Предложения по улучшению картосновы (для Navmaps.ru)

а еще МК4 предлагает разворачиваться на МКАДе в местах где нет разделительного огражнения т.е у постов ГАИ

 

Спасибо за сигнал. Проверим

 

(мк3)
При движении по пр. Вернадского в область, предлагает поехать с дублера на ул.Крупской направо, хотя там даже дорога только налево.

 

Это баг первого релиза - запрет поворота направо. В последующих релизах уже исправлено.

 

Обращаюсь к уважаемому NavMaps! Как всем поятно, мы, т.е. участники конференции БМВ, используем не самый последний релиз карты. Но раз уж так сложилось, и открылась эта ветка по улучшению картосновы, то может быть есть какая-либо возможность сделать нас "бета-тестерами" ваших ПОСЛЕДНИХ релизов карт. Полагаю, что для вас это было бы более эффективно и продуктивно, чем отвечать, что эта ошибка уже исправлена в последнем релизе...

С уважением,
Сергей.

 

Привет,Серега!
Интересная мысль !!!

 

Сергей, здесь не все так просто.
Правообладателем дисков в вашем случае является БМВ. И, боюсь, они не захотят просто так раздавать еще не выпущенные диски даже бета-тестерам. Вероятно, это связано с положением с пиратством в нашей стране.
Кроме того, выпуск релиза БМВ всегда будет запаздывать по отношению к тем данным, что лежат в нашей базе данных, на несколько месяцев. Поэтому БМВ в принципе не может быть аппаратом, который позволял бы тестировать последнюю версию базы данных. К сожалению, это -- технологические ограничения.

По сему, я бы не ставил задачу с вашей помощью отслеживать последние баги на карте.

Наше понимание того, как нам организовать сотрудничество, мы уже излагали:
1. Мы не очень рекомендуем выкладывать в форум конкретные ошибки. Поверьте, к-во изменений в одной Москве в год -- около 2-4 тысяч. Отслеживание этих изменений ведут наши специлисты. Два десятка ваших поправок -- капля в этом огромном море. Мы, тем не менее, очень их ценим, и готовы их учитывать.
2. Гораздо более важны комментарии по способам, которые машина прокладывает маршруты. Например, подсказка о том, что проезд с такой-то трассы на такую-то удобнее делать через такой-то переулок, позволит нам модифицировать классы дорог соответствующим образом, чтобы система начала использовать эти реально-эффективные переулки. Это знание, которым обладают только люди, часто проезжающие данный район. И такие знания мы очень ценим, ибо их тяжело собрать в полях.

Мы постараемся в будущем выискивать еще темы, где использование вашего дорогого времени было бы бы столь же эффективно, как в обновлении классов дорог.
Этот форум -- тестовый инструмент для нас по устанавливанию по-настоящему плодотворных контактов с нашими конечными потребителями. По результатам его работы мы, возможно, сможем разработать более-менее эффективные методы использования обратной связи от вас.

 

Исчерпывающе! Лично для меня прояснилось направление комментариев в этой ветке Спасибо!

 

Проверим

 

ТО NAVMAPS
Все же хотел бы еще раз обратить внимание на...
(Такая же ситуация с недавно открытым выездом на МКАД с улицы Николая Старостина (Новокосино).На карте его нет и Нави все маршруты из (в) Новокосино прокладывает через Носовихинское шоссе.
Кроме того, закончено формирование целого нового мкр.района Кожухово (между Новокосино и Жулебино).
С Уважением .

 

Это обозначения объектов сервиса (POI), находящихся вдоль Вашего маршрута.
Крест - это больница (не уверен на 100%, может быть аптека), окружность с точкой - центр поселения (в данном случае - центр района Замоскворечье).
Когда Вы выбираете в качестве цели поездки определенный POI, то нави показывает на карте все POI этой категории (если, например, Вы выбрали в качестве цели больницу, то он ведет к ней, но по ходу следования показывает и другие известные ему больницы значками).

 

У меня почему-то ул. Нагатинская называет ул. Наташинская!

 

Я извиняюсь, это моя ошибка. При начале эксплуатации карты принял надписи, типа М. TVERSKOY, за название станций ближайшего метро. Теперь понял, что это типа районы, округа, микрорайоны...

