F25 Привод ходового винта багажника

Всем привет.
Прошу совета.Был полный перекрас авто у ОД с разборкой/сборкой соответственно.Неделю крышка багажника работала как обычно.После перестала подниматься/опускаться с любой кнопки.При нажатии на кнопки открывается только замок.Сама крышка не реагирует ни в каких положениях..
Руками закрывается/открывается.
Хруст есть на левом приводе уже пару лет.Привод этот,кстати,меняли по гарантии когда-то.
Предохранители проверили.
В норме
Неспециализированная диагностика показала ошибки:
801708 Левый эл.двигатель автоматической крышки багажника.КЗ на минус или неисправен предохранитель
801711 Правый эл.двигатель автоматической крышки багажника.КЗ на минус или неисправен предохранитель
801714 Автоматический привод крышки багажника,первый датчик холла 1.Короткое замыкание на плюс.
Попробовали стереть,но ушли только две со статусом intermittent
801711 осталась со статусом перманент.
Как вариант косяк при сборке,типа что-то недокрутили и разболталось.
также поиск выдаёт,что у других моделей так накрывался какой-то блок.
Буду благодарен за совет.
ЗЫ:Авто чз 2 дня по дороге в отпуск будет заезжать к ОД,устранять пузырь в датчике дождя,но за рулём будет сын,который пока ничего про авто не знает и толком вряд ли сможет объяснить.
Не хотелось бы попасть под развод на кучу запчастей.

 

1.Инициализация привода двери
2.Кодирование блока двери родным фа(скорее слетел кафд)
3.Разбор кнопки открытия/закрытия.
Снять ее и проверить работоспособность без неё.Часто заливает ее.

 

Спасибо.
Я правильно понимаю,что для п.1-2 необходима нормальная прога,а не коммутатор всё в одном ?

 

1.Хватит и рейна
2.Нужен есис,даже без лаунчера и лайт база.

 

Понял
Спасибо

 

Добрый день,
Кто знает чем отличаются привода 51247232003/51247232004 и 51247432741/51247432742? Первые дешевле и ставились до 15 года, если верить ЕТК. У меня второй комплект работает с небольшым хрустом. Stabilus Powerise кто-нибудь ставил без клейма BMW?

 

А кто нибудь знает в чем отличие левого и правого привода? Внешне вроде одинаковые поставить можно, разъём тоже не проблема. Закрадывается мысль что они вращаются в разные стороны и тем самым компенсируют друг друга

 

Здравствуйте. А не у кого не было чтобы электрическая часть привода умирала? У меня рейн пишет про датчики холла 1 и 2 в левом приводе, как я понял к ним просто так не доберешься

 

Не факт что датчики, судя по тому что Рейн ругается на оба скорее всего проводка. Чтобы до них добраться нужно вскрыть завальцованый корпус

 

Это я понял что простой разборкой до них не добраться, попробую как будет время провести инициализацию привода, может поможет.

 

Как вариант, ну и прозвонить проводку от привода до блока hklm

 

Всем здравствуйте!
Начала глючить дверь багажника:
с кнопки в салоне и брелка открывается на 3/4 высоты(дальше только руками,с брелка не закрывается (где-то щелкает и тишина),при нажатии на кнопку закрывания на торце двери опускается сантиметров на 15 и встаёт.Закрыть можно несколько раз нажав на эту кнопку,либо руками.Доводчик работает,привода не хрустят,свет горит и гаснет как всегда.Да,с кнопки,где номер,не открывается, щелкает где-то.
Подскажите, пожалуйста, может было подобное у кого.

 

Скорее всего привод...надо посмотреть диагностику и для очистки совести посмотреть не попала ли вода в кнопку на торце багажной двери.

 

Кнопку смотрел, всё с ней в порядке.Может ещё кнопку где номер разобрать?

 

Насколько я помню в отличие от е83 тут номерная кнопка герметичная. Можно попробовать сбросить значения адаптации в блоке hklm и снова адаптировать. Сам мучаюсь со схожей проблемой.

 

Блок сухой?

