Porsche Приехала ;)

"всё прально сделал"

 

И будешь слушать всю ночь: "меня девушки не люююбяааат " (с)

 

старик, ну мы же оба понимаем для чего всякие турбы шмурбы, галларда и прочие феррари покупаютцо, всяко не мальчиков на кольце удивлять

так, чисса под женские визги фтапку таптать и чем выше мощьность, тем громче визги - короче все довольны

вобщем, не дёшево, эти громкие женские визги стоят....

 

я вот тут в школу вод мастерства намылилсо, к слову, хочь вместе пошли?

 

это как ево, мож обмоем обвес на турбо? ну и там какой-нить карбон в салон и все такое

 

по мужски

 

Звук легко меняется при помощи СуперСпринта. А на Турбо ты был бы быстрее 100%, даже в школу ходить не надо, по крайней мере когда-то на старом Турбо без особых навыков вождения получалось быстрее S.

 

он был бы быстрее самого себя, но врядли того парня на 323, который привёз всем десять секунд

ЗЫ вобщем в школу вождения дешевле сходить, чем 200 евро за тачку выложить

 

В Москве эту тему уже все прошли. Driving Art ( http://driving-art.ru/ )рулит.

 

фсе терь валят нереально ?

 

Если идешь туда "валить нереально", то потом остываешь и просто начинаешь получать кайф.

 

Лет 5 назад я тоже окончил такую школу. Не знаю, как учат в Питере, но у нас учили на такой огромной асфальтовой площадке ездить змейку вперёд-назад, торможение, повороты-зарвороты полицейские, неполицейские, хрен знает ещё какие, объезд припятствия, руление и всё такое прочее. Окончил я эту щколу зимой, а потом на следующий год поехал в карте в чемпионате Украины и вот ничего эта школа не помогла, совсем Я и не надеялся вообщем. То есть, окончив школу , ты преобретешь некоторые полезные навыки управлением автомобиля, что естественно поможет на дороге и всякие повороты-развороты сможешь сделать, но валить после школы ты не сможешь никак, если тока у вас не учат раскатывать по кольцу, а это вряд ли. Да и навыки эти надо регулярно тренировать, потому как забываются.

 

На какой дистанции он привёз 10 секунд и что это было за соревнование? Если Андрэ первый раз в жизни ехал эту фигуру , а "парень" стёр на ней пятилетний запас покрышек, так это игра в одни ворота.

 

если парень сопртсмен с накатом, то ему пофиг.... со второй попытки он привез бы уже 12 сек

 

это именно и была игра в одни ворота, парень был явно с подготовкой.... краем уха слышал, что так, кто он и что он не знаю, не важно, важно то, что он знал, что делал, а мы нет на самом деле не важно, АНдрюха правильно говорит, трасса была на умение, а не на мощьность авто!

 

Привет , ты бы наверное суперспринт и на бензопилу поставил бы

Вроде как турбинам необходимо именно то противодавление вып. тракта которое там есть

По сабжу непонял , Андрэ мы поздравили , а оказалось не с чем??

 

как это не с чем?! как раз есть с чем!
1. "всё правильно сделал"
2. сэкономил кучу бабла
3. не расстроил жену
4. ну и вообще молодец

 

5. не остановился на промежуточном варианте перед




а если серьезно - то мне кажется что каррера С это максимум из поршей что моно испльзовать в городе... Турбо в питере это уже экстрим

 

Увы, наоборот...

 

обоснуйте, любопытно послушать мнение специалиста

 

на полном приводе дрАсилировать в повороте тяжело... появляется недостаточная поворачиваемость - приходится отпускать тапку

 

Вопросов нет ...

В принципе логично

 

Доктор , а вы правы

 

слышь, дрАсилировать за рулём в принципе не стоит

 

слышь, кагда не стоит, тогда уже в принципе не да дрАсилирования

 

осподя, харэ дрочить на прогнанную телку