Про Х3 3.0 расскажите

В М-стиле тоже ничего! Особенно сзади - ностальгия по М-бамперам Е39!

 

Не знаю как после Е60, но после Е65 и Е53 это поделка.

1) Внешне не обсуждаю, все уже сказано, ну родился уродом, что делать.
2) Материаллы примененные в Х3 низкого качества.
3) Погремушка с хреновой шумкой.
4) Тесно на передних седеньях.
5) Хреновые омыватели фар, не зги не видно.
6) Убогая приборная панель.


ЗЫ У самого такая, жена захотела, мне не нравится

 

Если откинуть понты и подЪитожить, то отличный аппарат! Рулится на голову лучше Х5!

 

Наверно настолько хуже, насколько дешевле. Хотя я не заметил, чем материалы обновленного х3 хуже чем у е53. Разве что кожа стандартная, но она сейчас в базе и на е60 стремная.

 

Х5 3.0d 2007 - почти 100.000 евро, Х3 3.0d со всеми приятными и полезными опциями около 60.000 евро! Понты столько (40.000 евро) не стоят - имхо!

 

Согласен сам катаю Х 5 4.4 у супруги Х3 3.0 d скажу односначно машина супер но тольео вот в нормальной комплектации выходит она под 70 евро(по крайней мере у нас вышла) но машина супер сам иногда катаюсь

М пакет супер меняет вид автомобиля

 

Назовите бмв, который в аналогичной комплектации будет стоить дешевле хотя бы на 5%, ну кроме 1er, конечно. Хотя и она будет под 60.

 

Ну даже не представляю что надо было в Х3 поставить, чтобы выйти на цифру в 70 КЕвро?! Мне моя обошлась, с учётом скидки, около 53.500 евро. К стандарту добавил 18 диски (113 стиль), спортивные руль и сиденья, потолки антрацит, динамики Hi-Fi, климаткомфортное остекление (полностью), белые поворотники, адаптивные фары, отделка аллюминием. Навигация в наших краях штука бесполезная, телефоны слишком часто меняю, чтобы ставить блютус с адаптером под конкретный аппарат, пороги с аллюминием - красиво, но в грязь пачкают ноги при посадке-высадке, люком никогда не пользовался даже когда он был.

 

М пакет м-бампера, пороги(в цвет)адаптивные фары, накладки на пороги м стиль, м руль, телефон, нави тв , хай фай, люк, спортивные сиденья , релинги на крыше, комфортные стёкла, чёрный потолок, электрорегулировки сидений, память, отделка деревом, белые повороты, что там ещё короче я не помню

 

Рейлинги на крыше в базе идут, электрорегулировка и память - бесплатное дополнение к спортивным сиденьям, М-бампера - для России в базе с сентября 2005г.

 

про бампера ничего подобного знаю точно

вот такие

 

Это не нормальная, это полная комплектация.
В нормальной комплектации (все электро, память, кожа, ксенон, хи-фи, пороги, теплый спортивный руль, сервотроник, аллюминий) 3.0s стоит 55ke.

 

Комплектацию набирали сами взяли пустой и собирали что надо то что получилось заказали

 

У меня -тв, -нави, -люк, -м-пакет под 65ке выходит, ну и скидку ессно вытребую. Насчет люка мучают сомнения скрипит или нет, т.е. брать-небрать?

 

но тем не менее, похоже, вы собрали большинство опции. А для средней комплектации автомат, электрокожа, ксенон и фи-хи в самый раз.

 

люк не скрипит - брать однозначно - прикольная штука - но не забывать пристегиваться тк если сделаешь уши, то тогдв трындец - выкинет.

 

пробег 9000 люк не скрипит

 

Я с июля постоянно пристегиваюсь, уже как привычка

 

Марк, мы с тобой знакомы очно, скажи про какие понты ты говоришь и где я про них писал. Я сравниваю с теми машинами какие у меня есть, мне нагадить на понты, я пишу свои ощущения. Допускаю, что они (ощущения) могут не не совпадать с вашими, но это нормально.
Машина не соответствует своей цене, а про "рулится" не надо, рулится обычно, как все БМВ.

 

Кто может выложит фото М пакета и М бамперов на Х3.
Насколько они интересно меняют облик этого авто.

 

А будет сд дизель, который рекламируют, или в России как всегда?

 

Серёга, старина, без обид! Не к тебе лично адресовывал эти слова! Ты считаешь, что Х3 необоснованно дорог, а я считаю, что Х5 необоснованно дорог! На самом деле все BMW необоснованно дороги! Довелось покататься на Х5 предостаточно - у 3-х моих хороших друзей такие и как раз 3.0d, 4.4 и 4.6 - есть, что сравнивать! Х3 по салону гораздо проще, но к такой простоте и функциональности быстро привыкаешь и это перестаёт напрягать, размера салона мне хватает за глаза! По рулёжке (не по чистой динамике, а именно по управляемости) Х3 лучше даже, чем Х5 4.6. Внешне, пока он шёл в чёрных бамперах, я его даже не рассматривал, как машину для себя, хотя на ходу он мне очень понравился сразу! В М-обвесе он приятно улучшился, а в нынешних рестайлинге вообще отлично выглядит! Сочетание Х3 и дизелька вообще
Обычно мне машина надоедает значительно менее, чем за год и появляется желание сменить, а с Х3 ситуация иная - хочу сменить, но только на 3.0ds!

 

Стандартные М-бампера с чёрными порогами и арками колёс - в которых шли Х3 в РФ с 9.05 по 9.06

 

http://www.bmw-avtodom.ru/choose/auto/X3/suv/
Х3 в М-пакете: пороги и арки колёс в цвет кузова, ходовая М-пакет (жёстче без снижения дорожного просвета), накладки на пороги М, М-руль, Спортивные сиденья, потолки антрацит, 18-дюймовые колёса 192-стиль (235/255 перед/зад)

 

Нижайше прошу ищзвинить, что вмешиваюсь в диалог двух, не побоюсь этого слова, патриархов конференции.
Но под соображениями "Маркиза", касающимися Х3, хотел бы "подписаться" и я. Я так же достаточно поездил на Х5 с разными двигателями, поэтому мое присоединение к мнению взвешенное. Так же взвешенное мнение касательно дизеля.
Так что если все таки вернуться к первоначальной теме ветки и все таки рассказать про Х3, то, опираясь на целый ряд объективных данных и субъективных ощущений, считаю, что Х3 самый удачный кроссовер (СЮФ, САФ или как там его) из двух , выпускаемых БМВ.
А Х3 3,0 (бензин или дизель - автор не спрашивал) - его лучшая версия.

З.Ы. Не случайно все журналюги и пользователи отметили, что новый Х5 стал ну очень похож на Х3

 

А есть ли плановая дата, т.е. год появления нового Х3?

 

Ну так будет дс поставляться новый или нет?

 

Скорей всего нет

 

Жена люк не захотела , даже поругались немного. В отместку был дозаказан фаркоп

 

В 2007 году - точно не будет поставляться Х3 3 sd.