовском приводе и с лексусовской противобуксовочной системой...возможно окажется , что задний привод не всегда можно сравнить с задним же приводом....

Всё ИМХО....

 

Всю прошлую зиму отъездил на 250-м Вообщем доволен. Мне больше не нра зимой ездить на мерсе... У меня был 210 кузов. Вечно везде буксовал

 

это вызов?

 

сначала прочитав хотелось отослать к позднему Pissinу.
думаю, пожалуй истина посередине. что то типа - да , я переплатил денег , но получил bmw , это лучшая машина, это признано.

 

+1 . сначала буксанёт ,потом едет. не юзал лёкзус, но у мерса есть такая тема...у бмв 530 и х5 не отмечал.

 

Не надо меня посылать к Pissinу особенно позднему...

 

Тогда ОК...значит это Ваше...хотя мерс конечно никогда не славился работой ПБС...думаю у БМВ это лучше получалось и получается....

 

вообще-то зимой как-то приятнее и спокойнее без пбс

 

Кстати, с этими бамперами красивыми проблемы были зимой, не низкий он ?

 

Да ,Вадим...я и на 540 её отключал зимой и на Х5...только это если навык есть езды на заднем приводе...иначе опасно ИМХО...да и отключить можно тока если она отключается

 

Никаких проблем. 250-й высоко сидит. Из недостатков- более нежная краска чем на немцах.
Из достоинств- сд ченжер очень очень удобно расположен

 

это про настольный речь? т.е. про пинг-понг