Porsche Принимаю поздравления! Carrera 4S Cabrio PDK '09...

По жопилям и тойотам. Но ты попроси, вдруг возьмутся

 

Бывает же такое, два раза ошибиться, видно годы берут своё Поздравляю, но ИМХО для петли ГТ3 был бы на 100 очков впереди

 

Я себе вставлю весь набор от суперспринт и прогу под спорт-каты - дёшево и без гемороя. Железо от нормальной конторы оно и в Африке железо

 

Там в стоке вообще-то железо от конторы понормальней, нафига менять титановый укропович на суперспринт??

 

Можно только каты убрать,после твоих слов,я посмотрел акропович и понял,что это круто

 

Пардон, я как в том фильме - мне дали, я еду, а подсказать где подкрутить, где отпустить я не могу, я идиот в этом смысле То есть, не надо менять коллектора и выхлоп? А что убрать? Каты?

 

У ГТ2 очень крутой выхлоп в стоке,хочешь мощности,убрал каты и прошивка и честных 580 сил готово и звук будет приятный

 

ацтой

 

А можно мой первый пост вернуть, который под фотками телеги, а то я два раза не узнал машину

 

Ну если Укроповил - еврей, да ещё одесский, то я вполне верю, что италяхи со своим суперспринтом курят в сторонке
А кинь ссылку на этого замечательного парня

 

http://www.akrapovic.com/car-exhaust/products/porsche/


Они пишут,что делают для Порше АГ на ГТ2 и еще на турбо выпустили,как не как на турбо полный выхлоп 15000 стоит это уже не СС

 

не нашёл

 

И ещё они поставщики Мантея.

 

Быстро я его удалил Вот так бы ехать в гонке - цены бы мне не было

 

А вот объясни мне, пусть суперспринт ширпотреб, в сравнение с Укропович, но делают они свои изделия качественно и реально они мощность добавляют. Просто нет смысла тратить деньги на более массовое изделие и следовательно заведомо менее качественное, чем Укропович, так?

 

В выхлопе на турбо и ГТ2 самое главное каты,самим глушаком мощности не добъешься

 

Свитзер еще хороший выхлоп делает,у них диаметр правильный,спулап раньше

 

Ну да, совершенно смысла нет.
Я думаю, Суперспринт не даст ничего банально, кроме звука и большего веса. Ловить там, где Укроп не поймал ничего - бестолково, любой продвинутый байкер пояснит про эту контору, тем более, что глядя на их результаты у Мантея, Порше их на конвейер стали ставить на флагмана-священную корову.
Нам про стоковый ГТ2-выхлоп пел песни инженер команды M-speed(строившей аццкие быстрые Кайманы с моторами от RSR), он же инженер по тунингу в Порше-центре Кобленц, и плевался про всё остальное. Так что единственное, думаю, что имеет смысл делать - спорткаты.

 

По секрету скажу,выхлоп от ГТ2 на турбо это космос

 

Спасибо за инфу - съэкономил мне деньги, если когда-нибудь доведётся познакомиться - с меня причитается. Просто БМВ не Порш, я не думал, что они делают такой крутой выхлоп

 

От открыл Америцу, а? Где б взять его..
Кста, ты изучал вопрос - он прикручивается вообще на Турбо?

Да не за что.

 

Зря Глебу сказали хорошо про акропович,надо было СС советовать,а сток себе бы купили баксов за 500

 

Верну свой пост, который стёр:

Если выбирать тачку, чтоб гонять по Нюрбургу - ГТ2 ИМХО не годится против ГТ3, одно то, что ГТ2 нифига не тормозит мотором очень сильный минус на кольце - мотор разжатый, под сброс газа, он катится, как трамвай под гору. М5 на низких передачах встаёт как вкопанная, ГТ2, как на коньках, в итоге тормозить на нём в пол со скоростей в 200+ с учётом пустой морды - малоприятная вещь. Филин, который рулил на эво в 800 л.с. много-много раз, проехав на ГТ2, очень удивился, что страшно, особенно когда тормозил в пол с 250. Кроме того, ездить на нём нормально там, где Огурец живёт, потому что я уже пару раз головой чуть не сделал кабрио в своей машине

 

Не переживай, я чуть-чуть покатаюсь и продам его целиком тебе вместе с машиной, потому что у меня есть штука, у которой даже ГТ2 откуривает. Мне, кстати, турбо-мотор не очень нравится

 

Интересное мнение! А для чего тогда гт2 сделан? Просто флагман? Для Рёрля либо турбо либо гт3 http://www.youtube.com/watch?v=IimssB9B8ds

 

Просто нет катов и прошивка,жуть,как едет

 

Он, кстати, и сказал, что на кольце ГТ3 лучше, правда он про особенности набора мощности атмо и турбо говорил и управляемость. ИМХО ГТ2 чистый понт, для города Турбо намного удобней, а на кольце на атмо ГТ3 ехать будет намного приятней. Только не кидайтесь помидорами любители Порше

 

да кто бы спорил ...

 

да я сам выбираю между гт3 и турбо (тем, который покажут в сентябре).