 

Мои пять копеек в вопросе прокладки маршрута.
Отправной пункт: район метро Тимирязевская, Дмитровская (улица не принципиальна). Конечный пункт: районы Ярославского шоссе (за Северяненским мостом), хотя подозреваю, что сюда и ВДНХ можно включить. Итак выбирались как самый короткий, так и самый быстрый варианты маршрутов. Нави упорно мне предлагает двигаться в сторону центра по Дмитровскому шоссе на Новослободскую улицу, и я так подозреваю, далее по третему кольцу до Рижского вокзала, а там уже съезд на Проспект Мира. Это в корне не правильный маршрут. Гараздо короче следующий маршрут. В Тимирязевском районе есть мост через Савеловскую жд который является продолжением Дмитровского проезда (на него же можно попасть и с Дмитровского шоссе). Далее попадаем на ул. Руставели, все время прямо, затем на Огородный проезд на право и по нему движемся до Шереметьевской улицы. С Шереметьевской поворот на Звездный бульвар и все. Мы у ВДНХ. Ну а там дело техники. В принципе после попадания на улицу Руставели, нави далее показывает правильный маршрут, за исключением, момента на Шереметьевской улице, когда она рекомендует продолжить движение прямо до улицы Королева, а там направо, вместо того, что бы повернуть на право на Звездный (думаю так быстрее). Значит получается, что основной баг, это полное игнорирование вышеописанного моста через Савелувскую ЖД.
http://www.mirkart.ru/moscow/moscow...CC%C8%D2%D0%CE%C2%D1%CA%C8%C9+%CF%D0%2E%2C+18

 

В реальности до Волоколамки метров сорок (с Курчатова), и поворот там просто налево.

 

ехал с кутузы на садовое, предложила на дорогомиловскую попасть оооочень странным образом
с кутузовского на дорогомиловскую через раевского

 

Сорри, насчет креста, возможно я не прав. Центрами поселений являются: центр города, центры административных округов и центры муниципальных районов. Два центра рядом - это, скорее всего, центр адм. округа и центр района. Для того, чтобы ответить точно, нужно знать в каком месте они обнаружены.

 

Как уже сообщалось, это технический баг первого релиза. В последующих исправлено.

 

Да, была такая ошибка. Исправили.

 

Рязвязка добавлена в последнем релизе

 

Стоит знак "Движение только прямо".

 

В таком случае, можно дать разъяснения какой логикой система руководствуется при прокладке самого быстрого маршрута?
Например, оценивает ли она реальную (эффективную) скорость по текущей магистрали? Или использует только "зашитое" значение средней скорости для дорог данного класса?
Иногда, попадаешь в пробку на МКАД... Система, наверняка, может считывать последнюю ср. скорость на участке, и видеть, что она ниже исходно заложенной. Однако, другие маршруты объезда (через город) не предлагает.

Как указывается скорость на дорогах? Можно ли указать ср. скорость для отдельной улицы? Части улицы?
Варьируется ли скорость во времени?
Какие классы дорог существуют и какова их ср. скорость?

Где можно больше почитать о логике прокладки маршрута?
Боюсь, без такой информации будет трудно вам помочь.

И, я полностью согласен с Hauer-ом. наличие последней "беты" было бы реальным подспорьем как вам так и нам. Вы нигде не найдете такую армию энтузиастов, готовых поучаствовать на благо общего дела, как на этой конференции.

 

Улица Рождественка считается как улица с двусторонним движением. Хотя там давно одностороннее. Соответственно, прокладка маршрутов через центр в этом направлении - полный косяк.

 

В деталях логика системы известно только ее производителю (в данном случае это Siemens VDO). Общая идея: для каждого класса дорог (а всего их 7: 1-й - это автомагистраль, 7-й - непроезжая тропинка внутри квартала) есть некое предопределенное значение скорости. Его система и использует. Никакой оценки и динамического пересчета реальной скорости не предусмотрено. При построении "быстрого" маршрута система пытается как можно быстрее вывести пользователя на дорогу высшего класса, а непосредственно перед целью - уводит его на дороги более низких классов. Нави пытается как можно большую часть "быстрого" маршрута проложить по дорогам высшего класса.

Сорри, это опять к производителям нави.

Скорость (точнее, класс дороги, от которого зависит скорость) указывается для участка дороги от одного перекрестка до другого. Для отдельной улицы этим можно управлять только меняя ее класс (в карте, конечно; конечному пользователю это недоступно).

 

Сначала - ОГРОМНОЕ человеческое спасибо Gren за его терпение и отзывчивость!

По топу - просто отсутсвует в мапе дорога - один из трех въездов-выездов в северное чертаново (тот выезд, что мимо спорт. комплекса).