премиум джип\паркет бу 3 года

не вижу смысла спора,но скажу тебе так: е70 куда надежнее телега чем е53, хоть и нафарширована куда серьезнее.... мнение не столько мое(ибо сравниваю две отдельные машины, а это некорректно, а всех знакомых сервисменов)

 

не понял о чем спор выше...
по мне так 53 и 163 это первые блины особенно дорестайлинг, 70 и 164 много интересней и продуманней, очень нравятся эти авто
кстати у дома 3-4 млки164х стоит думаю что не криминальны они уже же...

пс:кстати чем гранд не нравится?

ппс: выяснил что акура не знакома людям, кто то приписал ее к китайцам, ктото не слышал о ней, ктото видел пару раз...

 

МЛки кстати и в лучшие годы не сильно дергали.... Но сказать, что неугоняемые, таких машин наверное в принципе нет... Недавняя тема про Форд Рейнджер тому подтвержедение...
П.С. Хотя, есть рецепт Закон подлости.... Один мой товарищь, както купил занедорого пятак е60, машина оказалось просто помойкой, мало того что была всажена и сходразвалу не поддавалась в принципе, так еще и по электрике глючила постоянно, а при попытке что то поменять - выяснялось, что туда уже кто то залез с паяльником и изолентой. И вот както в ответ на очередное нытье, кто то из знакомых ему в сердцах сказал:" да воткни ты ее в столб, у тебяж каска", товорищь был трусоват и в столб втыкать побоялся, более того он был законопослушен и чтил кодекс, поэтому не о каких мутных схемах, типа: продать на запчасти, забрать ключи и заявить в угон - тоже не помышлял... НО машинку стал бросать где не поподя, потом перестал закрывать, потом стал оставлять и окошко приоткрытым... Итог: каско кончилось, машину так и не угнали, машина была продана перекупам В АТЦ Москва - 100 или даже 150 от и так неплохой начальной цены....

 

почему? зайдите на сайт оф. дилера Хонды "аояма" они акурами новыми вовсю торгуют......
в 2014 году акура планирует открывать свое представительство в россии.... поэтому поклонникам марки недолго осталось мучится....

 

ну во-первых, это как минимум уже вторая предполагаемая дата начала продаж...
а во-вторых, каким образом то "мучения поклонников марки закончатся"? что всех одарят автомобилями??? кто сейчас то мешает купить???

 

Чем-чем они торгуют?
Они торгуют "комиссионными" автомобилями, а цены выше, чем у меня и других людей, в среднем на десятку баксов. При этом гарантии никакой.

 

А что пугает в обслуге? Езжу на РРС 1,5 года. В обслуге выливается мне дешевле Туарега 2008 г.в. + можно под подъездом бросать, т.к. фары не воруют)

 

мои 5 копеек за рестайлинговый дизельный Табурег. Покупать здесь, с известной историей обслуги у ОД.

 

Почему? У меня была акура МДХ 1го поколения. Она мне действительно стояла копейки в обслуживании. ТО за 8-10 тысяч было много раз. Нет там дорогих запчастей.

Вы не знаете что такое акура. К сожалению... Или может быть к счастью...

Первая дата не была озвучена ни кем из руководства хонды. 2014 год был озвучен руководством хонды. Посмотрим, что из этого получиться. Если выйдут официально с нормальными ценами, то я тут же возьму себе МДХ.

 

2008-09год читал толи в Клаксоне,толи АР

 

Это всё были слухи. В случае даты с 2014 годом - заявление директора Хонды всем мировым журналистам

 

Тс озвучь бюджет так понятней будет

 

зависит от конкретного экземпляра... и я бы не упирался в год и пробег, если паритесь про стоимость содержания...точно эти машины берут не для экономии
пс: мл без пневмы

 

дизель..

 

насчет дизелей - у меня их была куча, даже сейчас дизель.
однако нынешние цены на топливо...((( дороже 95-го солярка, ужас...
прихожу сам к тому, что надо брать американку под 92-й бензин.

 

дизель дорожает -факт... но расход несоизмеримо меньше... хорошая соляра стоит дороже обычного евро 2-3 бенза, и столько же как евро4 бенз, а рсход на мыле 3,5 - от 13-15 трасса до 20 в городе, дизель 8-10 трасса, 12-14 город... едет лучше, нет багов присущих первым 3,5 бенз... в налог вписывается опятьтаки... так что плюсов больше...
что за аммериканки по 92 бенз? если на лючке написано 91, то это ничего не значит кроме того, что их 91 соответствует нашему 95 (он же премиум), наш 92 это 87 их...

 

да не, в профильных форумах все в один голос говорят, что америкашек кормить нашим 92-м вполне нормально... Я и GX, и Секвойю кормил им - без проблем.
по расходу - 3-литровый турбо-диз на Е70 ел 12,5, сейчас Падж - те же 12... Соотв мощности бензин - будет есть те же 12-15л, по опыту. не знаю, где там "несоизмеримая" разница. А вот в случае ремонта - попадос будет существенно дороже. Также как и на периферии в случае заправки плохой солярой...
ПыСы. я лично в Хайлэндеру-гибриду присматриваюсь... если что...)

 

Таких очень много. В мануалах все прописано: большинство американцев ездят на 87 бензине.

 

И сам езжу на таком и привез их кучу. Заправляюсь только 92.

 

так и я о том же...)
а какой средний расход получается?

взял бы 08-09гг, лимитового, с люком и Нави, только сначала свой Падж скинуть надо...

 

По городу без безумных пробок зимой в районе 11-12, летом 10-11.

 

А скок такой(как в сообщении выше, ну типа максималка) может стоит 08го, с пробегом тыщ 100-130 км(или скок там средние?, тыщ 70-90 мож)., ну и чтоб в норм состоянии.

 

сколько же батарея живет? и как в морозы?

 

Слишком неопределенные условия. Отвечу так же От 1300 и выше.

 

Знаю людей, которые отъездили на Приусах уже по 12 лет и больше 400 тык. Батареи заводские.
В морозы преимуществ становится меньше, т.к. чем холоднее, тем чаще включается бензиновый движок.