Porsche Предложили кай турбо из штатов!

Да ладно у нас тоже полно любителей поесть гамбургер в салоне
Не такие уж они свиньи
Это как все Русские мафиози и проститутки

 

При чем тут "у нас", сравнивали с бундесами. Мой опыт подтверждает, что пиндосы - свиньи ...больше, чем бундеса

 

F
А я говорю что такое сравнение не корректно . Не надо ставить всех под одну гребёнку. Про аккуратность Бундасов советую на Октобер Фест к Бундосам , во всей красе аккуратность раскрывается. Всё зависит от человека а не от нации.

 

Внутри нации действительно зависит от человека, однако нац. менталитет никто не отменил

 

Я раньше тоже так думал, пока опыта не хватало...

 

100 пудофф автомат там кончится скоро. Ещё наверное свет придётся менять - это тыщи 3.
Но в принципе, если маза побегать по сервисам есть - бери

 

если прокатное авто, то миля за три.

 

там, наверное, почти половина всех покупок - в лизинг. ещё почти половина - в кредит. ну и несколько человек платят сразу

в лизинге идёт плата за перепробег сверх оговорённого - т.е. это хорошо (для тебя) в остальном никаких отличий.

 

При чем здесь прокат (rent) и лизинг (leasing)? Или лизинг ассоциируется с чем-то типа куннилинга?

А насчет состояния - когда покупаешь ОДНУ ЕДИНСТВЕННУЮ телегу, среднестатическое состояние по больнице совершенно пофигу. А хорошие телеги (равно как и плохие) есть и там, и там.

 

возможно, этот автомобиль купила прокатная контора, используя лизинговую схему

 

с не меньшим основанием можно предполагать, что этот автомобиль купил Пентагон, Дж.Буш-старший или кто-то из индейцев

 

Прокатной конторе не выгодно покупать машину в лизинг, тк там ограничен пробег. У меня друг купил черный на бежевой коже, поменял заднюю дверь, замагнумил его недорого))) хороший понт дороже денег)) Ездит уже месяца 3 не парится, на сервисе офигел от стоимости колодок и все.

 

после индейцев брать не советую...

 

все верно

 

Во-во! Все это сказки про американцев , которые жрут, пьют и ср..т исключительно в салоне своего авто....
Кайен в отличной ценовой категории в США и соответственно владельцы с другим достатком и несколько другой культурой, отличной от сложившихся у многих стереотипов.
Лизинг это самый распростарненный вариант владения авто в США, никак не связанный с платежеспособностью владельца. Ничего стремного в покупке машины после лизинга не вижу.
Цена действительно хорошая. Но не было информации про цвет кузова и салона, комплектацию, может здесь причина? Больше 40к.мл., я бы вообще Кайена Турбо не брал, а лучше - еще меньше.
А с какого штата и кто продавец?

 

С NY city главное не брать. Там дороги , да и "наши люди" могли с ним поработать. В Carfax инфо об аварии не будет если о ней не доложили в страховую компанию и ментам. Ведь если авария по вашей вине, за страховку придётся платить намного больше в течении нескольких лет. Иногда стороны сами между собой договариваются о сумме выплаты. В таком случае ремонт делается в гараже дяди Васи . Я в студенческие годы Мустанг раза 4 приводил в порядок таким способом.

Насчёт лизовых машин я уже писал в другой ветке. Касается всех авто класса Luxury:

"Большинство лизовых машин реально убитые. Меняют масло раз в 3 года. Газ в пол на каждом светофоре и т.д. Сам видел не раз. Как сообщил мне дилер, процент лизовых BMW примерно 85% в МА. Так что понятно откуда берутся легенды про убитые авто с Америки. Не своё - не жалко."

Все моё ИМХО.

 

интересен твой опыт, расскажи

то 777
я брал себе турбяк из германии - пробег 70К - ничем он по состоянию не отличается от нормально подобранного в штатах. Товарищь пригнал простого каена с пробегом 25 миль - состояние нового авто было. Сам по себе турбяк необснованно дорогой пепелац- нет в нем ничего на то бабло, которое он стоит. не знаю за скока ты брал семерку, но тебя расстоит обладание турбаком даже за 70кдолл.

 

Это который на Берзарина?

 

Лучше слушай чуЙства. Ну, потеряешь 10ку при перепродаже через годик - не страшно.

 

в Америке многие физлица используют лизинговые схемы при покупке авто, так что в lease нет ничего криминального

 

Цвета нормально, а монитор/навигация есть?
Про приборку и радио ничего не скажу, а вот крышка багажника имеет штамповку под американский номерной знак.
Количество мною привезенных машин из штатов в супер состоянии с минимальными пробегами, в основном из лизинга , измеряется десятками. Причем в Европе с такими пробегами по адекватной европейской цене найти почти анриал. Ко всему надо подходить индивидуально. Если в Карфаксе есть отметки о регулярных инспекциях, то вариант с "заменой масла раз в 3года" исключен. Так что на этот счет не надо парится, а вот если отсутствуют сведения о возможных инциндентах, то не факт , что их не было. Тут надо смотреть живьем предмет. Или не так, Oleg2000?

 

Если есть отметки о регулярных инспекциях, тогда с этим все должно быть окей. Но смотреть живьём надо обязательно чтоб не было сюрпризов.

 

Я что, что - то сказал про то как он едет???

 

Я бы взял и тут же поставил на продажу на 10к дороже
Не понравится - продать, понравится - оставить. Вроде ж ликвидный аппарат, тем более ниже рынка.

 

Да это точно, не подумал. Я еще начинающий экономист - ошибаюсь периодически