 

Наконец благодаря Fuks40rus удалось довести до ума привод багажника, за что ему отдельное большое спасибо! Изначально привод вёл себя совершенно неадекватно, то открывался наполовину, то резко закрывался и хлопал. Причиной оказалось то, что установив блок HKL я только закодировал его своим FA, но не пролил свежим софтом от F25, а т.к он был снят с F01 соответсвенно имел другой софт и настройки. В итоге проблему удалось решить следующим образом:
1. Обновляем свежими датами блок.
2. Кодируем своим FA
3. Сбрасываем инициализацию
4. Инициализируем крайние положения
5. Даём заснуть!!! Важно!
Всё можно пробовать.
Номер блока от F01 который можно прошить под F25 вот: 61357258363
PS левый и правый привода одинаковые, отличаются развёрнутыми в разные стороны наконечниками и разъёмами, наконечники переворачиваются, разъёмы либо перепиновать либо срезать упор

 

Зачем нужна эта информация?
Вместо того чтобы создавать тупую суету и драму, просто нужно было купить блок, подходящий к своей машине.

 

Драму никто не создавал. Я разобрался в проблеме и поделился информацией, может кому пригодится. Если эта информация не нужна лично Вам, то не значит что она не нужна никому. Вы в таком случае можете просто купить новый блок по вину и закодировать.

 

Чаще всего,сложно найти подходящий блок и переплачивать не хочется.Особенно,если ты не в мск.
Просто не все молятся на значок,есть и те кто кто понимает,что это бездушная техника.
А ещё есть мультисерийные блоки...
HWEL блока багажника подходил как родной.
Инфа полезная.Странно,что ты так отреагировал.

 

Извините,где он находится?

 

Слева от акб подполом

 

Белый блок 3 разъёма. Чаще всего из-за старения уплотнителя стоп сигнала вода попадает в салон и стекает между панелями пола багажника прямиком в блок. Надо посмотреть нет ли разводов на двери багажника.

 

Блок абсолютно сухой.Никаких разводов на двери и под полом нет.Вопрос: рейнгольд покажет,что конкретно глючит или сломалось? Нашел человека,у которого есть программа,но он с такой проблемой не сталкивался ещё.

 

А внутри то блок сухой? Вот для примера что бывает внутри



Возможности диагностики блока невелики, базируется он на показаниях тока в цепи (данные берёт с мощных зелёных шунтов на плате блока hkl ) и на показаниях 2-х датчиков холла в самих приводах. Судя по картине неисправности, ошибка может быть как программная, так и механическая, выявлять сложно. Нужно попробовать сбросить адаптации эбу и снова обучить крайним положениям. Если это не поможет то обновить ПО блока. Если и это не приведёт к успеху, то скорее всего причина в приводе. Тут уже несколько вариантов, либо покупать новые, либо на разборе с возвратом, т.к много неисправных приводов, которые то работают то нет. Рейн как правило показывает только грубые ошибки, замыкания и обрывы силовой части и тоже самое по датчикам холла.

 

Спасибо за разъяснения! Буду просить товарища с таким же авто о замене по очереди причастных к проблеме запчастей.Только у него рестайл,там всё идентично?

 

Вроде с 15-16 года номера приводов пошли другие, но должны быть совместимы. В любом случае раз есть аналогичная машина то диагностировать намного проще, очень неудобно снимать клипсы жгута проводки в салоне, желательно иметь инструмент типа «козьей ножки» для демонтажа клипс.

 

Спасибо за помощь! Буду дальше пытаться решить проблему.

 

В продолжение темы: решил провести эксперимент,сняли приводы с крышки багажника в открытом состоянии.При нажатии на кнопку приводы не двигаются,слышен только щелчок.Пробовали нажимать на них одновременно с нажатием кнопки,тоже ноль.После присоединения к крышке при нажатии кнопки опускают на 10-15 см. Соответственно вопрос: им хана или они работают только с крышкой багажника? Был у кого опыт?

 

Без багажника они не будут работать, пружины выполняют роль противовесов для компенсации веса багажника, сами электропривода не великой силы и они только помогают пружинам при подъёме, либо тормозят крышку при опускании. И в эбу очень чувствительная защита по току, поэтому усилие багажника руками точно имитировать не получится, если ток привода не укладывается в заданные значения он сразу останавливается