потрещим ? lexus IS250 vs 320ia E90

О-О-О-О....Леонид Ильич-этож олимпийские кольца...речь чуть ниже....

Звонок завтра отменять?

 

нет, просто увеличивать дисконт

 

Дык и так уже менеджеры АВД скидываются для оплаты части авто... неужто и работников сервиса придётся подключать????

 

авант.
можно и 1.8Т 163 лы-сы

 

Чувствуется что из АД всё ещё не позвонили ... что-то мешкают ребята...

 

может лучше - директорат?

сказать, что на работах вернётся сторицей

 

На "трёшку" директорат несерьёзно подключать...

Вот типа на М6...или броневичок-с..(не дай Б-г конечно ) это другое дело...

 

Не обязательно, есть же еще директор Тойотовского центра, может он положительный?

 

срочно звони КК
и покупай новую бмв - чего ремонтировать

двигатель - это гарантийный или страховой случай?

 

да мало ли их есть...

а что. у тебя проблемы с гарантией на Тойоту?

 

я понял; а есть ещё 1.8Т

 

Фото отчет.

В парных фотках сверху везде BMW 325 E-90, снизу Lexus IS 250.

1) Наш первый слайд наглядно показывает наличие практически полноценного спального места в багажном отделении Lexus, в отличии от менее удобного в BMW, по причине наличия выступающих тумб в краях немца. Так же испытатель отмечает менее удобное дверное отверстие в BMW при проходе к месту возможного начлега.


2)Второй слайд демонстрирует посадку испытуемого на заднее сидения автомобилей, по схеме-сам за собой. Хотелось бы отметить, что рост добровольца вплотную приближается к 180см. Отмечена в полне удобная посадка в обоих случаях. Причем достаточное пространство для задних пассажиров на задних сидениях Lexus достигается за счет определенного угла наклона задних сидений. *передние сидения в BMW не спортивные (не Dynamic).


3)На следующем слайде демонструриются задние "диваны" обоих автомобилей. Хорошо видно, как сидения Lexus утоплены вглубину и вниз кузова автомобиля. Также отмечено наличие более четкого разделения дивана на два отдельных кресла выполненных ковшеобразными. Чем устраняется эффект "соскальзывания жопы с кожанного кресла".


4)Последний слайд демонстрирует дизайнерское решение дверных ручек обоих представленных моделей. Испытателем отмечено спорное решение расположения кнопки стеклоподъемника и ручки открывания двери в салоне обоих автомобилей. В случае BMW приходится неестественно отводить локоть назад чтобы опустить стекло. В Lexus для опускания стекла требуется обогнуть развитую ручку с подлокотником или воспользоваться еще одной рукой.


Ну что могу предложить (с)

Целью данного фото отчета являлось доказать не превосходство одной модели над другой по указанным выше параметрам, а показать что автомобили, если отбросить излишнюю предвзятость и сложившиеся стереотипы, абсолютно конкурентно способны. Везде есть свои минусы и плюсы, которые надеюсь помогут еще нескольким людям более объективно относиться к автомобилям, производства не только наших свами горячо любимых Баварских Моторных Заводов.

З.Ы. Живите на полных оборотах (с).

 

Браво. Все очень наглядно. Прям Тест из уважаемого автожурнала.

 

за первые два слайда зачот

 

отличный тест

 

Илья, а у меня карточка золотая в СП Бизнес Кар по ней поди скидку дадут

 

ты бы лучше его вообще вверх колёсами представил, или вид сверху - чтоб не так шокировал своей брутальностью

 

Только Лексус, отношение в сервисе по сравнению с БМВ на порядок лучше, стоимость ТО 10000 у товарища на гс300 9500 руб., не думаю что на БМВ дешевле, по дизайну 3-ка это ахтунг, так же как и по отделке салона, она просто не может быть такой откровенно дешевой за эти деньги!

 

что значит не может, когда - есть уже? ты хотел сказать - не должна

 

Что-то вида сзади нет

 

Слушай, подскажи сервис, а то у меня коллега обладает RX300, разговаривают через губу (сам видел при покупке), царапину на бампере закрасить, записываться надо за 3 месяца.

 

У БМВ нет ТО 10 000...там первый сервис на 25-30 тыщ....

Вот так слухи и рождаются...а потом ветер их раздувает...

 

Друзья обслуживали на Лосином острове RX и GS, всем довольны были, но с жестянкой по срокам действительно засада